ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຄາບອນ ASTM ຂອງພວກເຮົາແລະໂຄງສ້າງເຫລໍກຂົວ, ປະສົມປະສານກັບການບໍລິການຕັດ laser CNC ທີ່ຊັດເຈນ, ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວ - ບ່ອນທີ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ, ແລະຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ASTM ທົ່ວໂລກ, ແຜ່ນເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຂົວທີ່ທັນສະໄຫມ, ຈາກຂົວທາງດ່ວນແລະຂົວຄົນຍ່າງໄປຫາທາງລົດໄຟ. ຄູ່ກັບການຕັດ laser CNC ຂັ້ນສູງ, ພວກເຮົາສົ່ງອົງປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ກໍານົດເອງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
ການປະຕິບັດຕາມ ASTM ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງ : ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ ASTM (A36, A572 Gr.50, A709 Gr.50W, ແລະອື່ນໆ), ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນຂອງພວກເຮົາສະເຫນີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ສອດຄ່ອງ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ (370-500 MPa) ແລະຄວາມທົນທານຂອງຜົນຜະລິດ (≥250 MPa), ຄວາມກົດດັນດ້ານການເຄື່ອນໄຫວ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນ.
Precision CNC Laser Cutting : ມາພ້ອມກັບລະບົບການຕັດ laser ທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກເຮົາບັນລຸຄວາມທົນທານທີ່ໃກ້ຊິດເປັນ ± 0.05mm, ຮັບປະກັນຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ (gussets, flanges, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່) ເຫມາະຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ. ນີ້ຈະລົບລ້າງການ rework ຢູ່ສະຖານທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການ.
ສະພາບອາກາດແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ : ຊັ້ນພິເສດເຊັ່ນ: ASTM A709 Gr.50W ມີຄຸນສົມບັດເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ປະກອບເປັນຊັ້ນ oxide ປ້ອງກັນ ('patina') ທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຫມາະສໍາລັບຂົວໃນເຂດຊາຍຝັ່ງ, ອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືເຂດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການປັບແຕ່ງ : ຈາກຂະຫນາດແຜ່ນມາດຕະຖານເຖິງອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ພວກເຮົາຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງຄວາມຫນາເຖິງ 150mm ແລະຂະຫນາດເຖິງ 12m ໃນຄວາມຍາວ.
ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ : ລະດັບ ASTM ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ຕົວຢ່າງ, A572 Gr.50) ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແບບແຜ່ນບາງໆໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.
ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຄາບອນ ASTM ຂອງພວກເຮົາແລະອົງປະກອບຕັດ CNC ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ລະບົບຂົວຕ່າງໆ:
Girder Bridges : ແຜ່ນ A572 Gr.50 ປະກອບເປັນ girders ຕົ້ນຕໍແລະ crossbeams, ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະຫນັກທີ່ມີການ deflection ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຂົວ Truss : ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ A36 ຕັດດ້ວຍເລເຊີແລະວົງເລັບຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງສະມາຊິກ truss, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ.
Cable-Stayed Bridges : A709 Gr.50W ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງສາຍເຄເບີນ ແລະໂຄງສ້າງຂອງດາດຟ້າ.
ຂົວສຳລັບຄົນຍ່າງ : ອົງປະກອບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ຕັດຕາມໃຈມັກ ຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍລວມ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ເໝາະສຳລັບການຂ້າມທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທັດສະນີຍະພາບ.
ຂົວທາງລົດໄຟ : ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຊ້ໍາຊ້ອນຈາກລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວ.
ຄວາມສາມາດໃນການຕັດເລເຊີຂອງພວກເຮົາປ່ຽນແຜ່ນເຫຼັກດິບເປັນອົງປະກອບທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ:
ຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ : ຕັດເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນ (ສະລັອດຕິງ, ຮູ, ເສັ້ນໂຄ້ງ) ສໍາລັບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກຂັ້ນສອງ.
ການປະມວນຜົນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ : ລະບົບເລເຊີເສັ້ນໄຍຂັ້ນສູງສາມາດຈັດການແຜ່ນໜາ (ເຖິງ 50 ມມ) ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດ້ວຍຄວາມໄວການຕັດເຖິງ 10 ແມັດ/ນາທີ ສໍາລັບແຜ່ນບາງໆ.
ບໍ່ມີການບິດເບືອນຄວາມຮ້ອນ : ການຕັດ laser ຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຫຼຸດຜ່ອນ warping ອຸປະກອນການ, ການຮັກສາຄຸນສົມບັດກົນໄກຂອງເຫຼັກກ້າ.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງວັດສະດຸ : ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຊັ້ນຮຽນທີເຫຼັກກາກບອນ ASTM, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຫຼັກໂລຫະປະສົມສໍາລັບອົງປະກອບຂົວພິເສດ.
ການກວດກາຄຸນນະພາບ : ການກວດສອບຂະໜາດຫຼັງການຕັດໂດຍໃຊ້ການສະແກນ 3 ມິຕິ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມສະເພາະຂອງການອອກແບບ.
ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມອະນຸສັນຍາຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງຂົວ:
ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ : ແຕ່ລະແຜ່ນມາພ້ອມກັບບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານ (MTR) ການກວດສອບອົງປະກອບທາງເຄມີ (C: 0.25-0.29%, Mn: 0.80-1.35% ສໍາລັບ A36) ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ.
ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ (NDT) : ການທົດສອບ ultrasonic (UT) ກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນ; ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ (MPI) ກວດສອບຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.
ເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ : ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ASTM A6/A6M (ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ) ແລະ AASHTO (ສະມາຄົມເຈົ້າໜ້າທີ່ທາງຫຼວງຂອງລັດ ແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງອາເມຣິກາ) ມາດຕະຖານສຳລັບວັດສະດຸຂົວ.
Traceability : ການຕິດຕາມຊຸດເຕັມຈາກວັດຖຸດິບເຖິງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຮັບປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.
ນອກເຫນືອຈາກການສະເຫນີມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ:
ການປຸງແຕ່ງແຜ່ນ : ການຕັດຕໍ່ຄວາມຍາວ, beveling, ແລະເຈາະສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງເຂົ້າໃນສະພາແຫ່ງສະພານ.
ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ : ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, galvanizing, ຫຼືການທາສີເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ.
ການສ້າງໂຄງສ້າງ : ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ປະກອບອົງປະກອບທີ່ຕັດກ່ອນອອກເປັນອຸປະກອນຍ່ອຍ (ຕົວຢ່າງ: ທໍ່ຂົວ, ວົງເລັບຮອງ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນງ່າຍ.
ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາ : ການຮ່ວມມືກັບທີມງານອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ, ຮູບແບບການຕັດ, ແລະການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດ.
ບັນທຶກການຕິດຕາມການພິສູດ : ສະໜອງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ອົງປະກອບໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 50 ໂຄງການຂົວໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກ, ລວມທັງທາງດ່ວນ ແລະ ທາງລົດໄຟຂ້າມຜ່ານ.
ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ : ວິສະວະກອນພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຮູ້ເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ ASTM ແລະລະຫັດການອອກແບບຂົວ (AASHTO, Eurocode 3).
ປະສິດທິພາບ : ການປ່ຽນແປງໄວໃນການຕັດທີ່ກໍາຫນົດເອງ (7-10 ມື້ເຮັດວຽກ) ແລະຄໍາສັ່ງຫຼາຍ, ສະຫນັບສະຫນູນຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຄວາມຍືນຍົງ : ຊັ້ນຮຽນເຫຼັກດິນຟ້າອາກາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຍືດອາຍຸຂົວ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວ.
