Kami dapat menyediakan semua jenis pelat baja pembuatan kapal dalam berbagai ukuran, ketebalan tipis hingga tebal tebal, dapat dipotong sesuai ukuran, dipotong memanjang, berbagai jenis fabrikasi lembaran logam, Pelat Baja Pembuatan Kapal DNA DNB DND BV ABD, Pelat Baja Pembuatan Kapal DN A, Pelat Baja Pembuatan Kapal DN B, Pelat Baja Pembuatan Kapal DN D, Pelat Baja Pembuatan Kapal BV A., Pelat Baja Pembuatan Kapal BV B, Pelat Baja Pembuatan Kapal BV D. Pelat baja pembuatan kapal DN, pelat baja pembuatan kapal BV A, pelat baja pembuatan kapal BV B, pelat baja pembuatan kapal BV D.
Ukuran umum tersedia, Ukuran khusus memerlukan produksi baru. Dapat dipotong sesuai Ukuran, Dipotong Sesuai Bentuk.
Kami memasok pelat baja pembuatan kapal yang disertifikasi oleh DNV (Det Norske Veritas) dan Bureau Veritas (BV) dengan kekuatan biasa kelas A, B, dan D. Pelat struktural canai panas ini diproduksi dengan kepatuhan penuh terhadap Aturan DNV untuk Klasifikasi Kapal dan Aturan BV tentang Material dan Pengelasan, sehingga menghasilkan kekuatan yang andal, kemampuan las yang sangat baik, dan jaminan ketangguhan untuk konstruksi lambung kapal, modul lepas pantai, dan proyek teknik kelautan di seluruh dunia.
Komposisi Kimia dan Sifat Teknis DNA DNB DND BV ABD adalah sebagai berikut :
Standar
C% maks
Ya maks
Mn maks
P maks
S maks
kekuatan tarik （MPa）
kekuatan luluh （MPa）
Pemanjangan%
DNA
0,16-0,21
0,35-0,55
0,6-1,7
0.035
0.035
440-630
≥315
≥21
DNB
0,16-0,21
0,35-0,55
0,6-1,7
0.035
0.035
440-630
≥315
≥21
DND
0,16-0,21
0,35-0,55
0,6-1,7
0.035
0.035
440-630
≥315
≥21
BV A
0.21
0.5
2,5C
0.035
0.035
400-520
≥235
≥22
BV B
0.21
0.5
0.8
0.035
0.035
400-520
≥235
≥22
BV D
0.21
0.5
0.6
0.035
0.035
400-520
≥235
≥22
Dimensi & Toleransi yang Tersedia
Ketebalan: 3 mm – 150 mm (hingga 250 mm tersedia berdasarkan perjanjian)
Lebar: 1.500 mm – 4.200 mm
Panjang: 3.000 mm – 18.000 mm
Toleransi: Sesuai aturan DNV/BV / EN 10029 / ASTM A6
Permukaan Akhir: As-rolled, shot-blasted SA 2.5, atau shot-blasted & shop-priming
Kondisi Tepi: Tepi penggilingan, tepi yang dicukur, atau tepi yang dipotong dengan gas
Berikut ini adalah bidang penerapan DNA DNB DND:
DNA:
Pelat DNA, atau pelat DNV-A, cocok untuk pembuatan struktur lambung kapal, dermaga, anjungan ekstraksi minyak, jaringan pipa transmisi tengah laut, pembangkit listrik pesisir, fasilitas terminal, dan komponen struktural lainnya untuk kapal yang berlayar di lautan, pesisir, dan perairan pedalaman.
DNB:
Pelat DNB atau pelat DNV-B biasanya digunakan pada struktur lambung kapal, terutama pada bagian yang membutuhkan kekuatan lebih tinggi dan ketangguhan yang baik.
DND:
Pelat kapal DND, yaitu pelat kapal DNV-D, cocok untuk struktur kapal di lingkungan yang sangat dingin, seperti kapal kutub, anjungan lepas pantai, dll., serta peralatan dan struktur industri yang beroperasi pada suhu rendah.
Berikut ini adalah bidang penerapan BV ABD:
BV A:
Pelat kapal BV A, yaitu pelat kapal Kelas A yang disertifikasi oleh Bureau Veritas, cocok untuk pembuatan struktur lambung kapal pelayaran samudera, perairan pesisir dan pedalaman, galangan kapal, anjungan ekstraksi minyak, jaringan pipa transmisi tengah laut, pembangkit listrik pesisir, instalasi dermaga, dan komponen struktural lainnya.
BV B:
Pelat BV B, yaitu pelat Kelas B yang disertifikasi oleh Bureau Veritas, digunakan dalam aplikasi serupa seperti BV A, namun dengan ketangguhan suhu rendah yang lebih baik. Pelat BV B terutama digunakan untuk struktur lambung kapal, terutama di area yang memerlukan kekuatan lebih tinggi dan ketangguhan yang baik, dan khususnya pada suhu serendah 0°C. Pelat BV B terutama digunakan untuk struktur lambung kapal, terutama di area yang memerlukan kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik, dan khususnya pada suhu serendah 0°C. Pelat BV B terutama digunakan untuk pembuatan struktur lambung kapal.
BVD:
Pelat kapal BV D, atau pelat kapal Kelas D yang disertifikasi oleh Bureau Veritas, memiliki ketangguhan benturan yang baik pada suhu serendah -20°C. Pelat kapal BV D digunakan untuk struktur kapal di lingkungan yang sangat dingin, seperti kapal kutub, anjungan lepas pantai, dll., serta untuk peralatan dan struktur industri yang beroperasi pada suhu rendah.
