13MnNiCrMoNbg: Thuật giả kim của hơi nước và thép

Thép lò hơi 13MnNiCrMoNbg là hợp kim có vai trò rất quan trọng trong lõi của nhà máy điện, biến nước thành hơi quá nhiệt.

Mỗi yếu tố đóng vai trò của nó:

• Mangan (Mn): ngăn ngừa biến dạng khi áp suất tăng cao.

• Niken (Ni): Tăng độ dẻo dai cho cấu trúc và ngăn ngừa hiện tượng gãy giòn trong trường hợp nhiệt độ giảm đột ngột.

• Crom (Cr) và molypden (Mo): Chúng tạo thành một liên minh chống cháy giúp ngăn chặn sự rão bằng cách hình thành cacbua ở nhiệt độ trên 400°C trong hơi nước.

• Niobium (Nb) tinh chế ngũ cốc và khóa ranh giới chống lại sự mệt mỏi.

Sản xuất loại thép này đòi hỏi kiến ​​thức về tính chất của nó.

• Kỹ thuật hàn. Chỉ có thể sử dụng điện cực hydro thấp (E8018-G) với kim loại này.

• Tạo hình theo bệnh nhân: Bán kính uốn nguội lớn hơn tiêu chuẩn thủ công và chuẩn hóa có kiểm soát sau khi tạo hình nóng ở 900°C sẽ khôi phục lại độ thẳng hàng tự nhiên của thép.

• Cắt không để lại sẹo: Hồ quang plasma được mài và các cạnh được đánh bóng bằng laser để loại bỏ các vết nứt nhỏ có thể gây ra ứng suất.

Tại sao loại thép này có thể chịu được nhiệt độ cao ở trung tâm lò hơi:

• Trong đầu cắm bộ quá nhiệt, nó có thể chịu được nhiệt độ hơi nước lên tới 570°C trong khi vẫn duy trì cường độ chảy dẻo có thể khiến thép cacbon thông thường tan chảy ngay lập tức ở nhiệt độ hơi nước cao như vậy.

• Bên trong muôi, thép cũng duy trì bề mặt của nó trong quá trình luân chuyển nhiệt, với 10.000 lần khởi động/dừng mà không để lại dấu vết nào trong cấu trúc vi mô của nó.

• Tại các mối hàn, tính chất hóa học của hợp kim ngăn ngừa hiện tượng nứt do ăn mòn ứng suất (SCC), xảy ra với các loại thép khác.

Điều đặc biệt ở loại thép này không phải là chứng chỉ kiểm nghiệm mà là công dụng thực tế của nó. Sự giòn hydro được ngăn chặn bằng hàng rào molypden cacbua. Sự xâm thực do từ biến bị ngăn chặn bởi ranh giới hạt, được ổn định bởi niobi. Độ mỏi nhiệt tương ứng với độ dẻo dai của niken khi khởi động ở nhiệt độ âm 10°C. Sự xuất sắc của thép được khẳng định bởi thực tế là nó có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng. Tính ưu việt của thép được khẳng định qua nhiều năm vận hành không gặp sự cố - không có vết lõm trên thành trống, không bị rò rỉ ở các khớp, tuabin chỉ được dẫn động bằng hơi nước và thép không thay đổi dưới áp suất.