구조 프레임워크: 보, 기둥 및 내력 부재
열간압연 강판은 현대 건축의 중추로서 광폭 플랜지 빔, H-기둥, 조립형 대들보와 같은 주요 하중 지지 구성요소의 원자재를 제공합니다. 925°C(1,700°F) 이상의 온도에서 제조되는 열간 압연 공정은 강철의 입자 구조를 개선하여 탁월한 연성, 용접성 및 충격 인성을 제공합니다. 두께는 일반적으로 6mm에서 150mm 이상이므로 엔지니어는 특정 하중 요구 사항에 맞는 플레이트를 선택할 수 있습니다. 고층 건물에서는 열간압연판을 바람과 지진력에 저항하는 모멘트 저항 프레임으로 제작합니다. 산업용 창고에서는 견고한 프레임과 크레인 활주로 빔을 형성합니다. 이 재료는 복잡한 건축 단면에 용접될 수 있기 때문에 장경간 지붕과 트랜스퍼 트러스에 없어서는 안 될 재료입니다. 또한 열간 압연 강판은 ASTM A36, A572 Grade 50 또는 A992 표준을 준수하여 일관된 항복 강도(36~50ksi)와 연신율(≥18%)을 보장합니다. 냉간 압연 대체재에 비해 열간 압연 강판은 잔류 응력이 낮고 동적 하중에 대한 인성이 우수하므로 전 세계적으로 구조용 강철 구조물의 기본 선택이 됩니다.
교량 건설 및 중장비 기반시설
열간압연 강판은 고강도, 내피로성, 용접성이 가장 중요한 교량 엔지니어링에서 중요한 역할을 합니다. 플레이트 거더든 박스 거더든 교량 거더는 12mm~80mm 두께의 열간 압연 강판으로 제작됩니다. 재료의 균일한 기계적 특성과 곡선 모양으로 형성될 수 있는 능력으로 인해 아치교, 사장교 및 육교 건설이 가능해졌습니다. 내후성 강판(ASTM A588)은 도장을 제거하는 보호용 녹 녹청을 생성하기 때문에 해안 또는 습도가 높은 환경의 교량용으로 종종 지정됩니다. 이방성 강철 데크에서는 얇은 열간압연판(8~14mm)을 용접 보강재와 함께 사용하여 가볍고 고강도 교량 표면을 만듭니다. 또한 열간 압연 플레이트는 신축 조인트, 베어링 어셈블리 및 지진 댐퍼의 기본 재료로 사용됩니다. 열간 압연 공정은 플레이트의 내부 응력을 최소화하여 용접 중 왜곡을 줄입니다. 이는 캠버 및 정렬 허용 오차가 엄격한 길고 연속적인 교량 거더를 제작할 때 중요한 요소입니다.
기초 요소 및 해양 건설
무거운 토목공학에서 열간압연 강판은 토양 압력, 정수압, 충격 하중을 견뎌야 하는 기초 요소에 필수적입니다. 열간 압연 강판을 압연한 강판 파일을 지반에 박아 옹벽, 코퍼댐, 홍수 방벽을 형성합니다. 이 파일은 U자형, Z자형 및 직선형 웹 프로파일로 제공되며 두께는 6mm~25mm입니다. 깊은 기초의 경우 열연판을 대구경 파이프 파일에 용접하거나 교각 및 고층 건물을 지지하는 박스 파일로 제작합니다. 해양 건설에서 열간압연 강판은 부두 흙받이, 돌핀 구조물, 안벽에 사용되며 내식성(아연도금 또는 코팅 시)과 높은 항복 강도로 조수대에서 긴 사용 수명을 보장합니다. 항만 시설은 컨테이너 크레인 레일, 선박 로더 지지대 및 견고한 계류 볼라드용 열간압연판을 사용합니다. 재료를 절단하고, 구부리고, 용접하여 맞춤형 모양으로 만들 수 있으므로 현장별 조건에 맞게 조정할 수 있습니다. 또한 열간 압연 강판의 비용 효율성(일반적으로 두꺼운 두께의 냉간 압연 대체 제품보다 20~30% 낮음)으로 인해 표면 마감이 주요 관심사가 아닌 대규모 인프라 프로젝트에 경제적인 선택이 됩니다.
