Tangu mwaka wa 2024, soko la coil za moto limeonyesha kimsingi hali ya usambazaji mkubwa na mahitaji dhaifu. Kufikia Mei, utendaji wa mahitaji ulikuwa chini ya ilivyotarajiwa, wakati usambazaji uliendelea kubaki juu. Kinyume na hali ya nyuma ya usambazaji na mahitaji yanayobadilika katika mwelekeo tofauti, bei ya koili za moto ziko chini ya shinikizo kubwa, na bado kunaweza kuwa na nafasi ya chini.
Kulingana na takwimu za Zhuochuang Information, inaweza kuonekana kuwa usambazaji na mahitaji ya coil zilizoviringishwa zimekuwa zikiongezeka mwaka hadi mwaka katika miaka minne iliyopita, wakati kasi ya ukuaji wa mahitaji imekuwa polepole. Mnamo 2024, kumekuwa na kiwango fulani cha kupungua ikilinganishwa na 2023. Kinyume na usuli wa usambazaji kuendelea kuongezeka wakati mahitaji yanadorora au hata kupungua kwa kiwango fulani, pengo kati ya usambazaji wa soko na mahitaji - pengo la mahitaji ya usambazaji - limeongezeka polepole. Hasa, kuanzia Januari hadi Mei 2024, pengo la mahitaji ya usambazaji wa koili zilizoviringishwa kwa moto lilibaki katika kiwango cha zaidi ya tani milioni 11.6-13.9. Ili kulinganisha vyema uhusiano kati ya mabadiliko ya usambazaji na mahitaji na bei ya koili zilizovingirishwa kwa moto, Taarifa ya Zhuochuang ilianzisha dhana ya uwiano wa usambazaji na mahitaji kwa mwezi. Kwa kulinganisha mwelekeo wa mabadiliko katika usambazaji na mahitaji na kushuka kwa bei ya coil iliyopigwa moto, inaweza kuonekana kuwa mara nyingi, mwelekeo wa mabadiliko katika usambazaji na mahitaji unahusishwa vibaya na bei ya coil zilizopigwa moto. Kutoka kwa Mchoro wa 2, inaweza kuonekana kuwa wakati pengo la usambazaji na mahitaji ni hasi kwa mwezi kwa msingi wa mwezi, yaani, wakati pengo la usambazaji na mahitaji linapungua, bei ya coil zilizopigwa moto mara nyingi huonyesha mwelekeo wa juu. Hata hivyo, wakati pengo la usambazaji na mahitaji linapoongezeka kwa mwezi kwa msingi wa mwezi, yaani, wakati pengo la ugavi na mahitaji linapanuka, kitovu cha bei ya coil zinazozungushwa moto mara nyingi hubadilika kwenda chini. Sababu kuu kwa nini uhusiano huu ni thabiti ni kwamba wakati pengo la mahitaji ya usambazaji linapungua, mara nyingi inamaanisha kuwa mgongano wa usambazaji wa ziada kwenye soko unapunguzwa. Iwe ni uboreshaji wa mahitaji au kupungua kwa ugavi, hupunguza kwa kiasi kikubwa shinikizo la ugavi na mahitaji ya bei, na hivyo kukuza bei za soko; Wakati pengo la mahitaji ya usambazaji linapoongezeka, inamaanisha kuwa mgongano wa usambazaji wa ziada kwenye soko unaongezeka. Ikiwa kuna usambazaji zaidi na mahitaji kidogo katika soko, itapunguza bei ya soko. Kama inavyoonekana kutoka kwa maandishi yaliyotangulia, uhusiano wa usambazaji wa soko na mahitaji utaamua kwa kiasi kikubwa mwenendo wa bei ya koli za chuma zilizoviringishwa. Inatarajiwa kwamba utata wa mahitaji ya ugavi katika soko bado utakuwa katika kiwango cha juu kiasi mwezi Mei, ikionyesha kuwa bado kuna nafasi ya kushuka kwa bei ya coil.
Kwa upande wa ugavi, kutokana na kiasi cha kuagiza cha kila mwezi cha coil zilizovingirishwa kwa moto kuwa tani 50-80000 tu, ambayo ni chini ya 1% ya jumla ya usambazaji, uzalishaji unaweza kimsingi kuwakilisha hali ya ugavi wa coils zilizopigwa moto. Kulingana na mabadiliko ya kila mwezi ya uzalishaji katika miaka minne iliyopita, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro wa 3, inaweza kuonekana kuwa uzalishaji wa koili zilizoviringishwa kwa moto unaongezeka mwaka baada ya mwaka, na uzalishaji wa kila mwezi wa 2024 unafanya kazi zaidi ya miaka minne iliyopita. Hasa, kuanzia Januari hadi Aprili 2024, wastani wa kila mwezi wa uzalishaji wa koili za karatasi moto ulikuwa tani milioni 25.5966, ongezeko la 12.27% ikilinganishwa na wastani wa uzalishaji kuanzia Januari hadi Aprili 2023. Kuongezeka kwa uzalishaji kunasukuma usambazaji wa soko kudumisha kiwango cha juu. Kwa upande wa uzalishaji mwezi Mei, kwa mujibu wa takwimu za Zhuochuang Information, tangu mwanzoni mwa mwaka, jumla ya njia tatu za kusongesha zimeanza kutumika nchini China, zenye uwezo wa kuzalisha tani milioni 14.1. Uwezo wote mpya wa uzalishaji mnamo Mei umetatuliwa kikamilifu, na bidhaa za sahani za moto zimetolewa rasmi. Uingiliaji wa uwezo mpya wa uzalishaji bila shaka utaendesha uzalishaji wa coil za sahani za moto ili kuendelea kudumisha kiwango cha juu. Inatarajiwa kuwa jumla ya uzalishaji wa coil zilizovingirishwa moto zitafikia karibu tani milioni 26.4 mwezi Mei, ongezeko la 2.89% ikilinganishwa na Aprili. Inaweza kutarajiwa kuwa upande wa usambazaji utaendelea kudumisha hali ya shinikizo la juu mnamo Mei. Kwa mtazamo wa hali ya mahitaji, kulingana na ufuatiliaji wa mabadiliko ya mahitaji ya kila mwezi ya koili zinazoviringishwa na Zhuochuang Habari kutoka 2021 hadi sasa, mabadiliko ya mahitaji yamekuwa tambarare kiasi katika miaka minne iliyopita. Mnamo 2024, mahitaji yaliendeshwa kwa kiwango cha juu katika miaka minne iliyopita. Hasa, mahitaji ya kila mwezi ya coil zilizovingirishwa kuanzia Januari hadi Aprili 2024 yalikuwa tani milioni 24.6561, ongezeko la 5.74% ikilinganishwa na mahitaji ya wastani ya mwaka jana, wakati ongezeko la mwaka hadi mwaka la uzalishaji lilifikia 12.27%, huku ukuaji wa usambazaji ukizidi ukuaji wa mahitaji, na kusababisha kuongezeka kwa soko linalopingana. Kwa mtazamo wa mahitaji ya soko mwezi wa Mei, wakati msimu wa mvua unapofika na msimu wa kawaida wa mahitaji, hitaji la koli zinazoviringishwa kwa moto linaweza kuonyesha mwelekeo unaopungua. Inatarajiwa kwamba mahitaji ya coil zilizovingirishwa kwa moto mwezi Mei yatakuwa katika kiwango cha tani milioni 25.4, kupungua kwa mwezi kwa mwezi kwa 1.74% ikilinganishwa na Aprili.
Mnamo Mei, usambazaji wa coil zilizovingirishwa kwenye soko uliongezeka, wakati mahitaji yalipungua. Mwelekeo tofauti wa usambazaji na mahitaji hubadilika. Mwenendo unaokinzana wa mahitaji kugeuka kushoto na usambazaji kugeuka kulia pia utachochea upanuzi wa pengo la mahitaji ya ugavi wa koli zinazoviringishwa moto. Kama ilivyochanganuliwa hapo juu, kupanuka kwa pengo la mahitaji ya ugavi kutakuwa na athari hasi kwa bei, na inatarajiwa kwamba bado kunaweza kuwa na nafasi ya kushuka katika soko la koili za joto la Mei. Kwa kuzingatia kutokuwa na uhakika wa habari kuu, na kutolewa kwa habari, kunaweza kuwa na uwezekano wa kuongezeka kwa bei kwa muda. Hata hivyo, kwa kuzingatia bei ya jumla inayozingatia mwezi huo, mambo makuu ya kuendesha gari bado yatazingatia misingi ya usambazaji na mahitaji. Inatarajiwa kwamba mwelekeo wa bei unaweza kudumisha mwelekeo wa kushuka mwezi Mei.
