Прегледа: 2154 Аутор: Едитор сајта Објављивање времена: 2025-07-29 Порекло: Сајт
У аутомобилској индустрији, ласерска технологија сечења је саставни део производње метала. Користимо ласерско сечење са прецизношћу милиметра (толеранција позиционирања од ± 0,1 мм) за производњу челичних листова, алуминијумске легуре, инжењерске пластике и друге материјале за прецизне аутомобилских делова. Наш потпуно дигитализовани производни систем нуди функционалне иновације које превазилазе традиционалне процесе, из нових батерија отпорне на експлозију у лагане системе суспензије за тркачке аутомобиле, на тржиште ОЕМ и Тунинг.
ДП980 1.2 мм ДВО-СТЕЕЛ ДП980 челик је прецизно речен помоћу 3.000 В влакно ласером са контролисаном топлотном зоном од 0,3 мм. Ово одржава почетну затезну имовину изнад 980 МПа и контролише деформацију склопа јастука у случају судара. У случају судара контролише се деформација склопа за одлагање меса. Нова енергетска батерија користи 2,0 мм дебљине 6061 алуминијум легура са ситним ласерским рупама које побољшавају топлотну ефикасност за 40% и елиминишу ризик од кратког споја. Подводни ласерски лимовински слојеви карбонских влакана користе се за базе преграда за тркачке аутомобиле, које нуде температуру топлотне отпорне на 1200 ° Ц и 50% смањење тежине. Синергија између материјала и процеса омогућава да се исти супстрат користи за резање танких профила од 0,5 мм за ЕЦУ штит и 8 мм задиркиваних ивица за диференцијалне базе преноса. Ово отвара нове могућности за смањење тежине возила и постизање функционалне интеграције.
Вредност прилагођених аутомобилских компоненти лежи у претварању дизајнерских концепата у индустријске производе са готовима:
Фаза прототипирања: 24-часовна служба за делове за подршку итерацијама дизајна
Омогућавање процеса масовне производње: Интелигентни дизајнерски системи олакшавају производњу различитих материјала, као што су 304 издувних плоча од нехрђајућег челика и плочама за квачило челичне квачиле, са производним капацитетом више од 5.000 јединица дневно.
Ласерска технологија гравирања додаје кодекс коефицијента трења и вин налепницу на кочионе дискове.
Револуција у производњи аферница: 3Д скенирање старих делова за креирање уназад инжењерских модела и прилагођених делова поправке за постизање компатибилности на нивоу ОЕМ-а.
Процес сечења ласера редефинише функционалне границе кључних компоненти:
Конверзија електрификације: Полатни терминали у батеријским модулима су прецизни ласерски исечени од композитних бакрених и алуминијумских листова, смањујући отпорност на контакт за 35%. Силиконске челичне плоче у моторима се исече рупом мањем од 0,02 мм, смањујући губитак гвожђа за 15%.
Сигурносна решења: заграде ваздушних јастука третиране микропорозним ласерима фемтосекунда (Ø 0,4 мм отвор бленде), смањење времена одзива на 0,01 с; Грешка дубине ласера ≤ 0,1 мм у индукцијском жлебовима за апсорпцију енергије у шок сноп, осигуравајући прецизни пренос шок силе.
Испушни раздјелници: Алојски дионитови од титанијума имају ласерске прирубничке површине (равне ± 0,05 мм) да би се побољшала заптивање. Унос угљеника у усисавању са рупама са ласерским резом за оптимизацију протока ваздуха и повећање снаге за 8%.
Интелигентни угаони погон колоне: Миллиметер радарски стубови произведени су ласерском сечењем и ливењем, а прецизност монтажне рупе осигурава грешку угаоне греде мање од 0,3 °.
Као професионални партнер у области сечења аутомобилског ласера, користимо ексклузивну фабрику наших фабрика и машину за резање 20 000 В да пружим професионалну високо прецизну обраду прилагођених металних делова за купце широм света, подршка за фабричке посете, подршку за ОЕМ / ОДМ и спремни да вам пруже професионалне одговоре.
