ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຈໍາເປັນໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ

ໂຄງຮ່າງໂຄງສ້າງ: Beams, Columns, and Load-Bearing Members

ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການກໍ່ສ້າງອາຄານທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະຫນອງວັດຖຸດິບສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: beams wide-flange, H-columns, ແລະ girders ກໍ່ສ້າງ. ຜະລິດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 1,700 ° F (925 ° C), ຂະບວນການມ້ວນຮ້ອນປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດຂອງເຫຼັກກ້າ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບ. ຄວາມຫນາຂອງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 6mm ຫາຫຼາຍກວ່າ 150mm, ໃຫ້ວິສະວະກອນເລືອກແຜ່ນທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດສະເພາະ. ຢູ່ໃນຕຶກອາຄານສູງ, ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນຖືກຜະລິດເປັນກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ເວລາ, ທົນທານຕໍ່ລົມແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ. ໃນສາງອຸດສາຫະກໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບເປັນກອບແຂງແລະ beams runway crane. ຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນການກໍ່ສ້າງທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບມຸງ span ຍາວແລະ trusses ການໂອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ASTM A36, A572 ເກຣດ 50, ຫຼື A992, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງ (36-50 ksi) ແລະການຍືດຕົວ (≥18%). ເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ມ້ວນເຢັນ, ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຕ່ໍາແລະຄວາມທົນທານດີກວ່າສໍາລັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າໃນທົ່ວໂລກ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຫນັກ

ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນວິສະວະກໍາຂົວ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເຊືອກຜູກຂົວ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຜ່ນຕິດແຜ່ນ ຫຼື ເຊືອກຜູກກ່ອງ - ແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນຕັ້ງແຕ່ 12 ມມ ຫາ 80 ມມ. ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງເປັນຮູບຊົງໂຄ້ງເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຂົວໂຄ້ງ, ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະຂົວຂ້າມທາງ. ແຜ່ນເຫຼັກລະບາຍອາກາດ (ASTM A588) ມັກຈະຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຂົວໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນພັດທະນາ patina rust ປ້ອງກັນທີ່ລົບລ້າງການທາສີ. ໃນດາດຟ້າເຫຼັກ orthotropic, ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນບາງໆ (8-14 ມມ) ຖືກໃຊ້ກັບເຄື່ອງແຂງທີ່ເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອສ້າງພື້ນຜິວຂົວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ, ການປະກອບລູກປືນ, ແລະ dampers seismic. ຂະບວນການມ້ວນຮ້ອນຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນມີຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ - ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ fabricating girders ຂົວຍາວ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີ camber ແຫນ້ນແລະຄວາມທົນທານໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ.

ອົງປະກອບພື້ນຖານແລະການກໍ່ສ້າງທາງທະເລ

ໃນວິສະວະກໍາໂຍທາຫນັກ, ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງດິນ, ກໍາລັງ hydrostatic, ແລະການໂຫຼດຜົນກະທົບ. ແຜ່ນເຫຼັກ-ມ້ວນຈາກແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນ-ຖືກນຳໄປສູ່ພື້ນດິນເພື່ອສ້າງເປັນຝາຍຶດ, ຝາອັດປາກຂຸມ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງນໍ້າຖ້ວມ. ເສົາເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌ U-shaped, Z-shaped, ແລະ straight-web profiles, ມີຄວາມໜາຕັ້ງແຕ່ 6mm ຫາ 25mm. ສໍາລັບພື້ນຖານເລິກ, ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນຖືກເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນທໍ່ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື fabricated ເຂົ້າໄປໃນ piles ກ່ອງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂົວແລະອາຄານສູງ. ໃນການກໍ່ສ້າງທາງທະເລ, ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບ dock fenders, ໂຄງສ້າງ dolphin, ແລະ quay walls, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຂອງເຂົາເຈົ້າ (ເມື່ອ galvanized ຫຼື coated) ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດສູງຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຍາວໃນເຂດ tidal. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່າເຮືອແມ່ນອີງໃສ່ແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນສໍາລັບລາງລົດໄຟເຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການສະຫນັບສະຫນູນເຮືອບັນທຸກ, ແລະ bollards ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະຕັດ, ງໍ, ແລະເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງທີ່ກໍາຫນົດເອງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງສະຖານທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຜ່ນມ້ວນຮ້ອນ - ປົກກະຕິແລ້ວ 20-30% ຕ່ໍາກວ່າທາງເລືອກມ້ວນເຢັນໃນເຄື່ອງວັດແທກຫນາ - ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທາງດ້ານເສດຖະກິດສໍາລັບໂຄງການໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍ.