ການສ້າງຊ່ອງທາງໂຄງສ້າງ: ໂຄງກະດູກທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ

C- ແລະ U-profiles, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂປໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດ, ຫັນປ່ຽນວັດຖຸດິບເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ, ອາລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມພິເສດເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຂົວ, ຍົກລົດເຄນ 50 ໂຕນແລະທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແຜ່ນດິນໄຫວ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂປໄຟມາດຕະຖານ, ການຜະລິດໂປຣໄຟລ໌ການກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງໂລຫະແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ຂອບເຂດຈໍາກັດ fluidity ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປາຍກໍານົດແຕ່ລະຂະບວນການຕັດ, bending ແລະເຊື່ອມ. ໃຫ້ພວກເຮົາເອົາ C-profile 12 ນິ້ວເປັນຕົວຢ່າງ: ເຫຼັກ A572-50 ຄວາມຫນາ 1 ນິ້ວມາຈາກໂຮງງານມ້ວນທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນການຢືນຢັນວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນ 50 ksi, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ປະກອບດ້ວຍກົດທີ່ບໍ່ສົມມາດແລະອັດຕະໂນມັດ. ຂະບວນການທີ່ລະອຽດອ່ອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ turbine ມີນ້ໍາຫນັກ 800,000 ປອນ, ການຜິດປົກກະຕິຈະຫນ້ອຍກວ່າ 0.002 ນິ້ວຕໍ່ຕີນ. ຂອບຄວາມປອດໄພນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນແລະມູນຄ່າຂອງການລົງທຶນ.

ການປຸງແຕ່ງໂປຣໄຟລ໌ໂຄງສ້າງແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງພິເສດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີ corrosive, ເຊັ່ນໂຮງງານເຄມີ, ໂປຣໄຟລ໌ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ chloride: ສອງໄລຍະ 2205 ສະແຕນເລດ, ຫຼັງຈາກຕັດດ້ວຍເຄື່ອງຕັດ plasma, ຜ່ານຂະບວນການ grinding electrolytic ກັບ Ra 15 microns ເພື່ອກໍາຈັດຮອຍແຕກກ້ອງຈຸລະທັດບ່ອນທີ່ອາຊິດສາມາດສະສົມ. ໃນເຂດແຜ່ນດິນໄຫວ, ແຜ່ນຍຶດຍຶດຍຶດຕິດ (BRBs) ແມ່ນເຮັດຈາກໂຄງສ້າງພິເສດ, ເຕັມໄປດ້ວຍ gypsum ແລະເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກກ້າ - ໂຄງສ້າງເລຂາຄະນິດແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍຜ່ານຂະບວນການບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະແຈກຢາຍພະລັງງານແຜ່ນດິນໄຫວໂດຍຜ່ານກົນໄກການດຶງຄວບຄຸມ. ເຊືອກເຄນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສູງຂຶ້ນ: ສາຍເຊືອກ U ຍາວ 40 ຟຸດ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ A36, ຕ້ອງຮັບປະກັນການສອດຄ່ອງ 1/8 ນິ້ວ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຂະບວນການມ້ວນພິເສດຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ. ຄວາມຍືນຍົງຍັງຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ - ຊ່ອງທາງສໍາລັບໂຮງງານແສງຕາເວັນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານກັບຮັງສີອາລູມິນຽມໂຄ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງ 22 °C, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນຊ່ອງທາງຄວບຄຸມການເຊາະເຈື່ອນໃນເຂດປ້ອງກັນນ້ໍາຖ້ວມ.

ວັດສະດຸມີບົດບາດສໍາຄັນໃນທຸກໆການຕັດສິນໃຈ. ເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ບັນຍາກາດສ້າງເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານຂອງຂົວ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັກສາການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດແຂງແຮງໄດ້ເຖິງ 15% ໃນລະຫວ່າງການມ້ວນເຢັນ, ແຕ່ພວກມັນກາຍເປັນເຫງື່ອເມື່ອງໍໃນທິດທາງຂອງໂຄງສ້າງ. ຄວາມຮູ້ນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານກັບຂະບວນການເຮັດວຽກດິຈິຕອນ: ການວິເຄາະອົງປະກອບ finite ອະນຸຍາດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດໄດ້ຖືກຈໍາລອງກ່ອນທີ່ຈະຕັດໂລຫະ, ແລະລະບົບການອອກແບບ laser ຄວບຄຸມການປະກອບຂອງພາກສ່ວນຊ່ອງທາງສະລັບສັບຊ້ອນ. ສໍາລັບການຜະລິດຊ່ອງສໍາລັບຖັງເກັບຮັກສາອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ນັກໂລຫະແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງການຕັດຮູບ V, ໂດຍມີອຸນຫະພູມການປ່ຽນແປງຕ່ໍາກວ່າ -60 ° C, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດ hydrogenation.

ຈາກ beams ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ cabins turbine ລົມ offshore, ກັບ beams ເຫຼັກ sterilized ທີ່ໃຊ້ໃນສາຍການຜະລິດຢາວັກຊີນ, ການຜະລິດ beam ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານຄວາມທົນທານດີກວ່າກັບຄວາມແມ່ນຍໍາກ້ອງຈຸລະທັດ. ການຜະລິດ beam ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານຄວາມທົນທານດີກວ່າກັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ. ມັນປ່ຽນການຄິດໄລ່ດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເຂົ້າໄປໃນຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການສ້າງໂປຣໄຟລ໌ທີ່ມີຮູບຮ່າງແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ. ​ໃນ​ຍຸກ​ທີ່​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ, ລັກສະນະ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສະໜັບສະໜູນ​ວັດຖຸ​ແລະ​ການ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ພົນລະ​ເມືອງ.