Заваривање конструкционих челичних цеви повезује шупље структурне делове (ХСС)—укључујући кружне, квадратне или правоугаоне попречне пресеке—за конструкцију носивих оквира, решетки и потпорних конструкција. Његове примене обухватају изградњу, изградњу мостова, индустријску опрему и архитектонске знаменитости. Најчешће коришћени материјали за конструкцијске челичне цеви укључују класе угљеничног челика (као што је АСТМ А500 Граде Б или Ц), познате по свом одличном односу чврстоће и тежине и заварљивости; и нисколегирани челик високе чврстоће (ХСЛА) за захтевне примене. Да би се задовољила отпорност на корозију или архитектонски захтеви, нерђајући челик и легуре алуминијума 304/316 се такође често користе за заваривање.
Срж заваривања челичних конструкцијских цеви лежи у различитим доступним поступцима заваривања, при чему је сваки процес одабран на основу врсте материјала, дебљине зида, геометрије споја, обима производње и захтева за квалитет. Заваривање гасним металом (ГМАВ/МИГ) је широко прихваћено због своје високе стопе таложења и ефикасности, посебно погодно за заваривање цеви од угљеничног челика у окружењима за производњу у радњи. Овај процес се истиче у апликацијама које захтевају позиционо заваривање и доследан квалитет. За цеви са дебелим зидовима и критичне структуралне примене, електролучно заваривање пуњеном језгром (ФЦАВ) постиже дубоко продирање и толерише мању површинску контаминацију. Заваривање под потопљеним луком (САВ) остаје пожељан процес за производњу заварених цеви, чиме се добијају уједначени завари високе чврстоће, економично. Идеалан је за апликације великог пречника са дебелим зидовима у цевоводима, платформама на мору и темељима од шипова. Лучно заварене цеви се могу производити према строгим спецификацијама, пречника до 5000 мм, дебљине зида до 200 мм и дужине до 120 метара, што их чини погодним за специјализоване пројекте као што су ноге за подизање на мору и платформе за самоподизање.
За велике структурне компоненте, тачност димензија и интегритет завара су захтеви о којима се не може преговарати током процеса заваривања. Током припреме споја, поступци заваривања морају експлицитно да дефинишу критичне параметре, укључујући температуру предгревања, међупролазну температуру, унос топлоте и редослед заваривања. За компоненте са дебелим зидовима обично је потребно више пролаза, а испитивање без разарања мора се извршити пре накнадног заваривања са преклопом. Спојеви након заваривања се подвргавају ригорозној инспекцији, применом метода као што су визуелна контрола, испитивање магнетним честицама, испитивање пенетрантима или ултразвучно испитивање—одабрано на основу критичности примене и захтева спецификације.
Технологија заварених структуралних цеви налази примену у различитим секторима. У грађевинарству, заварени цевасти оквири пружају скелетну подршку за високе зграде, кровне решетке и греде великог распона. За конструкцију мостова, заварене цеви се широко користе у гредама, луковима и компонентама сеизмичке арматуре. У аутомобилској индустрији и транспорту, заварене цеви служе за компоненте шасије, кавезе и оквире каросерије, где прецизно заваривање обезбеђује сигурност путника и интегритет структуре. Индустријске примене обухватају свеобухватне домене од транспортних система и опреме за руковање материјалом до носача цеви и база машина.
