Dalam industri automotif, teknologi pemotongan laser merupakan bahagian penting dalam pengeluaran logam. Kami menggunakan pemotongan laser dengan ketepatan milimeter (toleransi kedudukan ±0.1 mm) untuk menghasilkan kepingan keluli berkekuatan tinggi, aloi aluminium, plastik kejuruteraan dan bahan lain untuk bahagian automotif ketepatan. Sistem pengeluaran digital sepenuhnya kami menawarkan inovasi berfungsi yang melangkaui proses tradisional, daripada bateri kalis letupan baharu kepada sistem suspensi ringan untuk kereta lumba, kepada pasaran OEM dan penalaan.
Keluli dwi keluli DP980 DP980 1.2 mm dipotong ketepatan oleh laser gentian 3,000 W dengan zon haba terkawal 0.3 mm. Ini mengekalkan sifat tegangan awal melebihi 980 MPa dan mengawal ubah bentuk pemasangan kusyen sekiranya berlaku perlanggaran. Ubah bentuk pemasangan kusyen bampar dikawal sekiranya berlaku perlanggaran. Bateri tenaga baharu menggunakan aloi aluminium 6061 setebal 2.0 mm dengan lubang potong laser kecil yang meningkatkan kecekapan haba sebanyak 40% dan menghapuskan risiko litar pintas. Komposit gentian karbon potongan laser bawah air digunakan untuk pangkalan petak enjin kereta lumba, menawarkan suhu rintangan haba 1200°C dan pengurangan berat sebanyak 50%. Sinergi antara bahan dan proses membolehkan substrat yang sama digunakan untuk memotong profil nipis 0.5 mm untuk perisai ECU dan tepi serong 8 mm untuk tapak gear berbeza. Ini membuka kemungkinan baharu untuk mengurangkan berat kenderaan dan mencapai penyepaduan fungsi.
Nilai komponen automotif tersuai terletak pada mengubah konsep reka bentuk kepada produk industri sedia untuk digunakan:
Fasa prototaip: Perkhidmatan bahagian 24 jam untuk menyokong lelaran reka bentuk
Mendayakan proses pengeluaran besar-besaran: sistem reka bentuk pintar memudahkan pengeluaran pelbagai bahan, seperti 304 plat ekzos keluli tahan karat dan plat klac keluli spring, dengan kapasiti pengeluaran lebih daripada 5,000 unit sehari.
Teknologi ukiran laser menambah kod pekali geseran dan label VIN pada cakera brek.
Revolusi dalam pembuatan selepas pasaran: Pengimbasan 3D bahagian lama untuk mencipta model kejuruteraan terbalik dan bahagian pembaikan tersuai untuk mencapai keserasian peringkat OEM.
Proses pemotongan laser mentakrifkan semula had fungsi komponen utama:
Penukaran elektrifikasi: terminal tiang dalam modul bateri adalah potongan laser ketepatan daripada kepingan tembaga dan aluminium komposit, mengurangkan rintangan sentuhan sebanyak 35%. Plat keluli silikon dalam motor dipotong dengan lubang yang lebih kecil daripada 0.02 mm, mengurangkan kehilangan besi sebanyak 15%.
Penyelesaian keselamatan: kurungan beg udara dirawat dengan laser femtosaat mikro (0.4 mm apertur), mengurangkan masa tindak balas kepada 0.01 s; ralat kedalaman pemotongan laser ≤ 0.1 mm dalam alur aruhan untuk penyerapan tenaga dalam rasuk kejutan, memastikan penghantaran daya kejutan yang tepat.
Manifold ekzos: Manifold ekzos aloi titanium mempunyai permukaan bebibir potong laser (kerataan ± 0.05 mm) untuk meningkatkan pengedap. Manifold pengambilan gentian karbon dengan lubang pemotongan laser untuk mengoptimumkan aliran udara dan meningkatkan kuasa sebanyak 8%.
Pemacu lajur sudut pintar: Lajur radar milimeter dihasilkan oleh pemotongan dan tuangan laser, dan ketepatan lubang pelekap memastikan ralat penjajaran rasuk sudut kurang daripada 0.3°.
Sebagai rakan kongsi profesional dalam bidang pemotongan laser automotif, kami menggunakan kilang eksklusif kilang kami dan mesin pemotong laser 20,000V untuk menyediakan pemprosesan ketepatan tinggi profesional bahagian logam tersuai untuk pelanggan di seluruh dunia, sokongan untuk lawatan kilang, sokongan untuk OEM/ODM, dan bersedia untuk memberikan anda jawapan profesional.
