OEM testreszabott, rajzokkal vágva
EMERSONMETAL
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |

A Z350 horganyzott acél feldolgozása külön szakértelmet igényel. A vastag cinkréteg jelentős gőzt termel a lézeres vágás során, ami speciális gázdinamikát és paraméter-szabályozást igényel a porozitás, az élek ridegségének és a felületi fröcskölés megelőzése érdekében. Létesítményünk speciális eljárási protokollokat dolgozott ki ehhez a vastag bevonatosztályhoz, amely tiszta vágott éleket biztosít, amelyek még a vágás határán is megőrzik a korrózióvédelmet.
A Z350 minőségű kémiai összetétel és műszaki jellemzők az alábbiak:
Standard |
C % |
Mn max |
P max |
S max |
szakítószilárdság (MPa) |
folyáshatár (MPa) |
Megnyúlás% |
Z350 |
0.3 |
1.6 |
0.1 |
0.035 |
420 |
≥350 |
≥14 |
| Paraméter | Részletek |
| Alap acélminőség | CSA CSB / ASTM A653 CS Type B / EN 10346 DX51D+Z |
| Cink bevonat | Z350 (350 g/m² összesen, mindkét oldal) |
| Egyenértékű bevonat | G90 nehéz kereskedelmi / Z35 EN szerint |
| Vastagság | 0,5–6,0 mm (lézeres vágás optimalizálva) |
| Max Vágás | 4000 mm × 2000 mm |
| Lézeres vágás | ±0,05 mm – ± 0,15 mm |
| Felületi kikészítés | Szabályos spangle / Minimális spangle / Skin Passed |

| Bevonatminőség | Teljes cink tömeg |
| Z180 | 180 g/m² |
| Z275 | 275 g/m² |
| Z350 | 350 g/m² |
1. kérdés: Mit jelent a Z350, és hogyan viszonyul a G90-hez vagy a Z275-höz?
V: A Z350 350 gramm per négyzetméteres cinkbevonat össztömeget jelez mindkét felületen együtt (körülbelül 175 g/m² oldalanként). Ez lényegesen nehezebb, mint a Z275 (általános építkezéseknél gyakori) és a G90 (körülbelül 275 g/m² összesen). A Z350 part menti, tengeri, nehézipari vagy hosszú élettartamú alkalmazásokhoz készült, ahol maximális korrózióvédelem szükséges.
2. kérdés: A CSA CSB ugyanaz, mint az ASTM A653 CS Type B?
V: Igen, szorosan összetartoznak. A CSA CSB a kanadai/ASTM nómenklatúra szerinti B típusú kereskedelmi acélra utal, amely egy alakítható minőségű alacsony széntartalmú acél, garantált mechanikai tulajdonságokkal és kiváló hegeszthetőséggel. Széles körben használják nagy horganyzott termékek hordozójaként az észak-amerikai és exportpiacokon.
3. kérdés: A lézervágás tönkreteszi a Z350 bevonatot a vágott élnél?
V: A lézersugár megolvasztja és részben elpárologtatja a cinket közvetlenül a vágásnál, de a szomszédos nehéz cinkbevonat jelentős áldozati anyagot biztosít. Újraszilárduláskor egy cinkben gazdag réteg képződik a szabadon lévő acélélen, amely folyamatos védelmet nyújt. A legagresszívebb környezetben javasoljuk, hogy horganyban gazdag javítófestéket vigyen fel a lézerrel vágott élekre a teljes 350 g/m⊃2 visszaállítása érdekében; egyenértékű akadály.
4. kérdés: A Z350 lemezt összetett formákká alakíthatjuk anélkül, hogy a cinkbevonat megrepedne?
V: A Z350 mérsékelt hajlítást, hengerlést és húzást tesz lehetővé. A belső hajlítási sugaraknak az anyagvastagság 2-3-szorosának kell lenniük, hogy minimalizáljuk a cinkrepedezést (finom felületi repedés). Míg a repedés általában kozmetikai jellegű, és nem teszi szabaddá az alapacélt enyhe hajlításokban, a nagyon szűk sugárú formázáshoz utólagos cinkjavításra vagy alakíthatóbb hordozó használatára lehet szükség.
5. kérdés: Miért drágább a Z350, mint a normál Z275, és mikor éri meg a prémiumot?
V: A magasabb költség a forró fürdőben elfogyasztott cink többlet mennyiségét és a nehezebb anyagmozgatást tükrözi. A Z350 megéri a befektetést, ha figyelembe vesszük a karbantartás, újrafestés vagy csere életciklus-költségét. A part menti övezetekben, vegyi üzemekben vagy távoli helyeken, ahol a karbantartáshoz nehéz hozzáférni, a Z350 gyakran a szolgáltatás első évtizedében megtérül.
6. kérdés: Meg lehet hegeszteni a Z350 horganyzott acélt a bevonat eltávolítása nélkül?
V: Igen, de a megfelelő szellőztetés elengedhetetlen, mert a hegesztés elpárologtatja a cinket, és gőzöket hoz létre, amelyeket el kell szívni. Nagy integritású hegesztési varratok esetén javasolt a cink visszacsiszolása a hézagvonaltól 20-30 mm-re. A hegesztés után a hézagot meg kell tisztítani, és cinkben gazdag festékkel vagy hideghorganyzó keverékkel kell simítani a korrózióvédelem helyreállítása érdekében.
