Ми можемо постачати всі типи суднобудівної сталевої плити різних розмірів, тонкої товщини до товстої великої товщини, можна розрізати за розміром, розрізати по довжині, різні типи виготовлення листового металу, DNA DNB DND BV ABD Сталева плита для суднобудування, DN A Сталева пластина для суднобудування, DN B Сталева плита для суднобудування, DN D Сталева плита для суднобудування, BV A.Ship Building Steel Plate, BV B Суднобудівна сталева плита, BV D Суднобудівна сталева плита. DN суднобудівний сталевий лист, BV A суднобудівний сталевий лист, BV B суднобудівний сталевий лист, BV D суднобудівний сталевий лист.
Звичайний розмір на складі, спеціальні розміри потребують нового виробництва. Можна вирізати за розміром, вирізати за формою.
Ми постачаємо сталеві листи для суднобудування, сертифіковані DNV (Det Norske Veritas) і Bureau Veritas (BV) зі звичайними класами міцності A, B і D. Ці гарячекатані конструкційні листи виготовляються в повній відповідності до Правил DNV для класифікації суден і Правил BV щодо матеріалів і зварювання, забезпечуючи надійну міцність, відмінну зварюваність і гарантовану міцність для будівництво корпусів, офшорні модулі та морські інженерні проекти по всьому світу.
DNA DNB DND BV ABD Хімічний склад і технічні властивості такі :
Стандартний
C % макс
Si макс
Mn макс
P макс
S макс
міцність на розрив (МПа)
межа текучості (МПа)
подовження%
ДНК
0,16-0,21
0,35-0,55
0,6-1,7
0.035
0.035
440-630
≥315
≥21
DNB
0,16-0,21
0,35-0,55
0,6-1,7
0.035
0.035
440-630
≥315
≥21
DND
0,16-0,21
0,35-0,55
0,6-1,7
0.035
0.035
440-630
≥315
≥21
БВ А
0.21
0.5
2,5C
0.035
0.035
400-520
≥235
≥22
БВ Б
0.21
0.5
0.8
0.035
0.035
400-520
≥235
≥22
БВ Д
0.21
0.5
0.6
0.035
0.035
400-520
≥235
≥22
Доступні розміри та допуски
Товщина: 3 мм – 150 мм (за домовленістю до 250 мм)
Ширина: 1500 мм – 4200 мм
Довжина: 3000 мм – 18000 мм
Допуск: відповідно до правил DNV/BV / EN 10029 / ASTM A6
Оздоблення поверхні: після прокату, дробеструйної обробки SA 2.5 або дробеструйної обробки та ґрунтування в заводських умовах
Стан кромки: фрезерна кромка, обрізана кромка або крайка, оброблена газом
Нижче наведені області застосування DNA DNB DND:
ДНК:
Плити ДНК, або плити DNV-A, придатні для виготовлення корпусних конструкцій, доків, нафтовидобувних платформ, серединно-океанських транспортних трубопроводів, берегових електростанцій, терміналів та інших структурних компонентів для океанських, прибережних і внутрішніх водних суден.
DNB:
Плита DNB або плита DNV-B зазвичай використовується в конструкції корпусу суден, особливо в частинах, які вимагають більшої міцності та хорошої в'язкості.
DND:
Корабельна плита DND, тобто корабельна плита DNV-D, підходить для суднових конструкцій у надзвичайно холодних середовищах, таких як полярні кораблі, морські платформи тощо, а також для промислового обладнання та конструкцій, що працюють при низьких температурах.
Сфери застосування BV ABD:
BV A:
Судновий лист BV A, тобто судновий лист класу A, сертифікований Bureau Veritas, підходить для виготовлення конструкцій корпусів океанських, прибережних і внутрішніх водних суден, верфей, нафтовидобувних платформ, серединно-океанських транспортних трубопроводів, берегових електростанцій, пристаней та інших структурних компонентів.
BV B:
Плити BV B, тобто плити класу B, сертифіковані Bureau Veritas, використовуються в подібних сферах застосування, як BV A, але з кращою в’язкістю при низьких температурах. Плити BV B в основному використовуються для корпусних конструкцій суден, особливо в областях, де потрібна висока міцність і хороша в’язкість, і зокрема при температурах до 0°C. Плити BV B в основному використовуються для корпусних конструкцій кораблів, особливо в областях, де потрібна висока міцність і хороша ударна в'язкість, зокрема при температурах до 0°C. Плити BV B в основному використовуються для виготовлення корпусних конструкцій суден.
BV D:
Судновий лист BV D або судновий лист класу D, сертифікований Bureau Veritas, означає високу ударну в’язкість за низьких температур до -20°C. Корабельна плита BV D використовується для суднових конструкцій у надзвичайно холодних середовищах, таких як полярні кораблі, морські платформи тощо, а також для промислового обладнання та конструкцій, що працюють при низьких температурах.
