Tấm thép đóng tàu GARDE KRA KRB KRD LRA LRB LRD

Tổng quan về sản phẩm

Tất cả các tấm được sản xuất thông qua quá trình nấu chảy sơ cấp, tinh chế bằng lò rót, đúc liên tục hoặc đúc phôi, cán hoặc chuẩn hóa có kiểm soát và kiểm tra siêu âm 100% để đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật KR và LR.

Đặc điểm kỹ thuật

tham số	Đặc điểm kỹ thuật
độ dày	3 mm – 150 mm (có thể lên tới 250 mm theo thỏa thuận)
Chiều rộng	1.500 mm – 4.200 mm
Chiều dài	3.000 mm – 18.000 mm
Sức chịu đựng	Theo quy định của xã hội phân loại / EN 10029 / ASTM A6
Tình trạng cạnh	Cạnh nghiền / Cạnh cắt / Cạnh cắt khí
Hoàn thiện bề mặt	As-rolled, shot-blasted, shot-blasted & sơn lót

GARDE KRA KRB KRD LRA LRB LRD Thành phần hóa học và đặc tính kỹ thuật như sau :

Tiêu chuẩn	C % tối đa	Si tối đa	Mn tối đa	P tối đa	S tối đa	độ bền kéo (MPa)	sức mạnh năng suất (MPa)	Độ giãn dài%
GARDE KRA	0.23	0,15-0,4	0,8-1,5	0.035	0.045	400-520	≥235	≥21
GARDE KRB	0.18	0,15-0,5	0,8-1,5	0.035	0.035	≥440	≥250	≥21
GARDE KRC	0.18	0,15-0,5	0,8-1,5	0.035	0.035	≥440	≥250	≥21
GARDE LRA	0.21	0.5	2.5	0.035	0.035	400-520	≥235	≥22
GARDE LRB	0.22	0,15-0,5	0,8-1,5	0.035	0.035	≥440	≥250	≥21
GARDE LRC	0.18	0,15-0,5	0,8-1,5	0.035	0.035	≥440	≥250	≥21

Tính năng sản phẩm chính

• Sự phê duyệt của Hiệp hội hai lớp: Các tấm có thể được cung cấp với chứng nhận kép hoặc nhiều lớp (KR + LR + ABS + DNV + BV + CCS + NK) để đáp ứng các yêu cầu mua sắm của nhà máy đóng tàu toàn cầu.
• Độ bền ở nhiệt độ thấp đã được chứng minh: Cấp KRD và LRD được thử nghiệm va đập ở –20 °C, đảm bảo hiệu suất an toàn trên các tuyến đường nước lạnh và các ứng dụng tàu lớp băng.
• Khả năng hàn tuyệt vời: Hàm lượng carbon thấp và lượng carbon tương đương được kiểm soát cho phép hàn hồ quang thông thường với nguy cơ nứt vùng ảnh hưởng nhiệt ở mức tối thiểu.
• Cấu trúc hạt mịn: Tấm loại D sử dụng tinh chế hạt nhôm hoặc hợp kim vi mô để đạt được độ bền ổn định thông qua độ dày của tấm.
• Truy xuất nguồn gốc đầy đủ: Mỗi tấm được đánh dấu bằng số nhiệt, số tấm, cấp độ, tem xã hội phân loại và dữ liệu kích thước; giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy đầy đủ được cung cấp.
• Kiểm tra siêu âm: Kiểm tra 100% UT có sẵn theo quy tắc lớp hoặc tiêu chí chấp nhận dành riêng cho người mua.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: KRA, KRB, KRD và LRA, LRB, LRD là viết tắt của từ gì?

Trả lời: Đây là các loại thép kết cấu thân tàu có độ bền thông thường được chứng nhận lần lượt bởi Đăng kiểm Hàn Quốc (KR) và Đăng kiểm Lloyd (LR). Các chữ A, B, D biểu thị mức độ dẻo dai: Hạng A không có yêu cầu va đập bắt buộc; Hạng B được thử nghiệm va đập ở 0°C; Cấp D được thử nghiệm va đập ở –20 °C. Tiền tố KR và LR xác định tổ chức phân loại phát hành.

Hỏi: Bạn có thể cắt hoặc vát mép các tấm thép hàng hải dựa trên bản vẽ bố trí thân tàu của chúng tôi không?

Đ: Vâng. Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ cắt laser dựa trên tệp bố cục DXF/DWG của bạn. Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp các dịch vụ uốn, hàn, vát cạnh (vát cạnh loại V, loại X, loại Y và loại K), khoan, phun cát và sơn lót. Các tấm thép chúng tôi cung cấp đã sẵn sàng để lắp ráp và hàn ngay tại xưởng đóng tàu.

Hỏi: Số lượng đặt hàng tối thiểu và thời gian giao hàng là bao nhiêu?

Trả lời: Đối với các sản phẩm có kích thước tiêu chuẩn hạng A, số lượng đặt hàng tối thiểu cho mỗi quy cách thường là 1 tấn. Đối với các sản phẩm loại B/D hoặc kích thước không chuẩn, chúng tôi khuyên bạn nên đặt hàng từ 5 đến 10 tấn theo quy cách. Thời gian giao hàng cho các mặt hàng có sẵn thường là 7 đến 15 ngày, trong khi thời gian giao hàng cho các sản phẩm mới cán hoặc sản phẩm thông thường là 20 đến 40 ngày. Ngày giao hàng chính xác sẽ được xác nhận trong hóa đơn chiếu lệ.

Hỏi: Bạn có cung cấp tấm đặc tính hướng Z cho các mối hàn quan trọng không?

Đ: Vâng. Đối với các mối nối tiết diện dày có độ bền cao (ví dụ, thành viền cửa sập, lưới dầm nặng), chúng tôi có thể cung cấp cấp độ dẻo xuyên suốt Z25 hoặc Z35 theo EN 10164 / ASTM A770, tùy thuộc vào đánh giá kỹ thuật và số lượng đặt hàng tối thiểu.