ເທກໂນໂລຍີການມ້ວນຮ້ອນ: ພື້ນຖານຂອງການຜະລິດໂລຫະທີ່ທັນສະໄຫມ

ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດເຫລໍກແບນມີປະລິມານສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ເຕັກໂນໂລຊີມ້ວນຮ້ອນ (HRC) ເປັນພື້ນຖານຂອງການຜະລິດເຫຼັກຮາບພຽງຂະຫນາດໃຫຍ່, ປ່ຽນແຜ່ນເຫຼັກກ້າເປັນແຜ່ນບາງໆ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 10 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ. ຂະບວນການປະກອບດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃຫມ່ຂອງຝາອັດປາກຂຸມທີ່ປະມານ 1,250 ° C ແລະຖ່າຍທອດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການ roughing ແລະສໍາເລັດຮູບ stands ທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼຸດລົງຄວາມຫນາຈາກ 200mm ລົງເປັນ 1.2mm ຫຼືຫນ້ອຍລົງ. ມ້ວນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫມູນວຽນປານກາງ, ເຮັດໃຫ້ HRC ປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາມ້ວນເຢັນສໍາລັບເຄື່ອງວັດແທກຫນາ (≥2mm). ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທໍ່ທີ່ມີນໍ້າຫນັກເຖິງ 30 ໂຕນເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ການຂັດ, ການເກັບ, ແລະທໍ່ກອບເປັນຈໍານວນ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໂລຫະ, HRC ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອາຫານຫຼັກສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ: ຈາກອົງປະກອບຂອງຕົວລົດຍົນແລະແຜ່ນຂອງເຮືອກັບລໍາໂຄງສ້າງແລະທໍ່ເຊື່ອມ. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ - ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 20-30% ຕ່ໍາກວ່າທຽບເທົ່າມ້ວນເຢັນ - ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນແມ່ນຮອງກັບການປະຕິບັດກົນຈັກແລະການສົ່ງຜ່ານ.

ການສົ່ງມອບຄຸນສົມບັດກົນຈັກຊັ້ນສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງ

ຂະບວນການມ້ວນຮ້ອນປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດພືດຂອງເຫຼັກໂດຍຜ່ານການ recrystallization ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງການ ductility, toughness, ແລະ weldability ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸຫລໍ່ຫຼື forged. ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກເຢັນຈາກອຸນຫະພູມມ້ວນ, ຍຸດທະສາດການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຄວບຄຸມ (ຕົວຢ່າງ, ການເຮັດຄວາມເຢັນ laminar) ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດປັບແຕ່ງຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ - ໃຫ້ຄວາມແຮງຈາກ 250 MPa ເຖິງຫຼາຍກວ່າ 700 MPa ສໍາລັບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (AHSS). ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວນີ້ເຮັດໃຫ້ HRC ເປັນວັດສະດຸທາງເລືອກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ: beams ການກໍ່ສ້າງແລະຖັນ (ASTM A36, A992), girders ຂົວ (A572 Grade 50), ທາງລົດໄຟ, ເຮືອຄວາມກົດດັນ, ແລະເວທີ offshore. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫລໍກມ້ວນເຢັນ, HRC ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມແລະການຕັດ. ສໍາລັບ fabrications ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ crane booms ຫຼື towers turbine ພະລັງງານລົມ, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວຄວາມຍາວຂອງ coil ຍາວຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຄາດເດົາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ດີເລີດຂອງ HRC ໃນອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນທີ່ສັບສົນ (ຕົວຢ່າງ, ປະຕູຮົ້ວ intrusion beam) ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງສຸດເກີນ 1,500 MPa.

ການຂັບລົດມູນຄ່າລົງລຸ່ມຜ່ານທາງເລືອກການປຸງແຕ່ງອະເນກປະສົງ

ມ້ວນມ້ວນຮ້ອນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຂະບວນການເພີ່ມມູນຄ່າຈໍານວນຫລາຍ, ຂະຫຍາຍຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດໂລຫະ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ທໍ່ເສັ້ນ (API 5L), ທໍ່ໂຄງສ້າງ (ASTM A500), ແລະອົງການຈັດຕັ້ງທາງລົດໄຟ. ອີກທາງເລືອກ, HRC ສາມາດຖືກດອງເພື່ອເອົາຂະຫນາດຂອງໂຮງງານ, ການຜະລິດມ້ວນແລະນ້ໍາມັນ (HRP&O) ທີ່ມີພື້ນຜິວທີ່ສະອາດພ້ອມສໍາລັບການຕັດເລເຊີ, ບິດ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ. HRC ດອງນີ້ຍັງເປັນອາຫານສໍາລັບໂຮງງານມ້ວນເຢັນ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກຫຼຸດລົງເປັນເຄື່ອງວັດແທກບາງໆສໍາລັບແຜງລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງໃຊ້, ແລະຜະລິດຕະພັນສັງກະສີ. ນອກຈາກນັ້ນ, HRC ສາມາດຖືກ galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນເພື່ອຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຄວາມກວ້າງ (ໂດຍປົກກະຕິ 600-2,000 ມມ), ຄວາມຫນາ (1.2-25 ມມ), ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງທໍ່ເຮັດໃຫ້ HRC ສາມາດປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ຫລາກຫລາຍ. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ການຜະລິດເຫຼັກຮາບພຽງທີ່ມີປະລິມານສູງ, ລາຄາຖືກທີ່ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ສອດຄ່ອງ, ເຕັກໂນໂລຊີມ້ວນຮ້ອນຍັງຄົງເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງໂລກແລະການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ.