தொழில்துறை உபகரண பாகங்களுக்கான கார்பன் ஸ்டீல் ஷீட் லேசர் கட்டிங்

தொழில்துறை உபகரணங்கள் தயாரிப்பில், கனரக இயந்திரங்களின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் அசெம்பிளி துல்லியம் அதன் அடிப்படை கூறுகளின் துல்லியத்தை நேரடியாக நம்பியுள்ளது. பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் குழுக்கள் உலோகப் பகுதிகளை சோர்சிங் செய்யும் போது புனையமைப்பு வேகம், விளிம்பின் தரம் மற்றும் யூனிட் விலை ஆகியவற்றுக்கு இடையே நிலையான வர்த்தகத்தை எதிர்கொள்கின்றன. பாரம்பரிய வெட்டு முறைகள் பெரும்பாலும் அதிகப்படியான வெப்ப சிதைவை அறிமுகப்படுத்துகின்றன அல்லது சட்டசபை சகிப்புத்தன்மையை பூர்த்தி செய்ய விலையுயர்ந்த இரண்டாம் நிலை எந்திரம் தேவைப்படுகிறது. பாகங்கள் கட்டிங் படுக்கையில் சரியாகப் பொருந்தாதபோது, ​​அசெம்பிளி லைன்கள் வேகம் குறையும், மேலும் கைமுறையாக மறுவேலை செய்வது உற்பத்தி அட்டவணையில் இருக்கும்.

அதிக அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு, கார்பன் எஃகு தாள் லேசர் வெட்டுதல் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை மற்றும் அளவிடக்கூடிய உற்பத்தி வேகத்தின் சரிபார்க்கக்கூடிய சமநிலையை வழங்குகிறது. தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு லேசர்-கட் கார்பன் ஸ்டீலைக் குறிப்பிடுவதற்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள், பொருள் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் செலவு வர்த்தகம் ஆகியவற்றை இந்த வழிகாட்டி மதிப்பீடு செய்கிறது. துல்லியமான சகிப்புத்தன்மை, எரிவாயு தேர்வுக்கு உதவுதல் மற்றும் உயர்-வாட்டேஜ் வெப்ப செயலாக்கத்திற்கான உலோகவியல் பதில்கள் ஆகியவற்றை நாங்கள் பார்ப்போம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• துல்லியம் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை: ஃபைபர் மற்றும் CO2 லேசர் வெட்டும் கார்பன் ஸ்டீலில் ±0.1mm முதல் ±0.2mm வரை சகிப்புத்தன்மையை தொடர்ந்து அடைகிறது, இது பிந்தைய வெட்டு அரைக்கும் அல்லது அரைக்கும் தேவையை குறைக்கிறது.

• பொருள் பொருத்தம்: குறைந்த கார்பன் மற்றும் லேசான எஃகு தரங்கள் (Q235B மற்றும் A36 உட்பட) தூய்மையான வெட்டுக்களைக் கொடுக்கும், அதேசமயம் அதிக கார்பன் உள்ளடக்கத்திற்கு விளிம்பு கடினப்படுத்துதலைத் தடுக்க கடுமையான வெப்ப மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது.

• உலோகவியலின் பங்கு: பொருளின் கார்பன் சமமான மதிப்பு (CEV) வெட்டு விளிம்பில் உள்ள நுண் கட்டமைப்பு மாற்றத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது, இது கீழ்நிலை வெல்டிங் மற்றும் உருவாக்கத்தை பாதிக்கிறது.

• அசிஸ்ட் கேஸ் எகனாமிக்ஸ்: ஆக்ஸிஜன் (வெளிவெப்ப எதிர்வினை, தடிமனான வெட்டுக்கள், ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட விளிம்பு) மற்றும் நைட்ரஜன் (சுத்தமான விளிம்பு, அதிக விலை, மெல்லிய தாள்கள்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வு, வெல்டிங்/பெயிண்டிங்கிற்கான இறுதிப் பகுதி செலவு மற்றும் தயார்நிலை ஆகிய இரண்டையும் ஆணையிடுகிறது.

• இடர் குறைப்பு: வெற்றிகரமான கொள்முதலுக்கு புனையமைப்பு கூட்டாளிகளின் கூடு கட்டும் திறன், கறை மேலாண்மை மற்றும் ISO-சான்றளிக்கப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

ஏன் லேசர் கட்டிங் என்பது தொழில்துறை எஃகு கூறுகளுக்கான தரநிலை

தொழில்துறை உபகரணங்கள் பாகங்கள் கடுமையான அடிப்படை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவர்களுக்கு அதிக கட்டமைப்பு சுமை திறன், தானியங்கி வெல்டிங்கிற்கான சரியான பொருத்தம் மற்றும் குறைந்தபட்ச மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் தேவை. இந்த அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்வது, கனரக இயந்திரங்கள் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தின் கீழ் பாதுகாப்பாக செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. தேவையற்ற இரண்டாம் நிலை செயலாக்கப் படிகளை அறிமுகப்படுத்தாமல், இந்த துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளை அடைவதற்கான நிலையான முறையாக லேசர் வெட்டுதல் வெளிப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் மண் அள்ளும் கருவிகள், விவசாய இயந்திரங்கள் அல்லது கனரக கன்வேயர்களை உருவாக்கும்போது, ​​சட்ட கூறுகள் சரியாக சீரமைக்க வேண்டும். போல்ட் துளைகள் அல்லது இன்டர்லாக் டேப்களில் ஏதேனும் விலகல் வெல்டர்களை கவ்விகள் மற்றும் கிரைண்டர்களைப் பயன்படுத்த கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது உற்பத்தி செயல்திறனை அழிக்கிறது.

பரிமாண துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை

நவீன CNC-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட லேசர்கள் அதிக அளவு உற்பத்தி ஓட்டங்களில் முழுமையான நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன. லேசர் வெட்டுக்கான நிலையான கெர்ஃப் அகலம் 0.15 மிமீ முதல் 0.3 மிமீ வரை இருக்கும். இந்த குறுகிய வெட்டு சிக்கலான வடிவவியல் மற்றும் இறுக்கமான கூடுகளை அனுமதிக்கிறது. அதிக ரிப்பீட்டலிட்டி நேரடியாக கீழ்நிலை அசெம்பிளி லைன்களை பாதிக்கிறது. பாகங்கள் துல்லியமான பரிமாணங்களுடன் வரும்போது, ​​வெல்டர்கள் மற்றும் அசெம்ப்லர்கள் கைமுறையாக பொருத்துதல், அரைத்தல் அல்லது பாகங்களை சீரமைக்க கட்டாயப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் கணிசமாக குறைந்த நேரத்தை செலவிடுகின்றனர். 12 மிமீ தடிமனான தட்டில் ± 0.1 மிமீ சகிப்புத்தன்மையை வைத்திருப்பது பிந்தைய வெட்டு துளையிடலின் தேவையை நீக்குகிறது என்பதை நாங்கள் தொடர்ந்து காண்கிறோம். லேசர் தட்டுவதற்குத் தேவையான சரியான சிறிய விட்டத்திற்கு துளையை துளைத்து வெட்டுகிறது.

வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் (HAZ) மேலாண்மை

வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் (HAZ) என்பது உருகாமல் இருக்கும் ஆனால் அதன் நுண் கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகள் வெப்பத்தால் மாற்றப்பட்ட உலோகப் பகுதியைக் குறிக்கிறது. இல் கார்பன் ஸ்டீல் ஃபேப்ரிகேஷன் , HAZ ஐ நிர்வகித்தல் என்பது பொருளின் இயந்திர வலிமையை பராமரிப்பதில் முக்கியமானது. நவீன உயர்-வாட்டேஜ் ஃபைபர் லேசர்கள் தாள்களை நம்பமுடியாத வேகத்தில் செயலாக்குகின்றன. இந்த வேகமான பயண வேகம் உலோகத்தில் எஞ்சியிருக்கும் வெப்ப தடயத்தைக் குறைக்கிறது. ஒரு சிறிய HAZ எஃகின் அசல் மகசூல் மற்றும் இழுவிசை வலிமையைப் பாதுகாக்கிறது, அதிக சுமைகளின் கீழ் கட்டமைப்பு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் உள்ளூர் உடையக்கூடிய தன்மையைத் தடுக்கிறது. HAZ பகுதிக்கு வெகுதூரம் நீட்டினால், அதைத் தொடர்ந்து அழுத்தும் பிரேக் வளைவு, வளைவுக் கோட்டில் பொருள் விரிசலை ஏற்படுத்தும்.

எட்ஜ் தரம் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள்

ஒரு வெல்ட்-தயாரான விளிம்பிற்கு குறைந்த துளி, குறைந்த மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் அதிக ஆக்சிஜனேற்றம் இல்லாதது தேவைப்படுகிறது. பிளாஸ்மா வெட்டுடன் ஒப்பிடும்போது லேசர் வெட்டும் ஒரு உயர்ந்த விளிம்பு டேப்பரை உருவாக்குகிறது. பிளாஸ்மா பெரும்பாலும் ஒரு தனித்துவமான பெவலை விட்டுச்செல்கிறது, இது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தாவல்கள் அல்லது தட்டப்பட்ட துளைகள் தேவைப்படும் பகுதிகளை சிக்கலாக்குகிறது. லேசர்கள் கிட்டத்தட்ட செங்குத்தாக வெட்டப்பட்ட முகத்தை வழங்குகின்றன. இந்த துல்லியமானது பாகங்கள் வெல்டிங் ஸ்டேஷனுக்கு நகரும் முன் இரண்டாம் நிலை அரைக்கும் அல்லது விளிம்பு அரைக்கும் தேவையை நீக்குகிறது. நீங்கள் ஒரு லேசர்-கட் பிளேட்டை நேரடியாக கோரைப்பாயில் இருந்து எடுத்து, நம்பிக்கையுடன் ஒரு ரோபோ வெல்டிங் சாதனத்தில் வைக்கலாம்.

கார்பன் ஸ்டீல் ஃபேப்ரிகேஷனுக்கான பொருள் தரங்களை மதிப்பீடு செய்தல்

கார்பன் எஃகு அதன் கார்பன் உள்ளடக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது லேசர் வெப்ப செயலாக்கத்திற்கு அதன் எதிர்வினையை ஆணையிடுகிறது. உலோகவியலைப் புரிந்துகொள்வது, பயன்பாடு மற்றும் புனையமைப்பு முறை ஆகிய இரண்டிற்கும் சரியான தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதிசெய்கிறது. லேசரை நிரலாக்கும்போது அனைத்து எஃகு தகடுகளையும் ஒரே மாதிரியாகக் கையாள முடியாது. வேதியியல் கலவை தீவன விகிதம், குவிய நிலை மற்றும் வாயு அழுத்தம் ஆகியவற்றை ஆணையிடுகிறது.

லேசர் வெட்டும் உலோகவியல்: கார்பன் உள்ளடக்கம் & CEV

கார்பன் செறிவு பொருளின் வெப்ப கடத்துத்திறன், உருகும் புள்ளி மற்றும் லேசர் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் விகிதங்களை மாற்றுகிறது. கார்பன் சமமான மதிப்பு (CEV) ஒரு முக்கிய அளவீடு ஆகும். உயர் CEV இரும்புகள் லேசர் வெட்டும் போது விரைவான குளிர்ச்சி மற்றும் உள்ளூர் மார்டென்சிடிக் மாற்றத்திற்கு ஆளாகின்றன. இந்த மாற்றம் விளிம்பு கடினப்படுத்துதலை ஏற்படுத்துகிறது, அடுத்தடுத்த எந்திரங்கள், தட்டுதல் அல்லது வளைத்தல் கடினமாகி விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. உயர் கார்பன் தட்டில் லேசர் வெட்டப்பட்ட துளைக்குள் அதிவேக எஃகு குழாயை இயக்க ஒரு இயந்திர வல்லுநர் முயலும்போது, ​​விளிம்பு மார்டென்சைட்டாக கடினமாகிவிட்டால் குழாய் ஒடிந்துவிடும்.

மைல்ட் ஸ்டீல் லேசர் கட்டிங் (குறைந்த கார்பன்)

0.05% முதல் 0.25% கார்பன் கொண்ட குறைந்த கார்பன் எஃகு, லேசர் செயலாக்கத்திற்கு மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது. லேசான எஃகு லேசர் வெட்டுதல் கணிக்கக்கூடிய வெப்ப மறுமொழிகளையும் குறைந்தபட்ச விளிம்பு கடினப்படுத்துதலையும் உருவாக்குகிறது. இது இயந்திர உறைகள், கட்டமைப்பு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் மோட்டார் மவுண்ட்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. பொருள் ஒரு ஃபைபர் லேசரின் 1-மைக்ரான் அலைநீளத்தை விதிவிலக்காக நன்றாக உறிஞ்சி, உருகிய உலோகத்தை விரைவாக ஆவியாக்குவதற்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் அனுமதிக்கிறது.

Q235B லேசர் வெட்டு பாகங்கள்: பயன்பாடுகள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை

Q235B, அதன் கட்டமைப்புச் சமமான ASTM A36 உடன், தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கான நிலையான பணியாளராக செயல்படுகிறது. Q235B லேசர் வெட்டு பாகங்கள் சிறந்த weldability மற்றும் machinability வழங்குகின்றன. Q235B தகடுகளுக்கான உகந்த முடிவுகள் வெட்டு வேகத்தை சரியான உதவி வாயுவுடன் சமநிலைப்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகின்றன. ஆக்ஸிஜன் பொதுவாக வேகத்தை பராமரிக்க தடிமனான தட்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நைட்ரஜனை மெல்லிய தாள்களுக்கு சுத்தமான, வண்ணப்பூச்சு-தயாரான விளிம்பைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தலாம். 10 மிமீ Q235B ஐ வெட்டும்போது, ​​ஒரு 6kW ஃபைபர் லேசர் ஒரு மென்மையான, ஸ்ட்ரையேஷன் இல்லாத விளிம்பை விட்டு வெளியேறும் போது அதிகப்படியான வெப்பத்தை தடுக்கும் ஊட்ட விகிதத்தை எளிதாக பராமரிக்க முடியும்.

நடுத்தர முதல் உயர் கார்பன் ஸ்டீல்ஸ்: வெட்டும் சவால்கள்

0.3% க்கும் அதிகமான கார்பன் கொண்ட இரும்புகள் தனித்துவமான சவால்களை முன்வைக்கின்றன. முதன்மை அபாயங்களில் மைக்ரோ-கிராக்கிங், உடையக்கூடிய தன்மை மற்றும் தீவிர விளிம்பு கடினப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கு குறிப்பிட்ட உத்திகள் தேவை. ஃபேப்ரிகேட்டர்கள் முன்-ஹீட்டிங் அளவுருக்களை சரிசெய்ய வேண்டும், குவிய நீளத்தை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் மெதுவான ஊட்ட விகிதங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பல சந்தர்ப்பங்களில், வெட்டப்பட்ட விளிம்பிற்கு நீர்த்துப்போகச் செய்ய பிந்தைய வெட்டு அல்லது அனீலிங் தேவைப்படுகிறது. 1045 எஃகு பாகத்தில் அனீலிங் படியைத் தவிர்த்தால், எந்த ஒரு குளிர்ச்சியான உருவாக்கமும் நிச்சயமாக பேரழிவு தரும் பொருள் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

மேற்பரப்பு வேதியியல்: மில் ஸ்கேல் எதிராக ஊறுகாய் மற்றும் எண்ணெய்

மேற்பரப்பு நிலை லேசர் செயல்திறனை பெரிதும் பாதிக்கிறது. அசுத்தங்கள், துரு மற்றும் கனரக கார்பன் மில் அளவு (மேக்னடைட்) ஆகியவை வெப்ப இன்சுலேட்டர்களாக செயல்படுகின்றன. அவை லேசர் கற்றை உலோகத்துடன் இணைப்பதை சீர்குலைத்து, சீரற்ற வெட்டுக்கள் மற்றும் வெடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். சூடான உருட்டப்பட்ட ஊறுகாய் மற்றும் எண்ணெயிடப்பட்ட (HRPO) மற்றும் குளிர் உருட்டப்பட்ட தாள்கள், ஹாட் ரோல்டு ட்ரை ஸ்டீலை விட, அப்படியே மில் அளவுடன் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன. HRPO இன் சுத்தமான மேற்பரப்பு வேகமான வெட்டு வேகம் மற்றும் சுத்தமான விளிம்புகளை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் தடிமனான, மெல்லிய மில் அளவை வெட்ட முயற்சித்தால், லேசர் கவனம் இழக்கும், உதவி வாயு சிதறிவிடும், மேலும் வெட்டுக்கு அடிப்பகுதி கடினமான, பிடிவாதமான துகள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கார்பன் ஸ்டீல் ஷீட் லேசர் கட்டிங்கில் தொழில்நுட்ப திறன்கள் மற்றும் வரம்புகள்

பொறியியல் தேவைகளுக்கு எதிராக தற்போதைய லேசர் தொழில்நுட்பத்தின் இயற்பியல் வரம்புகளை மேப்பிங் செய்வது விலையுயர்ந்த வடிவமைப்பு பிழைகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் உற்பத்தியை உறுதி செய்கிறது. உங்கள் CAD மாதிரிகளை இறுதி செய்வதற்கு முன், இயந்திரம் என்ன செய்ய முடியும் மற்றும் என்ன செய்ய முடியாது என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

தடிமன் வரம்புகள்: ஃபைபர் எதிராக CO2 லேசர்கள்

நிலையான வணிக ஃபைபர் லேசர்கள் ஆக்சிஜன் உதவி வாயுவைப் பயன்படுத்தி 25 மிமீ தடிமன் வரை கார்பன் ஸ்டீலை திறமையாக வெட்டுகின்றன. இந்த தடிமனுக்கு அப்பால், விளிம்பின் தரம் குறையத் தொடங்குகிறது, மேலும் வெட்டு குறுகலானது அதிகரிக்கிறது. 25மிமீக்கும் அதிகமான தடிமனான தட்டுகளுக்கு, உயர்-வரையறை பிளாஸ்மா அல்லது வாட்டர்ஜெட் வெட்டும் லேசர் செயலாக்கத்தை விட மிகவும் நடைமுறை மற்றும் திறமையானதாக மாறும். 12kW அல்லது 15kW ஃபைபர் லேசர் தொழில்நுட்ப ரீதியாக 30 மிமீ எஃகு துளையிடும் போது, ​​அதன் விளைவாக வரும் விளிம்பில் உச்சரிக்கப்படும் கோடுகள் மற்றும் கடுமையான அசெம்பிளி சகிப்புத்தன்மையை சந்திக்காத ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பெவல் இருக்கும்.

உதவி வாயுக்கள்: ஆக்ஸிஜன் எதிராக நைட்ரஜன்

உதவி வாயுவின் தேர்வு வெட்டு செயல்முறையை அடிப்படையில் மாற்றுகிறது. இது வெட்டு மண்டலத்தின் வேதியியலை மாற்றுகிறது மற்றும் தேவையான இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளை ஆணையிடுகிறது.

அசிஸ்ட் கேஸ்	மெக்கானிசம்	எட்ஜ் கண்டிஷன்	பெஸ்ட் அப்ளிகேஷன்
ஆக்ஸிஜன் (O2)	எக்ஸோதெர்மிக் எரியும் எதிர்வினை	ஆக்ஸிஜனேற்றம் (இயந்திர நீக்கம் தேவை)	தடிமனான கார்பன் எஃகு தகடுகள் (>6 மிமீ)
நைட்ரஜன் (N2)	மந்தம் உருகி ஊதி (இணைவு)	சுத்தமான, ஆக்சைடு இல்லாத, பெயிண்ட் தயார்	மெல்லிய லேசான எஃகு தாள்கள் (<6 மிமீ)

ஆக்ஸிஜன் ஒரு வெப்ப எதிர்வினையை உருவாக்குகிறது, எஃகு எரிகிறது மற்றும் தடித்த தட்டுகளை வேகமாக வெட்ட அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், அது வெட்டப்பட்ட விளிம்பில் இரும்பு ஆக்சைடு அடுக்கை விட்டுச்செல்கிறது. இந்த ஆக்சைடு அடுக்கு பெயிண்ட் டிலாமினேஷன் அல்லது வெல்ட் போரோசிட்டியைத் தடுக்க தூள் பூச்சு அல்லது உயர்-ஸ்பெக் வெல்டிங்கிற்கு முன் இயந்திரத்தனமாக அகற்றப்பட வேண்டும். உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் வெட்டுதல் உலோகத்தை உருகுவதற்கு லேசரின் ஆற்றலை முழுமையாக நம்பியுள்ளது, உருகிய பொருட்களை ஊதுவதற்கு வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மெல்லிய லேசான எஃகுத் தாள்களில் சுத்தமான, ஆக்சைடு இல்லாத விளிம்பில் விளைகிறது. வர்த்தகம் என்பது அதிக இயக்க மற்றும் எரிவாயு நுகர்வு செலவுகள் ஆகும்.

சிக்கலான வடிவியல் மற்றும் துளை-தடிமன் விகிதங்கள்

லேசர் வெட்டும் கார்பன் எஃகுக்கான ஒரு நிலையான பொறியியல் விதி 1:1 விகிதமாகும். குறைந்தபட்ச துளை விட்டம் பொதுவாக பொருளின் தடிமனுக்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்க வேண்டும். பொருள் தடிமனை விட சிறிய துளைகளை வெட்ட முயற்சிப்பது, துளையிடும் கட்டத்தில் வெப்ப வெடிப்புகள் மற்றும் வடிவியல் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கிறது. நவீன லேசர்கள் கூர்மையான உள் மூலைகளிலும், குறுகிய இடங்களிலும் மற்றும் சிக்கலான வலையமைப்புகளிலும் சிறந்து விளங்குகின்றன, சுற்றியுள்ள பொருட்களின் வெப்ப நிறை வெப்பத்தை சிதறடிக்க போதுமானதாக இருக்கும். 12 மிமீ தட்டில் 5 மிமீ துளையை வடிவமைத்தால், பொருளைத் துளைக்கத் தேவைப்படும் கடுமையான வெப்பம் சுற்றியுள்ள பகுதியை உருக்கி, சுத்தமான சிலிண்டருக்குப் பதிலாக ஒரு பள்ளத்தை விட்டுவிடும்.

தொழில்துறை உபகரண பாகங்களுக்கான செலவு மற்றும் அளவிடுதல் காரணிகள்

ஒட்டுமொத்த மதிப்புக் காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வது லேசர் வெட்டுக் கூறுகளின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி விலையை மதிப்பிட உதவுகிறது. நீங்கள் மூலப்பொருள் செலவு மற்றும் இயந்திர நேரம், எரிவாயு நுகர்வு மற்றும் ஸ்கிராப் விகிதங்களின் காரணி ஆகியவற்றைத் தாண்டி பார்க்க வேண்டும்.

முன்மாதிரிக்கு எதிராக உயர்-தொகுதி உற்பத்தி ரன்கள்

லேசர் வெட்டுவதற்கு கடினமான கருவி தேவையில்லை. உடல் இறக்கங்கள் இல்லாதது விரைவான முன்மாதிரி மற்றும் மறுவடிவமைப்புக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. பொறியாளர்கள் அமைப்பு அபராதம் இல்லாமல் பல மறு செய்கைகளை சோதிக்க முடியும். அதிக அளவு உற்பத்திக்கு, உகந்த இயந்திர அமைவு நேரங்கள், தானியங்கு பொருள் கையாளுதல் அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான, கவனிக்கப்படாத இயக்க நேரங்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் பொருளாதார அளவீடுகள் பொருந்தும். தானியங்கு தாள் ஏற்றிகள் மற்றும் பகுதி வரிசைப்படுத்திகள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கடையில் வார இறுதியில் ஃபைபர் லேசர் விளக்குகளை இயக்க முடியும், இது பெரிய ஆர்டர்களுக்கான ஒரு பகுதியின் விலையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. தொழில்துறை எஃகு கூறுகள்.

பொருள் பயன்பாடு மற்றும் கூடு கட்டுதல் திறன்

மேம்பட்ட CAD/CAM கூடு கட்டும் மென்பொருள் ஸ்கிராப் விகிதங்களைக் குறைக்கிறது. ஒரு தாளில் பாகங்களை இறுக்கமாக அடைப்பதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் பொருள் விளைச்சலை அதிகப்படுத்துகின்றனர். பொதுவான வரி வெட்டு, அருகில் உள்ள பாகங்கள் ஒற்றை வெட்டுக் கோட்டைப் பகிர்ந்துகொள்வதால், லேசர் பயண நேரம் மற்றும் எரிவாயு நுகர்வு மேலும் குறைகிறது, ஒரு பகுதிக்கான செலவை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. நல்ல கூடு கட்டும் மென்பொருளானது ஒற்றைப்படை வடிவ பகுதிகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் மற்றும் சிறிய அடைப்புக்குறிகளை வெட்டுவதற்கு பெரிய வளையங்களின் உட்புற டிராப்-அவுட்களைப் பயன்படுத்தி, பொருள் பயன்பாட்டை 85%க்கு மேல் தள்ளும்.

லேசர் வெட்டுதலை மாற்று

வெட்டு முறையுடன் ஒப்பிடுதல்	உகந்த தடிமன்	துல்லியமான	வெப்ப-பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் (HAZ)
லேசர் வெட்டுதல்	25 மிமீ வரை	அதிக (± 0.1மிமீ)	குறைந்தபட்சம்
பிளாஸ்மா வெட்டுதல்	25 மிமீ முதல் 50 மிமீ +	மிதமான	பெரியது
வாட்டர்ஜெட் கட்டிங்	கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றது	உயர்	எதுவும் இல்லை (குளிர் செயல்முறை)

கொள்முதலில் நடைமுறை அபாயங்கள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு

அவுட்சோர்சிங் உலோகத் தயாரிப்பானது உள்ளார்ந்த அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. சப்ளையர்களைத் தணிக்கை செய்வது மற்றும் தெளிவான தரக் கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளை நிறுவுவது நம்பகமான கூறு விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது. லேசர் உள்ள ஒவ்வொரு கடையும் ஒரே தரமான பாகங்களை உற்பத்தி செய்யும் என்று நீங்கள் கருத முடியாது.

மெல்லிய தாள்களில் வெப்ப விலகலை நிர்வகித்தல்

மெல்லிய மைல்ட் எஃகில் அடர்த்தியான துளை வடிவங்களை வெட்டுவது, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்பக் கட்டமைப்பின் காரணமாக சிதைவு மற்றும் கொப்புளிக்கும் அதிக ஆபத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இதைத் தணிக்க, உற்பத்தியாளர் வெப்பச் சிதறல் வெட்டுத் தொடர்களைப் பயன்படுத்துகிறார் என்பதைச் சரிபார்க்கவும். துடிப்புள்ள லேசர் அளவுருக்கள் மற்றும் விரைவான குளிரூட்டும் பாதைகள் தீவிர வெட்டு நடைமுறைகளின் போது தாள் சமதளத்தை பராமரிக்க உதவுகின்றன. லேசர் தலையானது ஒரு துளையிடப்பட்ட தாளின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மறுபுறம் வரிசையாக வெட்டினால், திரட்டப்பட்ட வெப்பம் தாள் மேல்நோக்கி குனிந்து, வெட்டு முனையில் மோதக்கூடும்.

டிராஸ் குவிப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு முடித்த தரநிலைகள்

கார்பன் எஃகு வெட்டுகளின் கீழ் விளிம்பில் கசடு அல்லது கசடு குவிந்துவிடும். கொள்முதல் குழுக்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவுகளை வரையறுக்க வேண்டும். கையாளுவதற்கு பாதுகாப்பான மற்றும் அசெம்ப்ளிக்கு தயாராக இருக்கும் பாகங்களை வழங்குவதற்காக, சப்ளையர் தன்னியக்க டிபரரிங், கிரைண்டிங் அல்லது வைப்ரேட்டரி டம்பிளிங் செயல்முறைகளை தங்கள் பணிப்பாய்வுகளில் ஒருங்கிணைத்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும். ஒரு பகுதியில் எஞ்சியிருக்கும் கடினமான துகள்கள் ஒரு வெல்டிங் ஜிக்கில் தட்டையாக உட்கார்ந்து, முழு கூட்டத்தையும் தூக்கி எறிவதைத் தடுக்கும்.

சப்ளையர் சரிபார்ப்பு: சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஆய்வு நெறிமுறைகள்

அவர்களின் நற்சான்றிதழ்களின் அடிப்படையில் புனைகதை கூட்டாளர்களை மதிப்பிடுங்கள். தர மேலாண்மைக்கு ISO 9001 மற்றும் கட்டமைப்பு எஃகு கூறுகளுக்கு EN 1090 ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். இரசாயன கலவை கண்டறியும் தன்மையை உறுதிப்படுத்த, பொருள் சோதனை அறிக்கைகளை (MTRs) கோரவும். முக்கியமான பகுதிகளுக்கான முதல் கட்டுரை ஆய்வு (FAI) தேவைகளை செயல்படுத்தவும், குறிப்பாக விளிம்பு நுண்ணிய கடினத்தன்மை மற்றும் கடுமையான பரிமாண சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.

முடிவுரை

கார்பன் எஃகு தாள் லேசர் வெட்டுதல் 25 மிமீ தடிமன் வரையிலான தொழில்துறை உபகரணங்களின் பாகங்களுக்கு வேகம், துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனுடன் ஒப்பிடமுடியாத கலவையை வழங்குகிறது. விரிவான இரண்டாம் நிலை எந்திரம் இல்லாமல் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை அடைவதற்கான திறன் முழு உற்பத்தி செயல்முறையையும் நெறிப்படுத்துகிறது. கொள்முதல் குழுக்கள் குறிப்பிட்ட லேசர் வாட்டேஜ் திறன்கள், அசிஸ்ட் கேஸ் ஆப்ஷன்கள் மற்றும் ஃபார்மிங், வெல்டிங் மற்றும் டிபரரிங் போன்ற உள்-இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில் ஃபேப்ரிக்கேஷன் பார்ட்னர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஒரு திறமையான பங்குதாரர் வெப்ப சிதைவு மற்றும் பொருள் பயன்பாட்டை தீவிரமாக நிர்வகிப்பார்.

1. உங்கள் DXF அல்லது STEP கோப்புகளை அனைத்து சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வளைவு கோடுகளுடன் தெளிவாகக் குறிக்கவும்.

2. Q235B HRPO போன்ற உங்கள் எட்ஜ்-தர எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட பொருள் தரத் தேவைகளை வரையறுக்கவும்.

3. உங்களின் கீழ்நிலை ஓவியம் அல்லது வெல்டிங் தேவைகளின் அடிப்படையில் பாகங்களுக்கு ஆக்ஸிஜன் அல்லது நைட்ரஜன் உதவி வாயு தேவையா என்பதைக் குறிப்பிடவும்.

4. விரிவான தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்விற்காக நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த ஃபேப்ரிக்கேஷன் பார்ட்னருக்கு மேற்கோள்களுக்கான விரிவான கோரிக்கையை (RFQ) சமர்ப்பிக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: கார்பன் ஸ்டீல் ஷீட் லேசர் வெட்டும் அதிகபட்ச தடிமன் என்ன?

ப: வணிக ஃபைபர் லேசர்களுக்கான நிலையான அதிகபட்ச வரம்பு பொதுவாக 20 மிமீ முதல் 25 மிமீ வரை இருக்கும். சிறப்பு உபகரணங்களுடன் தடிமனான வெட்டுக்கள் சாத்தியம் என்றாலும், விளிம்பின் தரம் மற்றும் டேப்பர் ஆகியவை இந்த வரம்புக்கு அப்பால் கணிசமாகக் குறைந்து, பிளாஸ்மா அல்லது வாட்டர்ஜெட் வெட்டுதல் மிகவும் சாத்தியமான மாற்றாக அமைகிறது.

கே: லேசர் வெட்டும் லேசான எஃகு கடினமான விளிம்பை விட்டுவிடுமா?

ப: குறைந்த கார்பன் மைல்ட் ஸ்டீல் லேசர் வெட்டும் போது குறைந்தபட்ச விளிம்பு கடினத்தன்மையை அனுபவிக்கிறது. இருப்பினும், அதிக கார்பன் சமமான மதிப்பு (CEV) கொண்ட பொருட்கள் விரைவான வெப்ப சுழற்சியின் காரணமாக வெட்டப்பட்ட முகத்தில் கடினமான மார்டென்சைட்டை உருவாக்கலாம், இதற்கு பிந்தைய வெட்டு அனீலிங் தேவைப்படலாம்.

கே: கார்பன் எஃகு லேசர் வெட்டும் போது ஆக்சைடு அடுக்கு ஏன் உருவாகிறது?

A: ஆக்ஸிஜனை ஒரு உதவி வாயுவாகப் பயன்படுத்தும்போது ஆக்சைடு அடுக்கு உருவாகிறது. ஆக்ஸிஜன் ஒரு வெப்பமண்டல எதிர்வினையை உருவாக்குகிறது, இது தடிமனான தகடுகளை வெட்டும் செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது, ஆனால் அது ஒரு இருண்ட இரும்பு ஆக்சைடு படத்தை விளிம்பில் விட்டுச் செல்கிறது, இது ஓவியம் அல்லது வெல்டிங் செய்வதற்கு முன் அகற்றப்பட வேண்டும்.

கே: கார்பன் ஸ்டீலில் உள்ள சிக்கலான வடிவவியலை லேசர் கட்டிங் கையாள முடியுமா?

ப: ஆம், சிக்கலான வடிவங்கள், கூர்மையான உள் மூலைகள் மற்றும் குறுகிய இடங்கள் ஆகியவற்றில் லேசர் வெட்டும் சிறந்து விளங்குகிறது. இருப்பினும், பொறியாளர்கள் 1:1 விதியைப் பின்பற்ற வேண்டும், குறைந்தபட்ச துளை விட்டம் குறைந்தபட்சம் பொருள் தடிமனுக்கு சமமானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்து வெப்ப வெடிப்புகளைத் தடுக்க வேண்டும்.

கே: லேசர் வெட்டும் செயல்முறையை மில் அளவு எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

A: மில் அளவுகோல் ஒரு வெப்ப இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது மற்றும் லேசர் கற்றை உலோகத்துடன் இணைக்கும் திறனை சீர்குலைக்கிறது. இது சீரற்ற வெட்டுக்கள், மெதுவான செயலாக்க வேகம் மற்றும் மோசமான விளிம்பு தரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஊறுகாய் மற்றும் எண்ணெய் (P&O) எஃகு உபயோகிப்பது மிகவும் தூய்மையான வெட்டு.