ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ໂຄງສ້າງ: ຂະບວນການປຸງແຕ່ງທີ່ສົມບູນແບບ, ເຕັກນິກການຜະສົມແບບພິເສດ, ແລະການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາ

ການເຊື່ອມທໍ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຮູ (HSS)—ລວມທັງພາກສ່ວນສີ່ຫລ່ຽມ, ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ຫຼືສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມ, ເພື່ອສ້າງກອບການໂຫຼດ, ທໍ່, ແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນກວມເອົາການກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງຂົວ, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະສະຖານທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ. ວັດສະດຸທໍ່ເຫລໍກໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີເກຣດເຫຼັກຄາບອນ (ເຊັ່ນ: ASTM A500 Grade B ຫຼື C), ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມ; ແລະເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (HSLA) ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມຕ້ອງການດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ສະແຕນເລດຊັ້ນຮຽນທີ 304/316 ແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ.

ຫຼັກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ລະຂະບວນການເລືອກໂດຍອີງໃສ່ປະເພດວັດສະດຸ, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ເລຂາຄະນິດຮ່ວມກັນ, ປະລິມານການຜະລິດແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ. ການເຊື່ອມໂລຫະອາຍແກັສ (GMAW/MIG) ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບອັດຕາເງິນຝາກສູງແລະປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມທໍ່ເຫຼັກກາກບອນໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດຮ້ານ. ຂະບວນການນີ້ດີເລີດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະຕໍາແຫນ່ງແລະຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ. ສໍາລັບທໍ່ທີ່ມີຝາຫນາແລະການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະແບບ flux-cored arc (FCAW) ບັນລຸການເຈາະເລິກແລະທົນທານຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂອງພື້ນຜິວເລັກນ້ອຍ. ການເຊື່ອມໂລຫະໃຕ້ນ້ໍາ (SAW) ຍັງຄົງເປັນຂະບວນການທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຜະລິດທໍ່ການເຊື່ອມ, ການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ກໍາແພງຫນາໃນທໍ່, ເວທີ offshore, ແລະພື້ນຖານ pile. ທໍ່ welded arc submerged ສາມາດຜະລິດໄດ້ຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 5000 ມມ, ຄວາມຫນາຂອງຝາເຖິງ 200 ມມ, ແລະຄວາມຍາວເຖິງ 120 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການພິເສດເຊັ່ນ: offshore jack-up ຂາແລະເວທີການຂຸດເຈາະຕົນເອງສູງ.

ສໍາລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບແລະຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນລະຫວ່າງການກະກຽມຮ່ວມກັນ, ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະຈະຕ້ອງກໍານົດຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ລວມທັງອຸນຫະພູມ preheat, ອຸນຫະພູມ interpass, ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະ. ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີຝາຫນາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງຜ່ານຫຼາຍເສັ້ນ, ແລະການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍຕ້ອງຖືກປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະມີການເຊື່ອມໂລຫະຊ້ອນຕໍ່ມາ. ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຫຼັງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ນຳໃຊ້ວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກວດສອບສາຍຕາ, ການທົດສອບອະນຸພາກສະນະແມ່ເຫຼັກ, ການທົດສອບການເຈາະ ຫຼື ການທົດສອບ ultrasonic - ເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສຳຄັນຂອງແອັບພລິເຄຊັນ ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

ເທກໂນໂລຍີທໍ່ໂຄງສ້າງ welded ຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນທົ່ວຂະແຫນງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໃນການກໍ່ສ້າງ, ກອບທໍ່ທໍ່ເຊື່ອມສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງກະດູກສໍາລັບອາຄານສູງ, ມຸງຫລັງຄາ, ແລະ beams ຍາວ. ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂົວ, ທໍ່ເຊື່ອມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ beams, arches, ແລະອົງປະກອບເສີມ seismic. ພາຍໃນລົດຍົນແລະການຂົນສົ່ງ, ທໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະໃຫ້ບໍລິການອົງປະກອບຂອງຕົວ, ມ້ວນ cage, ແລະກອບຮ່າງກາຍ, ບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມແມ່ນຍໍາຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ເຂົ້າພັກແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາກວມເອົາໂດເມນທີ່ສົມບູນແບບຈາກລະບົບລໍາລຽງແລະອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸໄປຫາທໍ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະຖານເຄື່ອງຈັກ.