13МнНиЦрМоНбг: Алхемија паре и челика

13МнНиЦрМоНбг котловски челик је легура која игра веома важну улогу у језгру електране, претварајући воду у прегрејану пару.

Сваки елемент игра своју улогу:

• Манган (Мн): спречава деформацију током скокова притиска.

• Никл (Ни): додаје жилавост структури и спречава крхко ломљење у случају наглог пада температуре.

• Хром (Цр) и молибден (Мо): Они чине савез отпоран на ватру који спречава пузање формирањем карбида на температурама изнад 400°Ц у пари.

• Ниобијум (Нб) оплемењује зрна и блокира границе против умора.

Производња овог челика захтева познавање његових особина.

• Техника заваривања. Са овим металом се могу користити само електроде са ниским садржајем водоника (Е8018-Г).

• Стрпљиво обликовање: Радијус хладног савијања је већи од ручног стандарда и контролисана нормализација након топлог обликовања на 900°Ц враћа природно поравнање челика.

• Сечење без ожиљака: плазма лук је брушен, а ивице су ласерски полиране како би се елиминисале микро-пукотине које могу изазвати стрес.

Зашто овај челик може да издржи високе температуре у центру котла:

• У колектору прегрејача, може да издржи температуру паре од 570°Ц уз задржавање границе течења која би проузроковала да се обични угљенични челик тренутно топи на тако високим температурама паре.

• Унутар лонца, челик такође одржава своју површину током термичког циклуса, са 10.000 покретања/заустављања не остављајући траг у својој микроструктури.

• На завареним спојевима, хемија легуре спречава пуцање од корозије под напоном (СЦЦ), које се јавља код других челика.

Оно што је посебно код овог челика нису сертификати о испитивању, већ његова стварна употреба. Крхкост водоника је спречена баријером од молибден карбида. Кавитацију услед пузања спречавају границе зрна, које су стабилизоване ниобијумом. Термички замор одговара жилавости никла са претходно загрејаним почетком на минус 10°Ц. Изврсност челика потврђује чињеница да се може користити у широком спектру апликација. Супериорност челика потврђена је годинама рада без проблема - нема удубљења на зидовима бубња, нема цурења у спојевима, турбина се покреће само паром и челик остаје непромењен под притиском.