Legeerkonstruktsiooniterasest plaadid on täppisvaltsitud lehtterasest tooted, mis sisaldavad legeerelemente, nagu nikkel, kroom, molübdeen, mangaan ja vanaadium, et vastata kõrge pingega tööstuslike rakenduste nõudmistele. Need sihipärased sulamilisandid muudavad põhjalikult materjali metallurgilisi omadusi, andes terasplaatidele suurepärase tugevuse ja kaalu suhte, suurema sitkuse ja löögikindluse, parema jõudluse kõrge ja madala temperatuuriga keskkondades ning suurema väsimus- ja kulumiskindluse võrreldes traditsioonilise süsinikterasest. Paljude terasplaatide klasside puhul on vaja ka järgnevaid kuumtöötlustoiminguid, nagu karastamine ja karastamine või normaliseerimine. Legeerterasest plaadid on saadaval laias paksusvahemikus: alla 4 mm õhukesed plaadid erirakenduste jaoks, keskmised 4–60 mm plaadid üldiseks tööstuslikuks kasutamiseks ja ülipaksud plaadid üle 115 mm. See mõõtmete mitmekesisus võimaldab valmistada erinevaid komponente, alates täppismehaanilistest osadest kuni suurte surveanumate ja avamereplatvormide konstruktsioonideni.
Põhiline erinevus legeerterasest plaatide ja tavaliste süsinikterasest plaatide vahel ei seisne mitte ainult nende keemilises koostises, vaid olemuslikes erinevustes nende jõudluses ja kasutusvaldkondades. Süsinikterasest plaadid vastavad tavaliselt sellistele standarditele nagu ASTM A36. Need pakuvad suurepärast keevitatavust ja head vormitavust, muutes need kulutõhusaks lahenduseks üldisteks konstruktsioonirakendusteks, nagu ehitusraamid, sillad ja üldine tootmine, mis ei hõlma äärmuslikke töötingimusi. Nende peamised piirangud hõlmavad suhteliselt madalat korrosioonikindlust (vajavad kaitsekatteid), mõõdukat tugevust ja vähenenud jõudlust kõrge või madala temperatuuriga keskkondades. Seevastu legeerterasest plaadid pakuvad oluliselt suuremat voolavus- ja tõmbetugevust – näiteks ASTM A514 klassi minimaalne voolavuspiir võib ulatuda 690 MPa-ni (100 ksi), A36 puhul vaid 250 MPa –, pakkudes samas ka suurepärast sitkust, kulumiskindlust ja keskkonna vastupidavust. Legeerterasest plaatide korrosioonikindlus varieerub sõltuvalt nende koostisest, kroomi ja nikli lisamine tagab mõõduka kuni suurepärase kaitse, olenevalt sulami sisaldusest. Nende täiustatud omadustega kaasnevad teatud kompromissid, sealhulgas kõrgemad materjalikulud, keerukamad keevitusprotsessid (nõuab eriteadmisi) ja optimaalse jõudluse saavutamiseks on vaja täpset kuumtöötlust. Levinud legeerterase klasside hulka kuuluvad 4130 ja 4140 seeriad üldisteks kõrgtugevateks rakendusteks, A514 karastatud ja karastatud konstruktsiooniliseks kasutamiseks ning spetsiaalsed klassid surveanumatele, nagu 13MnNiMoR, mis ühendab kõrge tugevuse suurepärase vastupidavusega madalal temperatuuril.
Legeeritud konstruktsiooniterasplaatide keevitamine peab rangelt järgima eelsoojendus- ja läbipääsutemperatuuri reguleerimise nõudeid, mis on kehtestatud materjali kvaliteedi ja paksuse alusel – näiteks ASTM A829 seeria klassid 4130 ja 4140 nõuavad tavaliselt eelkuumutamist temperatuurini 300–350 °F, olenevalt paksusest, ning vesinikuga pragunemise vältimiseks tuleb kasutada madala vesinikusisaldusega keevitusprotsessi. Keevitusjärgne kuumtöötlus võib olla vajalik jääkpingete leevendamiseks, sitkuse taastamiseks ja selle tagamiseks, et keevisõmbluse tsooni mehaanilised omadused on võrreldavad alusmaterjali omadega. Optimaalset jõudlust nõudvate ülitugevate klasside puhul läbivad komponendid tavaliselt pärast keevitamist täieliku kuumtöötlustsükli, sealhulgas normaliseerimise ja karastamise, et taastada ja parandada mehaanilisi omadusi. Lisaks võimaldab legeerterasest plaatide kõrge voolavuspiir plaadi paksuse vähendamise kaudu oluliselt vähendada kaalu; seda eelist tuleb aga hoolikalt kaaluda materjali madalama vormitavusega võrreldes süsinikterasest. See nõuab täpseid paindearvutusi ja sobivate stantside valikut, et tagada soovitud geomeetria saavutamine ilma pragudeta. Meie integreeritud tootmisvõimalused hõlmavad legeeritud konstruktsiooniterasplaatide lahenduste kõiki aspekte, alates materjali valikust ja sertifitseeritud hankimisest kuni täppislõikamise, servade viimistluse ja eritellimusel valmistamiseni. Peame rangelt kinni kehtivatest keevitusprotseduuridest ja kvaliteedistandarditest, et pakkuda suure jõudlusega, ohutuid, usaldusväärseid ja vastupidavaid insenerikomponente nõudlike rakenduste jaoks rasketes masinates, surveanumates, transpordis ja infrastruktuuris.
