Tavallinen koko varastossa, Erikoiskoot tarvitsevat uutta tuotantoa. Voidaan leikata kokoon, leikata muotoon.
EMERSONMETAL
| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |


Voimme toimittaa kaikentyyppisiä laivanrakennusteräslevyjä erikokoisina, ohuesta paksuun paksuun paksuun, voidaan leikata mittoihin, leikata pituuteen, eri tyyppisiä ohutlevyjen valmistusta, DNA DNB DND BV ABD -laivarakennusteräslevyä, DN A -laivanrakennusteräslevyä, DN B -laivanrakennusteräslevyä, DN D -laivanrakennusteräslevyä, BV A.Shi -rakennusta, BV A.Shi Laivanrakennuksen teräslevy. DN-laivanrakennusteräslevy, BV A-laivanrakennusteräslevy, BV B-laivanrakennusteräslevy, BV D-laivanrakennusteräslevy.
KATEGORIA |
STANDARDI |
LUOKKEET JA MATERIAALIT |
TEKNINEN OMAISUUS ON TAKUUTETTU PAKSUUS |
UT TESTAA PAKSUUS |
KEMIALLINEN KOOSTUMUS ON TAKUITETTU PAKSUUDEN |
TOIMITUSEHTO |
Laivanrakennus ja Öljyntuotantoalusta Teräslevyjen käyttö
|
CCS GB712 |
A, B, D, E, AH32, DH32, EH32 AH36, DH36, EH36 AH40, DH40, EH40 |
10-100 |
10-100 |
10–750 |
AR, CR, TMCP, N |
KR, LR |
A, B, D, AH32, DH32, AH36, DH36 |
10-100 |
10-100 |
10–750 |
AR, CR, TMCP, N |
|
DN, BV ABS, |
A, B, D, AH32, DH32, AH36, DH36 |
10-60 |
10-60 |
10–750 |
AR, CR, TMCP, N |
|
Tuotantomitat: Paksuus: 10mm-750mm, leveys 1500mm-3700mm, pituus 3000mm-18000mm, tämän mittasuhteen erikoiskoot voidaan valmistaa räätälöimällä. Toimitusolosuhteet: teräslevyn teknisen ominaisuuden varmistamiseksi teräslevy voidaan toimittaa kuumavalssatuina, kontrolloituina, normalisoituina, hehkutettuina, karkaistuina, normalisoituina ja karkaistuina, Q+T näillä toimitusehdoilla. Aineluettelossa ulkopuoliset laatuluokat voidaan lähettää tekniselle osastolle tuotannon tarkastettavaksi. |
||||||
DNA DNB DND BV ABD:n kemiallinen koostumus ja tekniset ominaisuudet ovat seuraavat :
Vakio |
C % max |
Si max |
Mn max |
P max |
S max |
vetolujuus (MPa) |
myötöraja (MPa) |
Pidentymä % |
DNA |
0,16-0,21 |
0,35-0,55 |
0,6-1,7 |
0.035 |
0.035 |
440-630 |
≥315 |
≥21 |
DNB |
0,16-0,21 |
0,35-0,55 |
0,6-1,7 |
0.035 |
0.035 |
440-630 |
≥315 |
≥21 |
DND |
0,16-0,21 |
0,35-0,55 |
0,6-1,7 |
0.035 |
0.035 |
440-630 |
≥315 |
≥21 |
BV A |
0.21 |
0.5 |
2,5C |
0.035 |
0.035 |
400-520 |
≥ 235 |
≥22 |
BV B |
0.21 |
0.5 |
0.8 |
0.035 |
0.035 |
400-520 |
≥ 235 |
≥22 |
BV D |
0.21 |
0.5 |
0.6 |
0.035 |
0.035 |
400-520 |
≥ 235 |
≥22 |
Seuraavat ovat käyttöalueet DNA DNB DND:n :
DNA:
DNA-levyt eli DNV-A-levyt soveltuvat valtameri-, rannikko- ja sisävesialusten runkorakenteiden, laiturien, öljynottolauttojen, valtameren siirtoputkien, rannikkovoimaloiden, terminaalitilojen ja muiden rakenteellisten komponenttien valmistukseen.
DNB:
DNB-levyä tai DNV-B-levyä käytetään yleensä laivojen runkorakenteessa, erityisesti osissa, jotka vaativat suurempaa lujuutta ja hyvää sitkeyttä.
DND:
DND-laivalevy eli DNV-D-laivalevy soveltuu erittäin kylmissä olosuhteissa oleviin laivarakenteisiin, kuten napa-aluksiin, offshore-lautoihin jne., sekä alhaisissa lämpötiloissa toimiviin teollisuuslaitteisiin ja rakenteisiin.
Seuraavat ovat BV ABD:n käyttöalueet :
BV A:
BV A -laivalevy eli Bureau Veritaksen sertifioima A-luokan laivalevy soveltuu valtameri-, rannikko- ja sisävesialusten runkorakenteiden, telakoiden, öljynottolauttojen, valtameren siirtoputkien, rannikkovoimaloiden, laituriasennuksien ja muiden rakenneosien valmistukseen.
BV B:
BV B -levyjä eli Bureau Veritaksen sertifioimia B-luokan B-levyjä käytetään samankaltaisissa sovelluksissa kuin BV A, mutta parempi matalan lämpötilan sitkeys. BV B -levyjä käytetään pääasiassa laivojen runkorakenteissa, erityisesti alueilla, joissa vaaditaan suurempaa lujuutta ja hyvää sitkeyttä, ja erityisesti jopa 0 °C:n lämpötiloissa. BV B -levyjä käytetään pääasiassa laivojen runkorakenteissa, erityisesti alueilla, joissa vaaditaan suurta lujuutta ja hyvää sitkeyttä, ja erityisesti niinkin alhaisissa lämpötiloissa kuin 0°C. BV B -levyjä käytetään pääasiassa laivojen runkorakenteiden valmistukseen.
BV D:
BV D -laivalevy tai Bureau Veritasin sertifioima D-luokan laivalevy edustaa hyvää iskunkestävyyttä jopa -20 °C:n lämpötiloissa. BV D -laivalevyä käytetään äärimmäisen kylmissä ympäristöissä oleviin laivarakenteisiin, kuten napa-aluksiin, offshore-laivoille jne., sekä alhaisissa lämpötiloissa toimiviin teollisuuslaitteisiin ja rakenteisiin.