Автокөлік өнеркәсібінде лазерлік кесу автомобильдерді жасау тәсілін өзгертеді. Бұл технология қаңылтыр, алюминий және жетілдірілген композиттерді дәлдікпен өзгерте алады, қауіпсіздікке сезімтал қауіпсіздік жастығы сенсорлары және электр көліктеріне арналған жұқа аккумуляторлық қораптар сияқты күрделі компоненттерді жасай алады. Күшті қолданатын дәстүрлі пішіндеу әдістерінен айырмашылығы, лазерлік кесу мүсіншінің қашауына ұқсайды, материалды сандық өрнекке балқыту үшін адам шашынан гөрі жұқа жарық сәулесін қолданады.
Лазерлер автокөлік бөлшектерін өндіруде қалай төңкеріс жасайды
Қазіргі автомобиль өнеркәсібінде талшықты лазерлер минутына 100 метрден асатын жылдамдықпен жоғары берік болатты кесіп, ±0,1 мм төзімділікпен күрделі сызықтарды жасай алады. Дәстүрлі штамптау әдістері автокөлік орынды құрастыру үшін қымбат құралдар мен апталап дайындықты қажет етсе, лазерлік кесу машиналары дизайнды бірнеше сағат ішінде дайын өнімге айналдыра алады. Процестің басында CAD файлы арқылы металл спиральға үлгі сызылады. Содан кейін лазер басы материалды айналдыра кесіп, қарындаштан да жұқа сызық жасайды. Шамадан тыс қызу металды әлсіретуі мүмкін болғандықтан, ілгекті жобалау үшін қолданылатын жоғары берік болат жылудың минималды болуын қамтамасыз етуі керек. Бұл ретте азот немесе оттегі ағыны кез келген қалған балқытылған материалды кетіру үшін пайдаланылады, жиектері жылтыратылған шыны сияқты тегіс болады. Дәлдіктің бұл деңгейі эстетикалық себептермен ғана маңызды емес, сонымен қатар қауіпсіздік жастықтарының қақпақтары бар болғаны 0,02 секундта ашылатындықтан және электромобиль аккумуляторының ұяшықтары қауіпті бос орындарды болдырмас үшін басқатырғыш сияқты біріктірілгендіктен де маңызды.
Болат шасси мен ақ түсті құрамдас бөліктерде басым болғанымен, лазерлер кәдімгі құралдар жұмыс істемейтін жерлерде жақсы болады:
Термиялық деформацияны болдырмау үшін жұмсақ шатырлар мен есіктердің алюминийіне жоғары жиілікті импульстар қолданылады, бұл құрылымның тұтастығын сақтау үшін өте маңызды.
Сәнді спорттық автомобильдерге арналған көміртекті талшықты композиттер созылу беріктігін сақтау үшін талшық тозбай таза тозуға ұшырайды.
Арнайы дайындамалар - әртүрлі қалыңдықтағы панельдер - қалыптау алдында кесіліп, дәнекерленген, бұл есік топсалары сияқты жүк көтергіш компоненттерді нығайту кезінде салмақты азайтады.
Электр көліктері мыс элементтерді кесу немесе қозғалтқыш қақпағындағы салқындату арналарын ою сияқты ерекше қиындықтарға тап болады.
Автокөлік өндірушілер қазір бөлшектерді біріктіру мүмкіндігін пайдаланады. Мысалы, лазермен кесілген есік бекіткіштері бес түпнұсқа дәнекерленген бөлікті ауыстырып, салмақты 15%-ға және құрастыру уақытын 40%-ға азайтады. Тіпті «мүмкін емес» геометрияларды, мысалы, бұрыштық тор құрылымдары бар сыну аймақтарын лазер сәулесінің көмегімен жүзеге асыруға болады.
Жарық жылдамдығында сапаны бақылау
Барлық лазермен кесілген бөлшектер нақты уақытта тексеріледі. Датчиктер сәуленің қарқындылығы мен кесу тереңдігін бақылайды, осылайша кез келген ауытқулар үлкен көлемді өндірісте ақаулар тудырмас бұрын анықталуы мүмкін. Көру жүйесі тежеу сенсорларына әсер етуі мүмкін жиектердегі шағын чиптердің бар-жоғын тексереді. Лазермен кесілген тісті доңғалақтар үшін профилометр тістердің пішінін 5 микрон немесе жарты шашқа дейін тексереді. Бұл мінсіз дәлдік лазермен кесілген отын цистерналарының тот баспайтын болаттан жасалған микроқұрылымының спектрлік талдауымен расталған 20 жылдық кепілдікке ие болуын қамтамасыз етеді.
Орындықтардың жеңіл модификацияларынан автономды көліктердегі LIDAR сілтемелеріне дейін лазерлік кесу технологиясы қауіпсіз, ақылды және таза ұтқырлықтың негізінде болуға лайық. Электрлік және сутегімен жұмыс істейтін көліктер жолдарымызды өзгертетіндіктен, бұл технология көлікті дамытудың негізгі бөлігі болып қала береді.
