Wasifu wa C na U, pamoja na wasifu ulioundwa mahususi, hubadilisha malighafi kama vile chuma, alumini na aloi maalum kuwa miundo ambayo inaweza kuhimili daraja, kuinua korongo ya tani 50 na kuhimili mitetemo ya tetemeko. Tofauti na wasifu wa kawaida, utengenezaji wa wasifu wa ujenzi unahitaji mchanganyiko kamili wa madini na usahihi. Unene wa nyenzo, mipaka ya fluidity na nguvu ya mwisho huamua kila mchakato wa kukata, kupiga na kulehemu. Hebu tuchukue wasifu wa C wa inchi 12 kama mfano: chuma cha A572-50 chenye unene wa inchi 1 kinatoka kwenye kinu cha kusongesha na cheti kinachothibitisha kuwa nguvu ya mavuno ni ksi 50, kisha hukatwa laser, hutengenezwa na vyombo vya habari vya asymmetrical na kuunganishwa kiotomatiki. Utaratibu huu maridadi unahakikisha kwamba wakati wa kusakinisha sehemu ya turbine yenye uzito wa paundi 800,000, deformation itakuwa chini ya inchi 0.002 kwa kila mguu. Kiwango hiki cha usalama kinahakikisha usalama wa watu na thamani ya uwekezaji.
Usindikaji wa wasifu wa muundo unaonyeshwa katika muundo maalum wa kawaida. Katika mazingira yenye ulikaji, kama vile mimea ya kemikali, wasifu lazima utibiwe kwa ukinzani wa kloridi: chuma cha pua cha awamu mbili 2205, baada ya kukatwa na kikata plasma, hupitia mchakato wa kusaga elektroliti hadi Ra 15 microns ili kuondoa nyufa za hadubini ambapo asidi inaweza kujilimbikiza. Katika maeneo ya seismic, vizuizi vya kuzuia buckling (BRBs) vinatengenezwa kutoka kwa wasifu maalum iliyoundwa, kujazwa na jasi na kutengenezwa kwa zilizopo za chuma - muundo wa kijiometri huundwa kupitia mchakato wa kupiga mara kwa mara, unaounganishwa kwa kila mmoja na kusambaza nishati ya seismic kupitia utaratibu wa traction kudhibitiwa. Slings za crane lazima zikidhi mahitaji ya juu ya usahihi: kamba za urefu wa futi 40 za U-umbo, zilizofanywa kwa chuma cha A36, lazima zihakikishe usawa wa 1/8-inch, unaopatikana kupitia mchakato maalum wa kuvingirisha baada ya kulehemu. Uendelevu pia unahimiza uvumbuzi - chaneli za mitambo ya jua sasa zimeunganishwa na radiators za alumini zilizopinda, ambazo hupunguza joto la kufanya kazi kwa 22 °C, huku njia za reli zilizosindikwa hubadilishwa kuwa njia za kudhibiti mmomonyoko katika maeneo ya ulinzi wa mafuriko.
Nyenzo zina jukumu muhimu katika kila uamuzi. Chuma kisichoweza kuhimili anga huunda safu ya kinga juu ya uso wa daraja, lakini wakati wa kulehemu ni muhimu kudhibiti pembejeo ya joto ili kudumisha upinzani wa kutu. Aloi za alumini zinaweza kuwa na nguvu hadi 15% wakati wa kukunja kwa baridi, lakini huwa brittle wakati zimeinama kuelekea muundo. Maarifa haya yanajumuishwa na michakato ya kazi ya dijiti: uchanganuzi wa kipengee cha mwisho huruhusu usambazaji wa mzigo kuiga kabla ya kukata chuma, na mfumo wa muundo wa laser unadhibiti mkusanyiko wa sehemu ngumu za chaneli. Kwa ajili ya utengenezaji wa njia za mizinga ya kuhifadhi gesi ya asili iliyo na joto la chini, metallurgists hupendekeza kutumia chuma ambacho upinzani wa athari umejaribiwa kulingana na njia ya kukata V-umbo, na joto la mpito chini ya -60 ° C, ambayo imetibiwa katika maabara ya unyevu iliyodhibitiwa ili kuzuia hidrojeni.
Kutoka kwa mihimili mikubwa inayoauni vyumba vya turbine za upepo wa pwani, hadi mihimili ya chuma iliyobanwa inayotumiwa katika njia za kutengeneza chanjo, utengenezaji wa boriti za miundo huchanganya uimara wa hali ya juu na usahihi wa hadubini. Uzalishaji wa boriti ya muundo unachanganya uimara wa hali ya juu na usahihi wa hadubini. Inabadilisha mahesabu ya kiufundi ya kufikirika kuwa ukweli halisi, na kuunda wasifu na maumbo kamili na udhibiti sahihi. Katika enzi inayodai miundombinu thabiti, vipengele hivi vya tija vinasaidia vitu na kuendesha maendeleo ya ustaarabu.
