Visninger: 2315 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstidspunkt: 2025-07-08 Opprinnelse: nettsted
13MnNiCrMoNbg kjelestål er en legering som spiller en svært viktig rolle i kjernen av et kraftverk, og omdanner vann til overopphetet damp.
Hvert element spiller sin rolle:
Mangan (Mn): forhindrer deformasjon under trykkstøt.
Nikkel (Ni): Tilfører seighet til strukturen og forhindrer sprø brudd ved plutselig temperaturfall.
Krom (Cr) og molybden (Mo): De danner en brannsikker allianse som forhindrer kryp ved å danne karbider ved temperaturer over 400°C i damp.
Niob (Nb) foredler korn og låser grenser mot tretthet.
Å produsere dette stålet krever kunnskap om dets egenskaper.
Sveiseteknikk. Kun elektroder med lavt hydrogeninnhold (E8018-G) kan brukes med dette metallet.
Pasientforming: Radius for kaldbøyning er større enn den manuelle standarden og kontrollert normalisering etter varmforming ved 900°C gjenoppretter stålets naturlige innretting.
Arrfri kutting: Plasmabuen er slipt og kantene er laserpolert for å eliminere mikrosprekker som kan forårsake stress.
Hvorfor dette stålet tåler de høye temperaturene i midten av kjelen:
I overhetingshodet tåler den damptemperaturer på 570°C samtidig som den opprettholder flytegrensen som ville føre til at vanlig karbonstål smelter øyeblikkelig i så høye damptemperaturer.
Inne i øsen opprettholder stålet også overflaten under termisk sykling, med 10 000 oppstarter/stopp som ikke etterlater spor i mikrostrukturen.
Ved sveiseskjøtene forhindrer legeringens kjemi spenningskorrosjonssprekker (SCC), som oppstår med andre stål.
Det som er spesielt med dette stålet er ikke testsertifikatene, men dets faktiske bruk. Hydrogensprøhet forhindres av en barriere av molybdenkarbid. Kavitasjon på grunn av kryp forhindres av korngrenser, som stabiliseres av niob. Termisk tretthet tilsvarer seigheten til nikkel med en forvarmet start ved minus 10°C. Stålets fortreffelighet bekreftes av det faktum at det kan brukes i et bredt spekter av bruksområder. Stålets overlegenhet bekreftes av år med problemfri drift - ingen bulker i trommelveggene, ingen lekkasjer i skjøtene, turbinen drives kun av damp og stålet forblir uendret under trykk.
