Views: 15415 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-05-26 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ການຕັດທໍ່ແລະ beveling: ການກະກຽມອົງປະກອບສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່
ການຫັນປ່ຽນຈາກທໍ່ເຫລໍກດິບໄປສູ່ກອບໂຄງສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕັດທີ່ຊັດເຈນແລະການກະກຽມສິ້ນສຸດ. ທໍ່ເຫລໍກໂຄງສ້າງມາຮອດເປັນສ່ວນທີ່ເປັນຮູຍາວ (ວົງ, ສີ່ຫລ່ຽມ, ຫຼືສີ່ຫລ່ຽມ) ໃນຄວາມຍາວມາດຕະຖານຂອງ 6m, 12m, ຫຼືຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນການຕັດທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການໂດຍການອອກແບບໂຄງສ້າງ. ເລື່ອຍເຄື່ອງເຢັນ CNC ແລະເຄື່ອງເລື່ອຍຕັດຕັດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຍາວພາຍໃນ ± 0.5 ມມ, ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການປັບຕົວໃນກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ເວລາແລະການປະກອບ truss. ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຈາະເຕັມ, ເຄື່ອງ beveling grind ປາຍທໍ່ເປັນມຸມມາດຕະຖານ (ປົກກະຕິແລ້ວ 30 °ຫຼື 37.5 °), ການກະກຽມຮ່ວມກັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ມາ. ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ເຄື່ອງຕັດເລເຊີເສັ້ນໄຍບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດຂອງທໍ່ແຕ່ຍັງສ້າງ copes, notches, ແລະການຕັດ profile ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທໍ່ຫນຶ່ງເຮັດຮັງແຫນ້ນແຫນ້ນກັບຄົນອື່ນຢູ່ໃນ node. ການກະກຽມທີ່ຊັດເຈນນີ້ລົບລ້າງການປັບຕົວພາກສະຫນາມ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານໃນພື້ນທີ່, ແລະຮັບປະກັນວ່າທຸກໆທໍ່ທີ່ມາຮອດອ່າວ fabrication ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະກອບ.
ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະກອບ: ການສ້າງຂໍ້ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງ
ເມື່ອກະກຽມ, ພາກສ່ວນທໍ່ແຕ່ລະຄົນຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຊັ່ນ: ທໍ່, ກອບພື້ນທີ່, ຖັນ, ຫຼືເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະ: ຈຸດທີ່ທໍ່ຫຼາຍເສັ້ນຕັດກັນເພື່ອໂອນ axial, bending, ແລະການໂຫຼດ torsional. ສໍາລັບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງບັນລຸການເຈາະຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍານົດຂອງລະຫັດ (AWS D1.1, EN 1090, ຫຼື ISO 3834). ການເຊື່ອມໂລຫະອາກໃຕ້ໃຕ້ນ້ຳ (SAW) ມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ເປັນຕ່ອງໂສ້ຍາວ, ກົງໃສ່ທໍ່ທໍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະອາຍແກັສ (GMAW/MIG) ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະອາກໂຄດ (FCAW) ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາ ແລະຂໍ້ຕໍ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ - ເຊັ່ນເວທີ offshore ຫຼືກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວ - ຈຸລັງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີການຕິດຕາມ seam ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສອດຄ່ອງແລະການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ. Jigs ແລະ fixtures ຖືການປະກອບທໍ່ໃນການຈັດລຽງທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ໃນຂະນະທີ່ bracing ຊົ່ວຄາວປ້ອງກັນການລົ້ມລົງກ່ອນທີ່ໂຄງສ້າງຈະກາຍເປັນສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນທໍ່ monolithic ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ບ່ອນທີ່ທໍ່ແຕ່ລະຄົນກາຍເປັນຫນ່ວຍງານດຽວທີ່ມີການໂຫຼດ.
ການສໍາເລັດຮູບແລະການລວມກັນ: ຈາກ subassembly ກັບການສ້າງພາກສະຫນາມ
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ໂຄງສ້າງທໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການສໍາເລັດຮູບທີ່ກະກຽມມັນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມສຸດທ້າຍຂອງມັນແລະສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບອາຄານຫຼືອຸປະກອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການລະເບີດຂັດເອົາການເຊື່ອມໂລຫະ, ຂະຫນາດໂຮງງານ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນຂອງພື້ນຜິວ, ບັນລຸ SA 2.5 ຄວາມສະອາດຂອງໂລຫະສີຂາວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້: galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນສໍາລັບການເປີດເຜີຍນອກຫຼືທະເລ, ຫຼືລະບົບສີສາມຊັ້ນ (ສັງກະສີ primer, epoxy intermediate, polyurethane topcoat) ສໍາລັບອາຄານອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບໂຄງສ້າງສະແຕນເລດ, passivation ຟື້ນຟູຊັ້ນ oxide passive. ຕໍ່ໄປ, ໂຄງສ້າງຍ່ອຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້ຖືກຫມາຍດ້ວຍຕົວເລກຊິ້ນສ່ວນ, ຕົວຊີ້ວັດລໍາດັບລໍາຕັ້ງຊື່, ແລະເຄື່ອງຫມາຍການຈັດຕໍາແຫນ່ງເພື່ອນໍາພາລູກເຮືອພາກສະຫນາມ. ລາຍລະອຽດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ - ແຜ່ນທ້າຍ, ຮູສະຖານທີ່, ຫຼື flanges - ແມ່ນເຄື່ອງຫຼືເຈາະເພື່ອຈັບຄູ່ອົງປະກອບການຫາຄູ່. ສຸດທ້າຍ, ໂຄງສ້າງທໍ່ໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ແລະຖືກສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກ bolted ຫຼື welded ກັບກອບທີ່ຕິດກັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຈາກທໍ່ທີ່ປຸງແຕ່ງໄປສູ່ການປະກອບຍ່ອຍສໍາເລັດຮູບຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງເຫລໍກສຸດທ້າຍແມ່ນແຂງແຮງ, ທົນທານ, ແລະຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍການເຮັດໃຫມ່ໃນພື້ນທີ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
