Құрылымдық құрылымдар: арқалықтар, бағандар және жүк көтергіш элементтер
Ыстық илектелген болат тақтайша - кең фланецті арқалықтар, H-бағаналар және салынған арқалықтар сияқты негізгі жүк көтергіш компоненттер үшін шикізатты қамтамасыз ететін заманауи құрылыс конструкциясының негізі. 1700°F (925°C) жоғары температурада дайындалған ыстық илемдеу процесі болаттың астық құрылымын тазартып, тамаша икемділік, дәнекерлеу және соққы беріктігін қамтамасыз етеді. Қалыңдығы әдетте 6 мм-ден 150 мм-ге дейін ауытқиды, бұл инженерлерге нақты жүктеме талаптарына сәйкес келетін плиталарды таңдауға мүмкіндік береді. Көпқабатты ғимараттарда ыстық илектелген плиталар жел мен сейсмикалық күштерге қарсы тұратын моментке төзімді жақтауларға дайындалады. Өнеркәсіптік қоймаларда олар қатты жақтаулар мен кранның ұшу-қону жолағы арқалықтарын құрайды. Материалдың күрделі салынған бөліктерге дәнекерлеу қабілеті оны ұзын аралық шатырлар мен тасымалдау фермалары үшін таптырмас етеді. Сонымен қатар, ыстықтай илектелген пластиналар ASTM A36, A572 Grade 50 немесе A992 стандарттарына сәйкес келеді, бұл тұрақты аққыштық беріктігін (36–50 ksi) және ұзартуды (≥18%) қамтамасыз етеді. Суық илектелген баламалармен салыстырғанда, ыстық илектелген пластина динамикалық жүктемелер үшін төмен қалдық кернеу мен жоғары беріктікті ұсынады, бұл оны бүкіл әлем бойынша құрылымдық болат конструкциясы үшін әдепкі таңдау етеді.
Көпір құрылысы және ауыр инфрақұрылым
Ыстық илектелген болат пластина көпір құрылысында маңызды рөл атқарады, мұнда жоғары беріктік, шаршауға төзімділік және дәнекерлеу мүмкіндігі маңызды. Көпір арқалықтары - тақта арқалықтары немесе қорап арқалықтары - қалыңдығы 12 мм-ден 80 мм-ге дейінгі ыстықтай илектелген пластиналардан жасалған. Материалдың біркелкі механикалық қасиеттері және қисық пішіндерді қалыптастыру мүмкіндігі арка көпірлерін, арқанды аралықтарды және жаяу жүргіншілер өткелдерін салуға мүмкіндік береді. Ауа-райына төзімді болат плиталар (ASTM A588) көбінесе жағалаудағы немесе ылғалдылығы жоғары ортадағы көпірлер үшін белгіленеді, өйткені олар бояуды болдырмайтын қорғаныш тот патинасын дамытады. Ортотропты болат палубаларда жеңіл, жоғары берік көпір беттерін жасау үшін дәнекерленген қатайтқыштармен бірге жұқа ыстық илектелген табақтар (8–14 мм) қолданылады. Сонымен қатар, ыстықтай илектелген пластиналар компенсаторлар, мойынтірек тораптары және сейсмикалық демпферлер үшін негізгі материал ретінде қызмет етеді. Ыстық илемдеу процесі пластиналардың ең аз ішкі кернеулерге ие болуын қамтамасыз етеді, дәнекерлеу кезінде бұрмалануды азайтады - тығыз камбары және туралау рұқсаттары бар ұзын, үздіксіз көпір арқалықтарын жасау кезінде маңызды фактор.
Негіз элементтері және теңіз құрылысы
Ауыр құрылыс құрылысында ыстық илектелген болат табақ топырақ қысымына, гидростатикалық күштерге және соққы жүктемелеріне төтеп беруі керек іргетас элементтері үшін өте маңызды. Ыстық илектелген пластинадан оралған болат қадалар тірек қабырғаларды, коффердамдарды және су тасқынына тосқауылдарды жасау үшін жерге соғылады. Бұл қадалар қалыңдығы 6 мм-ден 25 мм-ге дейін U-тәрізді, Z-тәрізді және тік торлы профильдерде қол жетімді. Терең іргетас үшін ыстық илектелген пластина үлкен диаметрлі құбыр қадаларына дәнекерленген немесе көпір тіректері мен көп қабатты ғимараттарды қолдайтын қорап қадаларына дайындалған. Теңіз құрылысында ыстық илектелген пластиналар док қалқандары, дельфин құрылымдары және айлақ қабырғалары үшін қолданылады, мұнда олардың коррозияға төзімділігі (мырышталған немесе қапталған кезде) және жоғары шығымдылығы толқындар аймақтарында ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді. Порт қондырғылары контейнерлік кран рельстері, кеме тиегіш тіректері және ауыр жүкті арқан тіреуіштері үшін ыстық илемделген пластинаға сүйенеді. Материалдың кесуге, майыстыруға және арнайы пішіндерге дәнекерлеуге қабілеттілігі оны сайттың нақты жағдайларына бейімделуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ыстықтай илектелген пластиналардың үнемділігі (әдетте қалың калибрлердегі суық прокатқа қарағанда 20-30%-ға төмен) оны беткі қабаттың әрлеуі басты мәселе болып табылмайтын ауқымды инфрақұрылымдық жобалар үшін экономикалық таңдау жасайды.
