ໂຄງສ້າງເຫລໍກຂົວສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາໄດ້ແນວໃດ?

ການຂົນສົ່ງສະຖານທີ່ກໍານົດປະສິດທິພາບການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ. ການໄຫຼເຂົ້າຂອງວັດສະດຸກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດປະຈໍາວັນ. ເມື່ອຂໍ້ບົກຜ່ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເກີດຂື້ນ, ພວກມັນໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍລາຍໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໂຄງລ່າງພື້ນຖານມັກຈະສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານພື້ນທີ່ຖາວອນໃນທົ່ວໂຮງງານຜະລິດ. ຂົວຂ້າມນໍ້າໜັກທີ່ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ຂອງອຸປະກອນໜັກ, ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເວລາຢຸດເຮັດວຽກກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ ເມື່ອລົດຂົນສົ່ງຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງອ້ອມເສັ້ນທາງຄອນກີດທີ່ລົ້ມເຫລວ. ການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຍຸດທະສາດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງ. ການປະສົມປະສານທີ່ທັນສະໄຫມ ໂຄງສ້າງເຫລໍກຂົວ ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍການຈັດວາງທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ທັນທີ. ມັນຮອງຮັບການໂຫຼດສົດຢ່າງປອດໄພ ໃນຂະນະທີ່ການປັບແຕ່ງການຈັດວາງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ. ມັນເລັ່ງການຍົກລະດັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂ້າມເວລາການປິ່ນປົວທີ່ຍາວນານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸພື້ນເມືອງ. ທ່ານ​ບັນ​ລຸ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ນີ້​ໂດຍ​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຂັດ​ຂວາງ​ຫນ້ອຍ, ການ​ຮັກ​ສາ​ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຢ່າງ​ຫ້າວ​ຫັນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່.

• ການນຳໃຊ້ແບບເລັ່ງດ່ວນ: ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງຂອງເຫຼັກກ້າເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແບບໂມດູນໄດ້ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຢຸດເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທາງເລືອກຊີມັງ.
• ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການດໍາເນີນງານ: ຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຖັນສະຫນັບສະຫນູນລະດັບປານກາງ, ປົດປ່ອຍພື້ນທີ່ຊັ້ນຫນ້າດິນສໍາລັບການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງ.
• ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້: ການຜະລິດເຫຼັກກ້າຂົວທີ່ກໍາຫນົດເອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການດັດແປງໂຄງສ້າງໃນອະນາຄົດເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ມີຊີວິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຂະຫນາດຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດ.
• ຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະ ROI ວົງຈອນຊີວິດ: ຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ຜົນກະທົບທາງກາຍະພາບແລະການລົບກວນທີ່ຮຸນແຮງ, ສົມທົບກັບການຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຜົນຜະລິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດຕ່ໍາໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ.

ການກໍານົດບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອຸດສາຫະກໍາ

ການກໍານົດຄໍຂວດໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຫນັກ

ພູມສັນຖານຂອງສະຖານທີ່ຈໍາກັດຢ່າງຮ້າຍແຮງຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ການຂ້າມຜ່ານທີ່ມີອາຍຸຈໍາກັດການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບປະຈໍາວັນ. ສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບປະເຊີນກັບຄວາມຊັກຊ້າໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນເວລາທີ່ນໍາທາງກ່ຽວກັບຮູບແບບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ລ້າສະໄຫມ. ການປ່ຽນແທນທີ່ເກົ່າແກ່, ຂົວເກົ່າແກ່ທີ່ຊຸດໂຊມລົງແມ່ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະລົ້ມເຫລວໃນໂຄງສ້າງຊີມັງທີ່ທົນທຸກຈາກການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮ້າຍແຮງແລະ rebar ທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດໂຄງສ້າງກັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຢ່າງຫ້າວຫັນ. ການຮັກສາສາຍການຜະລິດຍັງບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຈັດການໂຮງງານ. ການປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດຂົນສົ່ງແນະນຳຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຮອບວຽນການຜະລິດປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສົມທຽບເມື່ອລົດຍົກ ແລະ ເບດເບດໃຊ້ເສັ້ນທາງສຳຮອງທີ່ຍາວກວ່າ. ທຸກໆທາງອ້ອມໄຟໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເສຍຊົ່ວໂມງແຮງງານ. ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໂດຍລວມ. ພວກເຮົາເຫັນນີ້ເລື້ອຍໆໃນການຜະລິດຫນັກທີ່ອົງປະກອບ 50 ໂຕນຕ້ອງຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼືຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ. ການຂ້າມຜ່ານທີ່ລົ້ມເຫລວຫມາຍຄວາມວ່າສາຍການປະກອບທັງຫມົດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອຶດຫິວ. ເມື່ອຊັ້ນເບຕົງເລີ່ມລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແກນໜັກທີ່ຊໍ້າຊ້ອນ, ການຈຳກັດນໍ້າໜັກທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງວັດສະດຸທັງໝົດຂອງພືດ.

ເກນຄວາມສຳເລັດສຳລັບການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ຂົວ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ທຶນ. ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ການຜະລິດປະຈໍາວັນທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງ. ໂຄງສ້າງຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ເກນຮັບນໍ້າໜັກສະເພາະ, ມັກຈະເກີນລະດັບມາດຕະຖານທາງດ່ວນ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພອຸດສາຫະກໍາແມ່ນບັງຄັບ. ການປະເມີນຄວາມສໍາເລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ, ສາມາດວັດແທກໄດ້.

1. ເວລາການຂົນສົ່ງຂອງວັດຖຸດິບຕ້ອງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່.
2. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ທີ່ທັນສະໄຫມ.
3. ການຂັດຂວາງການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງຫຼຸດລົງຢູ່ໃກ້ກັບສູນ, ກໍາຈັດການປິດເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
4. ປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸໂດຍລວມຕ້ອງປັບປຸງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ມື້.
5. ຕາຕະລາງການຕິດຕັ້ງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບການຫັນປ່ຽນພືດທີ່ວາງແຜນໄວ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຢຸດພັກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ການອັບເກຣດຢ່າງສຳເລັດຜົນຈະກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງການໂດຍສານທັງໝົດອອກ. ມັນ​ໄດ້​ຫັນ​ເປັນ​ຂອດ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເປັນ​ແລວ​ທາງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ. ທ່ານວັດແທກຄວາມສໍາເລັດນີ້ໂດຍການຕິດຕາມປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນທົ່ວ span ໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການກະຕຸ້ນເຕືອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງ.

ຂະໜາດການປະເມີນຫຼັກຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂົວ

ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ

ການກໍ່ສ້າງຂົວເລັ່ງແມ່ນອີງໃສ່ໂຄງເຫຼັກຫຼາຍ. ໂຮງງານຜະລິດສຳເລັດຮູບນອກສະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການນຳໃຊ້ໄວນີ້. Fabricators ສ້າງອົງປະກອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວບຄຸມ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ຊັດເຈນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການປະກອບຢູ່ບ່ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ດ້ານ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ສືບ​ຕໍ່​ມີ​ການ​ຂັດ​ແຍ້ງ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໂຄງ​ສ້າງ​ຊັ້ນ​ສູງ​ມີ​ຮູບ​ຮ່າງ​ຢູ່​ນອກ​ບ່ອນ. ພະນັກງານກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນເຫຼັກເປັນຊົ່ວໂມງ ຫຼືຫຼາຍມື້ໂດຍໃຊ້ລົດເຄນຍົກໜັກ. ຄອນກີດຕ້ອງການຫຼາຍອາທິດເພື່ອຖອກ, ປະກອບ, ແລະປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຕິດຕັ້ງໄວເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງການຜະລິດ intact. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆສືບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຕາມປົກກະຕິເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກ bolts ສຸດທ້າຍຖືກແຮງບິດ. ເວລາທີ່ປະຫຍັດໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງແປໂດຍກົງເປັນລາຍຮັບທີ່ຮັກສາໄວ້. ພວກເຮົາມັກຈະຈັດຕາຕະລາງການຕັ້ງຊື່ເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງທີ່ສາມຫຼືປິດທ້າຍອາທິດ. ມາຮອດຕອນເຊົ້າວັນຈັນ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ການນໍາໃຊ້ການເຈາະ CNC ແລະການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດໃນຮ້ານ fabrication ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອເຫລໍກມາຮອດສະຖານທີ່, ຂຸມ bolt ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການດັດແປງພາກສະຫນາມ.

ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງສຳລັບການໂຫຼດສົດໜັກ

ເຫຼັກກ້າສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫນ້ອຍ. ກົນ​ໄກ​ໂຄງ​ສ້າງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບີບ​ອັດ​. ການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ເປັນປົກກະຕິ. ວັດຖຸດິບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂ້າມຂົວເຫຼົ່ານີ້ປະຈໍາວັນ. A ວິສະວະກໍາຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂຄງສ້າງເຫລໍກຂົວ ສາມາດຮັບມືກັບນ້ໍາຫນັກທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ງ່າຍ. superstructures ສີມ້ານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຂຸດຄົ້ນເລິກຢູ່ໃກ້ກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຕ້ດິນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ທ່ານໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍໃນການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຍ່ອຍ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກເຮັດໃຫ້ເຫຼັກເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກ. ເມື່ອສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຍົກລະດັບການບີບອັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເຄື່ອງແມ່ພິມສີດທີ່ຫນັກກວ່າ, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຕ້ອງຮັບມືກັບການໂຫຼດແກນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຫຼັກກ້າບັນລຸໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ທ່າເຮືອສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິໂພກພື້ນທີ່. ການໂຫຼດທີ່ຕາຍແລ້ວຂອງຂົວຕົວມັນເອງໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຄວາມສາມາດຂອງພື້ນຖານທີ່ຈະອຸທິດຕົນທັງຫມົດໃຫ້ກັບການໂຫຼດທີ່ມີຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.

ຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແລະຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບ

ເຫຼັກມີ ductility ປະກົດຂຶ້ນ. ມັນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄດ້ດີ exceptionally. ການລົບກວນທີ່ຮຸນແຮງແລະກິດຈະກໍາແຜ່ນດິນໄຫວເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຫນ້ອຍຕໍ່ກອບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກສ້າງການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຫຼັກດູດຊຶມແລະ dissipates ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ປະສິດທິພາບ. ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຍັງຄົງ intact ຫມົດໃນໄລຍະທົດສະວັດຂອງການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ຄອນກຣີດມັກຈະມີຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການກັດກ່ອນຂອງ rebar. ເຫຼັກກ້າໃຫ້ຜົນຜະລິດເລັກນ້ອຍແລະຟື້ນຟູຮູບຮ່າງຂອງມັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫນັກ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ brittle ໄພພິບັດ. ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນຂ້າມດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈທັງຫມົດ, ຮູ້ວ່າ deck ຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການເບກຫຼືກໍາລັງເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ປະຕິບັດການ forges ຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືສາຍ stamping ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພື້ນດິນສົ່ງຄື້ນຊ໊ອກຮ້າຍແຮງ. ຂົວເຫຼັກເຮັດໃຫ້ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ປົກປ້ອງທັງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ

ເຫລໍກ spans ໄລຍະໄກໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນລະດັບປານກາງ. ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂ້າມຜ່ານຊັ້ນການຜະລິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຂົາຂ້າມໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ຢ່າງສະອາດ. ການກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງທາງກາຍະພາບ ເຊັ່ນ: ເສົາຄ້ຳຊີມັງ ຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢູ່ລຸ່ມດາດຟ້າ. ການປະຕິບັດງານໃນລະດັບພື້ນດິນໄດ້ຮັບຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ມີຄ່າສໍາລັບອຸປະກອນການສະແດງ. ເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະທີ່ນໍາພາອັດຕະໂນມັດກາຍເປັນຊື່ແລະມີປະສິດທິພາບ. ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງປັບປຸງການຂົນສົ່ງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍລວມ. Forklifts maneuver ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ທາງ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ຖັນ​ຂົວ​ໃຫຍ່​. ເສັ້ນສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາຈັດທ່າເຮືອກາງ, ທ່ານຈະເປີດລະດັບຕ່ໍາທັງຫມົດສໍາລັບຮູບແບບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ configure ສາຍ​ການ​ປະ​ກອບ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ກັງ​ວົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຖັນ​ໂຄງ​ສ້າງ​ທີ່​ຕັນ​ຮອຍ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໃຫມ່​. ຄວາມແຂງສູງຂອງ girders ເຫຼັກເລິກຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະ spans ຍາວ, deflection ຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຕ້ອງການໂດຍລະບົບການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ການຈັດຫາ ແລະເລືອກຊິ້ນສ່ວນຂົວເຫຼັກໂຄງສ້າງ

ມາດຕະຖານທຽບກັບອົງປະກອບໂມດູລາ

ຢູ່ນອກຊັ້ນວາງ ພາກສ່ວນຂົວເຫຼັກໂຄງສ້າງ ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບອົງປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເຊືອກຜູກ, ເຊືອກຜູກ, ແລະຕົວຍຶດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼຸດຜ່ອນເວລານໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າປັບປຸງປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຈັດຊື້. ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນມາຮອດໄວເມື່ອຕ້ອງການ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເໝາະ ກັບເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາຕ້ອງການວິສະວະກໍາແລະວົງຈອນການຜະລິດທີ່ຍາວກວ່າ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄວາມໄວຕໍ່ກັບອຸປະກອນເສີມພິເສດ. ພາກສ່ວນໂມດູນອະນຸຍາດໃຫ້ປະກອບຢ່າງໄວວາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ທ່ານສາມາດ bolt ພາກສ່ວນ truss ມາດຕະຖານຮ່ວມກັນເພື່ອຂະຫຍາຍຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາໃນຕອນບ່າຍດຽວ. ການຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງ fasteners ມາດຕະຖານແລະແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຫຼືການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າການແລ່ນ fabric custom.

ອົງປະກອບປະເພດ	Lead Time	ປະສິດທິພາບ	ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ
ພາກສ່ວນມາດຕະຖານ	ສັ້ນ (1-3 ອາທິດ)	ສູງ	spans ກົງ, ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດມາດຕະຖານ, ການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ
ພາກສ່ວນໂມດູລາ	ປານກາງ (4-8 ອາທິດ)	ຂະຫນາດກາງ	ການຊຸມນຸມຢ່າງໄວວາ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ຂ້າມຊົ່ວຄາວ
ອົງປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການ	ຍາວ (10+ ອາທິດ)	ຕໍ່າ	ເລຂາຄະນິດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ການໂຫຼດແບບກຳນົດເອງທີ່ສຸດ, ການເກັບກູ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດ

ການປະເມີນຊັ້ນວັດສະດຸແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ

ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ເກຣດ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ສະ​ເພາະ​ເພື່ອ​ຢູ່​ລອດ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​. ດິນຟ້າອາກາດສ້າງເປັນ patina rust ປ້ອງກັນທໍາມະຊາດ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທາສີໃນຫຼາຍສະພາບອາກາດ. ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ. ເຂດທີ່ຮົກເຮື້ອເຮັດໃຫ້ຂົວມີສານເຄມີ ແລະມີຄວາມຊຸ່ມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ການ​ຈໍາ​ກັດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ທົດ​ສອບ​. ການເຄືອບປ້ອງກັນປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງໄວວາ. ເຕັກນິກການ Galvanization ປ້ອງກັນເຫຼັກຈາກການໂຈມຕີ corrosive. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ. ວິສະວະກອນລະບຸການເຄືອບໂດຍອີງໃສ່ສະພາບບັນຍາກາດທ້ອງຖິ່ນ.

• primers epoxy ທີ່ອຸດົມສົມບູນສັງກະສີໃຫ້ການປົກປ້ອງເສຍສະລະຕໍ່ກັບຮອຍຂີດຂ່ວນແລະ gouges ເລິກ.
• Polyurethane topcoats ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ UV ທີ່ດີເລີດແລະການເກັບຮັກສາສີສໍາລັບການ spans ນອກ.
• galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນຢ່າງສົມບູນ encases ເຫຼັກໃນສັງກະສີ, ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສູງຫຼືໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ coastal.
• ອາລູມິນຽມສີດຄວາມຮ້ອນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກຫນັກໃນເຂດການປຸງແຕ່ງສານເຄມີທີ່ເປັນກົດສູງ.

ການເລືອກການປະສົມປະສານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານແລະການເຄືອບປ້ອງກັນກໍານົດຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຫ້າສິບປີຂ້າງຫນ້າ. ຂົວທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຫນ່ວຍງານປຸງແຕ່ງເຄມີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການເຄືອບ epoxy ແລະ polyurethane ສາມສ່ວນເພື່ອຕ້ານກັບ vapors ອາຊິດປະສິດທິພາບ.

ບົດບາດຍຸດທະສາດຂອງ Custom Bridge Steel Fabrication

ການປັບຕົວເຂົ້າກັບໂຄງຮ່າງອຸດສາຫະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກ

ເລຂາຄະນິດສະຖານທີ່ທີ່ຊັບຊ້ອນຕ້ອງການ ຂົວເຫຼັກ fabrication custom . ພາກສ່ວນມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດນໍາທາງເຄືອຂ່າຍທໍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຕ້ອງການໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຫມາະສົມ. ການເຊື່ອມໂຍງຂົວໃຫມ່ກັບອາຄານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຊ້ເວລາຄວາມແມ່ນຍໍາ. ວິສະວະກອນຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່. ພວກມັນແປແຜນຜັງຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໄປສູ່ຮູບແບບການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນໂດຍໃຊ້ຊອບແວ 3D ຂັ້ນສູງ. ການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບພິເສດຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແນ່ນອນກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນການດັດແກ້ໃນເວັບໄຊທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. fabrication Custom ແກ້ໄຂບັນຫາທາງພື້ນທີ່ ການອອກແບບມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດ. ເລື້ອຍໆພວກເຮົາອອກແບບຂົວທີ່ເໜັງຕີງເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຕາໜ່າງຖະໜົນທີ່ມີຢູ່ພາຍໃນບໍລິເວນອ້ອມຮອບພືດ. ວິທີການທີ່ກໍາຫນົດເອງນີ້ຮັບປະກັນການຫັນເປັນກ້ຽງສໍາລັບລົດພ່ວງຍາວ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ການສະແກນເລເຊີ 3 ມິຕິຂອງສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່, ຜູ້ຜະລິດສາມາດສ້າງແບບຈໍາລອງໂຄງສ້າງເຫຼັກໃຫມ່ເພື່ອຖັກແສ່ວຢ່າງສົມບູນລະຫວ່າງຫໍເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຢູ່, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະຊັ້ນວາງອຸປະກອນຕ່າງໆ.

Future-Proofing: ການເສີມສ້າງຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດໃໝ່

ໂຄງສ້າງເຫລໍກສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວທີ່ບໍ່ກົງກັນ. ຄອນກຣີດຕ້ານການດັດແປງເມື່ອຖອກແລະຮັກສາ. ອົງປະກອບເຫຼັກຍອມຮັບການເສີມສ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທ່ານສາມາດ splice ພາກສ່ວນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນກອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ການ​ເພີ່ມ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂ້າມ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໂຫຼດ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​. ຂະຫນາດການຜະລິດມັກຈະແນະນໍາອຸປະກອນທີ່ຫນັກກວ່າ. ເຫຼັກກ້າປັບຕົວເຂົ້າກັບການໂຫຼດສົດໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການທົດແທນໂຄງສ້າງທັງຫມົດ. ການພິສູດໃນອະນາຄົດນີ້ປົກປ້ອງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານ. ຖ້າສະຖານປະກອບການຍົກລະດັບເຮືອຍົກຂອງຕົນເປັນແບບທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າ, ວິສະວະກອນພຽງແຕ່ເຊື່ອມແຜ່ນ stiffener ເພີ່ມເຕີມໃສ່ກັບສາຍເຫຼັກທີ່ມີຢູ່. ນີ້ຈະຍົກລະດັບລະດັບການໂຫຼດຂອງຂົວໃນສອງສາມມື້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດ bolt ກ່ຽວກັບລະບົບ post-tensioning ພາຍນອກກັບ beam ເຫຼັກກ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນປັດຈຸບັນຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການ disrupting deck ຂ້າງເທິງ.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ແລະ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າລວມມີລາຄາວັດສະດຸ, ການຜະລິດ, ແລະການຂົນສົ່ງ. ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າອາດຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາຊີມັງດິບໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາຫນັກ superstructure ຫຼຸດລົງປ່ຽນແປງຄະນິດສາດ. ທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ. ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸເບື້ອງຕົ້ນ. ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນໄລຍະຍາວເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ການກໍ່ສ້າງໄວຂຶ້ນຫມາຍເຖິງການປະຫຍັດແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆກັບຄືນມາກໍາລັງການຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນຫນ້ານີ້. ຜົນຕອບແທນຢ່າງໄວວາຂອງການລົງທຶນ justifies ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ. ເມື່ອປະເມີນຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນ, ປັດໄຈຂອງລາຍຮັບທີ່ປະຫຍັດໂດຍການຫຼີກເວັ້ນການປິດໂຮງງານສອງເດືອນ. ເຫຼັກກ້າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາໂຮງງານເຮັດວຽກໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຂົວກໍ່ສ້າງນອກສະຖານທີ່. ຄວາມສາມາດໃນການເສື່ອມລາຄາຊັບສິນໃນໄລຍະອາຍຸຍືນ, ຄາດຄະເນເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ເອື້ອອໍານວຍສູງສໍາລັບການວາງແຜນທຶນອຸດສາຫະກໍາ.

ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ

ເຫຼັກກ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນການບໍາລຸງຮັກສາຈຸດປະສົງ. ການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະກວດເບິ່ງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແລະຄວາມສົມບູນຂອງການເຄືອບ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເລັ່ງໃສ່ຊັ້ນປ້ອງກັນ. ການແຕ້ມຮູບສໍາຜັດປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ປຽບທຽບນີ້ກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການບໍາລຸງຮັກ. ການຕັ້ງຄ່າການສັ່ນສະເທືອນສູງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງຊີມັງແລະຮອຍແຕກ. ບັນຫາການປິ່ນປົວເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານໂຄງສ້າງເລິກ. ການບໍາລຸງຮັກສາເຫຼັກແມ່ນຄາດຄະເນແລະທ້ອງຖິ່ນ. ທ່ານສ້ອມແປງພາກສ່ວນສະເພາະໂດຍບໍ່ມີການປິດຂົວທັງຫມົດ. ວິທີການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ, ຄືກັບການກວດກາ ultrasonic, ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການຈະລາຈອນ. ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາແບບຕັ້ງໃຈນີ້ຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງບໍ່ມີກໍານົດ. ການທົດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກກໍານົດການກະດູກຫັກຂອງພື້ນຜິວໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວກ່ອນທີ່ມັນຈະຂະຫຍາຍພັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດ grind ແລະ re-weld ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງໃນທ້າຍອາທິດມາດຕະຖານ.

ການປະຕິບັດຄວາມສ່ຽງແລະຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນ

ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະເວລານໍາ fabrication

ການຈັດຊື້ເຫຼັກກ້າ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າຂອງໂຄງການ. ຜົນງານຂອງການຜະລິດໄດ້ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຕົ້ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້. ຮັບປະກັນຄໍາສັ່ງຂອງໂຮງສີໄວ້ລ່ວງຫນ້າ. ນຳໃຊ້ຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດພາຍໃນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຕາມກໍານົດເວລາ. ການກວດສອບຄວາມຄືບຫນ້າເປັນປົກກະຕິປ້ອງກັນຄວາມແປກໃຈໃນນາທີສຸດທ້າຍ. ຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸກຳນົດຈັງຫວະໂຄງການທັງໝົດ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ມີການລັອກລາຄາເຫຼັກແລະຮັບປະກັນຊ່ອງການຜະລິດຢູ່ຮ້ານ fabrication ກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດການອອກແບບພື້ນຖານ. ໂດຍການສັ່ງໃຫ້ແຜ່ນເຫຼັກດິບແລະ beams ຕົ້ນໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນຂອງໂຕນເບື້ອງຕົ້ນ, ທ່ານ insulate ໂຄງການຈາກການຂາດແຄນຕະຫຼາດຢ່າງກະທັນຫັນ.

ການກະກຽມສະຖານທີ່ແລະການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ

Maneuvering ອົງ​ປະ​ກອບ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຫນັກ​ທ້າ​ທາຍ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​. ເຂດອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ແອອັດເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນຫວ່າງເລັກນ້ອຍ ສຳ ລັບຄວາມຜິດພາດ. ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງເປັນໄລຍະປ້ອງກັນການແອອັດຂອງເວັບໄຊ. ນຳໃຊ້ເຄນຍົກໜັກຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າຂອງເຫຼັກກ້າຊ່ວຍໃຫ້ການວາງຕຳແໜ່ງເຄນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ກຳນົດເວລາການຍົກທີ່ສຳຄັນໃນຊ່ວງເວລານອກເວລາສູງສຸດ. ການຫັນປ່ຽນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ວາງແຜນໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ແຜນການເຈາະລະອຽດຮັບປະກັນການຈັດວາງອົງປະກອບທີ່ປອດໄພ. ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງປ້ອງກັນການປະທະກັນໃນການດໍາເນີນງານ.

• ດຳ​ເນີນ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຢ່າງ​ລະ​ອຽດ ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ມາດ​ນຳ​ທາງ​ປະ​ຕູ​ພືດ ແລະ​ມຸມ​ທີ່​ແໜ້ນ​ໜາ.
• ກວດ​ສອບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໃຕ້​ດິນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ວາງ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ outriggers crane ຫນັກ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ດິນ​ພັງ​ທະ​ລາຍ​.
• ສ້າງ​ພິທີ​ການ​ສື່ສານ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ລະຫວ່າງ​ລູກ​ເຮືອ ​ແລະ ​ເຈົ້າໜ້າ​ທີ່​ຮັກສາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ໂຮງງານ.
• ປະກອບພາກສ່ວນເຫຼັກນ້ອຍລົງໃນພື້ນດິນກ່ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງ bolting ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕົກ.
• ປະຕິບັດ​ມາດ​ຕະການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ເພື່ອ​ປົກ​ປ້ອງ​ຜູ້​ອອກ​ແຮງ​ງານ​ໃນ​ໄລຍະ​ກໍ່ສ້າງ.

ການກະກຽມສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມປະກອບມີການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງດິນທີ່ cranes ຈະນັ່ງ. ການຍົກ tandem ທີ່ມີລົດເຄນສອງຄັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ synchronized ຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເກັບກູ້, ພື້ນທີ່ staging ຕິດກັບ abutments ຂົວ.

ສະຫຼຸບ

1. ດໍາເນີນການກວດສອບສະຖານທີ່ໂຄງສ້າງຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດທີ່ແນ່ນອນແລະຂໍ້ຈໍາກັດທາງພື້ນທີ່ສໍາລັບການຂ້າມໃຫມ່ຂອງທ່ານ.
2. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການສ້າງແບບຈໍາລອງຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ໂດຍລະອຽດຈາກຜູ້ຜະລິດເຫຼັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຮັບປະກັນການອອກແບບທີ່ຮອງຮັບການຍົກລະດັບອຸປະກອນໃນອະນາຄົດ.
3. ກວດ​ສອບ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ fabricator ແລະ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ຫຼັກ​ຊັບ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຫນັກ.
4. ພັດທະນາຕາຕະລາງການຕິດຕັ້ງເປັນໄລຍະກັບທີມງານປະຕິບັດງານຂອງທ່ານເພື່ອປົກປ້ອງສາຍການຜະລິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ.

FAQ

Q: ອາຍຸການປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກຂົວໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຫຍັງ?

A: ຂົວເຫລໍກທີ່ງ່າຍດາຍແມ່ນໃຊ້ເວລາ 75 ຫາ 100 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄືອບທີ່ເຫມາະສົມແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາ. galvanization ຄຸນນະພາບສູງຫຼືການເຄືອບ epoxy ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍຊີວິດນີ້ໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງໂດຍການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການລ່ວງລະເມີດຂອງສານເຄມີ.

ຖາມ: ການຜະລິດເຫຼັກກ້າຂົວທີ່ກໍາຫນົດເອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ເວລານໍາໂຄງການແນວໃດ?

A: ລາຍລະອຽດທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະ fabrication ເພີ່ມເວລາລ່ວງຫນ້າກັບຕາຕະລາງໂຄງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຜະລິດນອກສະຖານທີ່ນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເວລາການປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນຈະລົບລ້າງການດັດແປງພາກສະຫນາມ, ຊ່ວຍໃຫ້ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໄວກວ່າວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ. ໄລຍະເວລາໂຄງການໂດຍລວມມັກຈະສັ້ນກວ່າ.

ຖາມ: ຊິ້ນສ່ວນຂົວເຫຼັກທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ສາມາດເສີມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນັກກວ່າບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ສະມາຊິກເຫຼັກສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໄດ້ງ່າຍ. ວິສະວະກອນເພີ່ມແຜ່ນເຫຼັກກ້າແບບຂ້າມຫຼືເຊື່ອມໂລຫະໃສ່ກອບທີ່ມີຢູ່. ນີ້ຮອງຮັບການໂຫຼດສົດໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນໂຄງສ້າງທັງຫມົດ. ການປັບຕົວຂອງເຫຼັກກ້າເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂະຫຍາຍການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາແລະສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມຫນັກກວ່າ.

Q: ຊັ້ນເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຂົວທີ່ສໍາຜັດກັບສານເຄມີອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຫຍັງ?

A: Weathering steel ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຫຼາຍສະພາບແວດລ້ອມ. ສໍາລັບການສໍາຜັດກັບສານເຄມີໂດຍກົງ, ເຫຼັກກາກບອນປະສິດທິພາບສູງຈັບຄູ່ກັບ polyurethane ສັງກະສີຫຼືການເຄືອບ epoxy ແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ລະບົບຫຼາຍຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ທົນທານຕໍ່ກັບຕົວແທນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີ corrosive, ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຂົວ.

ຖາມ: ນ້ໍາຫນັກຂອງຂົວເຫຼັກທຽບກັບທາງເລືອກຊີມັງແນວໃດ?

A: ເຫຼັກກ້າມີອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ. ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງທີ່ເບົາກວ່າເມື່ອທຽບກັບສີມັງ. ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຫຼຸດລົງ, ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາໃຊ້ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

Q: ຂົວເຫຼັກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບການຈັດການວັດສະດຸອັດຕະໂນມັດບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ຂົວເຫຼັກທີ່ຖືກວິສະວະກໍາຢ່າງຖືກຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະມີຄຸນລັກສະນະການສະທ້ອນຕ່ໍາ. ພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການໂດຍຍານພາຫະນະນໍາພາອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບລໍາລຽງຫນັກ. ພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ຫມັ້ນຄົງຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງໃນທົ່ວສະຖານທີ່ສະຖານທີ່.

Q: ຂົວເຫຼັກປະຕິບັດແນວໃດພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫນັກ?

A: ເຫຼັກກ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນ ductility ທີ່ດີເລີດ. ມັນດູດຊຶມຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການລົບກວນແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ດີກວ່າ. ມັນ dissipates ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຈາກເຄື່ອງຈັກຫນັກໂດຍບໍ່ມີການ cracking. ຊີມັງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະທົນທຸກຈາກຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແລະການແຜ່ລາມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າເປັນທາງເລືອກໃນໄລຍະຍາວທີ່ປອດໄພກວ່າ.