ለመርከብ ግንባታ የብረት ሳህኖች የባህር ኃይል ማምረቻ ፕሮጀክቶች መስፈርቶች

የባህር ውስጥ አከባቢዎች ደካማ ቁሳቁሶችን ያጠፋሉ. ተለዋዋጭ የሞገድ ጭነቶች፣ የሙቀት መለዋወጥ እና የጨው ውሃ መጋለጥ በከፍተኛ ጭንቀት ውስጥ አንድ ላይ የሚይዝ ብረት ይፈልጋሉ። መርከብ ሲገነቡ ወይም ሲጠግኑ የመረጡት ጠፍጣፋ እንደ ዋና መዋቅራዊ መከላከያ ሆኖ ያገለግላል። የተሳሳተ ደረጃ መጠቀም አስከፊ ውድቀቶችን እና ከባድ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል. ፋብሪካዎች የተመሰከረላቸው የባህር ደረጃዎችን ከመጠበቅ ይልቅ በቀላሉ የሚገኘውን የአካባቢ መዋቅራዊ ብረት እንዲጠቀሙ ግፊት ይገጥማቸዋል። ደረጃውን የጠበቀ ብረት መተካት የባህር ውስጥ ምደባ ማህበራት ህጋዊ አስገዳጅ መስፈርቶችን ይጥሳል። ወደ ውድቅ ፍተሻ፣ የፕሮጀክት መዘግየት እና የኢንሹራንስ ይገባኛል ጥያቄ ውድቅ ያደርጋል። በቁሳቁስ መተካትን በሚመለከት በጥገና ጓሮዎች እና በዋና ዋና የመርከብ ግንባታ ፋሲሊቲዎች ላይ የማያቋርጥ ክርክር አለ። መደበኛ ብረት መቼ እንደሚሰራ እና የተረጋገጠ የባህር ሳህን ህጋዊ ግዴታ መቼ እንደሆነ በትክክል ማወቅ አለቦት። ይህ መመሪያ ትክክለኛውን የባህር-ደረጃ ብረት ለመምረጥ የቴክኒካዊ ግምገማ ማዕቀፍ ያቀርባል. አመዳደብን ማክበርን፣ የሱቅ ወለል ቅልጥፍናን እና የረጅም ጊዜ መዋቅራዊ ታማኝነትን እናመጣለን።

• ምደባ ለድርድር የማይቀርብ ነው፡- የንግድ እና የባህር ዳርቻ መርከቦች የተመሰከረላቸው ዕቃዎች ያስፈልጋቸዋል። መደበኛ መዋቅራዊ ብረት ያለ የባህር ኃይል አርክቴክት እና ቀያሽ ፈቃድ መተካት ከባድ ተጠያቂነትን እና የማክበር አደጋዎችን ያስተዋውቃል።

• የክፍል ደረጃ ትግበራን ይደነግጋል፡- ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ልዩነቶች (እንደ AH36) ለወሳኝ የጭንቀት ነጥቦች አስፈላጊ ናቸው፣ መካከለኛ-ጥንካሬ ደረጃዎች መጠነኛ መዋቅራዊ ፍላጎቶችን ይይዛሉ፣ ተራ-ጥንካሬ ክፍሎች ደግሞ ወሳኝ ላልሆኑ ውስጣዊ ክፍሎች በቂ ናቸው።

• የማምረት እውነታዎች ተፅእኖ ወጪዎች፡ የተመረጠው የአረብ ብረት ደረጃ በቀጥታ የሱቅ የስራ ፍሰት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል - ልዩ የመቁረጥ ዘዴዎችን, የቅድመ-ሙቀት መስፈርቶችን, የመገጣጠም ሂደቶችን እና የመሰብሰቢያ ቴክኒኮችን ያግዳል.

• ክትትል ማድረግ ግዴታ ነው፡ ግዥው ማምረት ከመጀመሩ በፊት የኬሚካላዊ ስብጥርን፣ ጥንካሬን እና ጥንካሬን ለማረጋገጥ አጠቃላይ የ Mill Test Reports (MTRs)ን ማረጋገጥ አለበት።

ወሳኝ ልዩነት፡ የባህር ኃይል ደረጃ ከመደበኛ መዋቅራዊ ብረት ጋር

የጨርቃጨርቅ ሱቆች እንደ ASTM A36 ያሉ የባህር ላይ ደረጃ ያለው ሳህን ከመጠቀም ይልቅ መደበኛ መዋቅራዊ ብረትን ስለመጠቀም በተደጋጋሚ ይከራከራሉ። ደረጃውን የጠበቀ መዋቅራዊ ብረታብረት ዋጋው አነስተኛ ነው እና በሁሉም የሀገር ውስጥ አቅራቢዎች ማለት ይቻላል በመደርደሪያዎች ላይ ይቀመጣል። ይሁን እንጂ ከውቅያኖስ ሁኔታዎች ለመዳን የሚያስፈልጉ ልዩ የብረታ ብረት ባህሪያት ይጎድለዋል. የባህር ኃይል አርክቴክቶች የባህር ደረጃዎችን የሚገልጹበት ደረጃውን የጠበቀ ብረት መጠቀም መላውን ክፍል ይጎዳል።

የባህር ውስጥ ደረጃዎች ቆሻሻን ለመቀነስ የተነደፉ ልዩ ውህዶችን ያሳያሉ። እንደ ሰልፈር እና ፎስፎረስ ያሉ ንጥረ ነገሮች በቀዝቃዛና ተለዋዋጭ አካባቢዎች ውስጥ ስብራት ያስከትላሉ። የአረብ ብረት ፋብሪካዎች የእህል ማጣሪያን ለማግኘት ቴርሞ-ሜካኒካል ቁጥጥር ሂደትን (TMCP) ጨምሮ የላቀ የማምረቻ ቴክኒኮችን ይጠቀማሉ። ይህ ማሻሻያ የመለጠጥ ችሎታን እና የአረብ ብረትን ውስጣዊ ጥንካሬን ያሻሽላል። ሳህኑ ውስብስብ እና ባለብዙ አቅጣጫዊ ጭንቀቶችን ሳይቀደድ ማስተናገድ እንደሚችል ያረጋግጣል።

የተፅዕኖ ጥንካሬ እውነተኛ የባህር ብረትን ከመደበኛ የግንባታ እቃዎች ይለያል. የቻርፒ ቪ-ኖች ሙከራ በብረት ስብራት ጊዜ የሚወስደውን ኃይል ይለካል። ወፍጮዎች ይህንን ሙከራ የሚያካሂዱት እንደ 0°C፣ -20°C፣ ወይም -40°C ባሉ ልዩ ሙቀቶች ነው። ይህ ብረት በድንገት በተለዋዋጭ ውጥረት ወይም በከፍተኛ ቅዝቃዜ ውስጥ እንደማይሰበር ዋስትና ይሰጣል. ስታንዳርድ A36 ብረት ይህን ጥብቅ የዝቅተኛ የሙቀት መጠን መፈተሽ አይፈልግም።

የተመሰከረላቸው የባህር ደረጃዎች በሚፈልጉ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ደረጃውን የጠበቀ A36 መዋቅራዊ ብረትን መተካት ትልቅ የመተግበር አደጋ አለው። በህጋዊ መልኩ, የህብረተሰብ ክፍሎችን የመመደብ ደንቦችን ይጥሳል. ይህ መርከቧን መድን የማይችል እና ለንግድ ስራ የማይመች ያደርገዋል። በመዋቅራዊ ሁኔታ ፣ በከባድ የባህር ሸክሞች ውስጥ የድካም መሰንጠቅ እና የመርከስ እድሎችን በእጅጉ ይጨምራል። አንድ ቀያሽ በሱቁ ወለል ላይ ያልተረጋገጠ ብረት ከያዘ፣ ቆርጠህ እንድትቀይር ያስገድድሃል፣ ይህም የፕሮጀክት መርሃ ግብርህን ያጠፋል።

የአረብ ብረት አይነት	የማፍራት ጥንካሬ (ዝቅተኛ)	የመሸከም ጥንካሬ	Charpy V-Notch የሙከራ መስፈርት	የተለመደ መተግበሪያ
ASTM A36 (መደበኛ)	250 MPa	400 - 550 MPa	ለመደበኛ መዋቅራዊ አጠቃቀም በተለምዶ አያስፈልግም	የአገር ውስጥ ሕንፃዎች, የባህር ውስጥ ያልሆኑ መዋቅራዊ ድጋፎች
የባህር ኃይል ደረጃ ኤ	235 MPa	400 - 520 MPa	በአጠቃላይ አያስፈልግም (ከተጠቀሰው በ 20 ° ሴ)	የውስጥ መርከብ የጅምላ ጭንቅላት፣ አነስተኛ መዋቅራዊ ፍሬሞች
የባህር ኃይል ደረጃ EH36	355 MPa	490 - 620 MPa	በ -40 ° ሴ ያስፈልጋል	የበረዶ-ክፍል መርከቦች ቀፎዎች ፣ ወሳኝ የባህር ዳርቻ አንጓዎች

ምደባ ማህበረሰብ ደረጃዎች እና ማረጋገጫ አሰሳ

የአለም አቀፍ ምደባ ማህበረሰቦች የቁሳቁስ መመዘኛዎችን እና የባህር ላይ ኢንዱስትሪ የደህንነት መስፈርቶችን ይደነግጋሉ። እንደ የአሜሪካ መርከብ ቢሮ (ኤቢኤስ)፣ ዲኤንቪ እና ሎይድ ሬጅስትር ያሉ ድርጅቶች የመርከብ ዲዛይን፣ ግንባታ እና የአሠራር ጥገናን የሚቆጣጠሩ ደንቦችን ያዘጋጃሉ። ለንግድ ምቹ የሆነ መርከብ ከፈለጉ እነዚህን ድርጅቶች ማለፍ አይችሉም።

የ የኤቢኤስ የመርከብ ግንባታ የብረት ሳህን ደረጃ አሰጣጥ ሥርዓት ጥብቅ የብረታ ብረት፣ የሙከራ እና የምርት መስፈርቶችን ያስቀምጣል። የABS ሰርተፊኬትን ለማግኘት የብረት ፋብሪካዎች የማምረቻ ሂደቶቻቸውን በተከታታይ የሚያመርቱትን የተወሰኑ የምርት ጥንካሬዎችን፣ የመሸከምያ ጥንካሬዎችን እና የግንዛቤ ጥንካሬ መስፈርቶችን የሚያሟሉ ሳህኖችን ማፍራት አለባቸው። ወፍጮው ያንን የተወሰነ ደረጃ እና ውፍረት ለማምረት ህጋዊ የምስክር ወረቀት ከምድብ ማህበረሰቡ መያዝ አለበት።

ግዥ ከብረት ፋብሪካው እስከ መርከብ ጓሮው ድረስ ያልተሰበረ ክትትል ያስፈልገዋል። መሐንዲሶች እና የግዥ አስተዳዳሪዎች ማንኛውንም የብረት አቅርቦት ከመቀበላቸው በፊት Mill Test Reports (MTRs)ን መመርመር አለባቸው። ወረቀቱ የተሳሳተ ከሆነ, ብረቱ ምንም ፋይዳ የለውም.

በመቀበያ መትከያው ላይ MTRን ሲገመግሙ፣ እነዚህን ልዩ እቃዎች ያረጋግጡ፡

1. የሙቀት ቁጥር፡ በኤምቲአር ላይ ያለው የሙቀት ቁጥር በአካላዊው የብረት ሳህን ላይ ካለው ጠንካራ ማህተም ወይም ስቴንስል ካለው ቁጥር ጋር እንደሚመሳሰል ያረጋግጡ።

2. ኬሚካላዊ መከፋፈል፡ የካርቦን፣ የማንጋኒዝ፣ የሰልፈር እና የፎስፈረስ ደረጃዎች ለተጠቀሰው ክፍል ተቀባይነት ባለው ገደብ ውስጥ መውደቃቸውን ያረጋግጡ።

3. የካርቦን አቻ (CE)፡ የቅድመ-ሙቀት እና የብየዳ ሂደት መስፈርቶችን ለመወሰን የ CE ዋጋን ያረጋግጡ።

4. መካኒካል ባህሪዎች፡ የምርት ጥንካሬን፣ የመሸከም ጥንካሬ እና የማራዘም መቶኛ ዝቅተኛውን የምደባ ህጎችን ያሟሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

5. የምደባ ማህበረሰቦች ማህተሞች፡ ለቁሳቁስ ፍቃድ የሚሰጠውን የምደባ ማህበረሰቡን (ለምሳሌ ABS፣ DNV) ኦፊሴላዊ ማህተም ወይም የውሃ ምልክት ይፈልጉ።

የምደባ ማህበረሰብ ቀያሾች ፈጠራን በቅርበት ይከታተላሉ። የቁሳቁስ ማረጋገጫዎችን ይመረምራሉ፣ የሙቀት ቁጥሮችን ከትክክለኛዎቹ ሳህኖች ጋር ያረጋግጣሉ፣ እና በሱቅ ወለል ላይ ያለውን ብቃት መቻቻል ይፈትሹ። የእነርሱ ቁጥጥር የጸደቁ ቁሳቁሶችን በትክክል መጠቀምዎን እና የመበየድ ሂደቶችዎ የተረጋገጡ ደረጃዎችን እንደሚያከብሩ ያረጋግጣል። ያልተረጋገጡ ቁሳቁሶችን ከቅያሹ ለመደበቅ አይሞክሩ; ያገኙታል።

ለባህር ውስጥ ፋብሪካ የዋና ቁሳቁስ ደረጃዎችን መገምገም

ትክክለኛውን ብረት መምረጥ የምርት ጥንካሬን፣ የመሸከም አቅምን፣ የቻርፒ ተጽዕኖን የሙከራ ሙቀቶችን እና የመተግበሪያ ተስማሚነትን ማወዳደር ይጠይቃል። እነዚህን መመዘኛዎች መረዳት መሐንዲሶች ለእያንዳንዱ የመርከቧ ክፍል በጣም ቀልጣፋ እና ታዛዥ የሆኑትን ነገሮች እንዲገልጹ ያስችላቸዋል. ለእያንዳንዱ አካል ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት አያስፈልግዎትም.

መደበኛ-ጥንካሬ ደረጃዎች

እንደ A፣ B፣ D እና E የተከፋፈሉ ተራ-ጥንካሬ ክፍሎች ለባህር ግንባታ መነሻ ናቸው። እነዚህ ደረጃዎች ቢያንስ 235 MPa የምርት ጥንካሬ ይሰጣሉ። የመርከብ ማጓጓዣዎች ብዙውን ጊዜ ለውስጣዊ መዋቅሮች፣ የመርከብ ወለል ቤቶች እና ግዙፍ ተለዋዋጭ ሸክሞች ቀዳሚ ትኩረት የማይሰጡባቸው ወሳኝ ያልሆኑ ቀፎ ክፍሎች ይጠቀማሉ።

በእነዚህ ክፍሎች መካከል ያለው ዋና ልዩነት በተጽዕኖ መፈተሻ መስፈርቶቻቸው ላይ ነው። ክፍል ሀ በአጠቃላይ ምንም አይነት የተፅዕኖ መፈተሽ አይፈልግም, ይህም ለደህና አከባቢዎች እና ለውስጣዊ አካላት ተስማሚ ያደርገዋል. ክፍል B በ 0 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ላይ ምርመራ ይካሄዳል. ክፍል D በ -20 ° ሴ ላይ መሞከርን ይጠይቃል. የ E ክፍል በ -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ላይ ጥብቅ ፍተሻ ያስፈልገዋል, ይህም በበረዶ ሁኔታዎች እና በተጋለጡ የመርከቧ ቦታዎች ላይ አስተማማኝነትን ያረጋግጣል.

መካከለኛ-ጥንካሬ ወደ ከፍተኛ-ጥንካሬ

ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ደረጃዎች ኃይለኛ መዋቅራዊ ሸክሞችን ይይዛሉ. AH36 የባህር ብረት ልዩ መዋቅራዊ ታማኝነትን በመጠበቅ አጠቃላይ የመርከቧን ክብደት ለመቀነስ እንደ ዓለም አቀፍ የኢንዱስትሪ ደረጃ ሆኖ ያገለግላል። ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት በመጠቀም የባህር ኃይል አርክቴክቶች ቀጭን ጠፍጣፋዎችን እንዲገልጹ ያስችላቸዋል, ይህም ቀላል ክብደትን ይቀንሳል እና የጭነት አቅምን ይጨምራል.

እነዚህ ከፍተኛ-ጥንካሬ ደረጃዎች ቢያንስ 355 MPa የምርት ጥንካሬ ይሰጣሉ። ይህ ከ235 MPa ተራ ደረጃዎች ጉልህ የሆነ ዝላይ ነው። ተጓዳኝ የተፅዕኖ ፍተሻ አገዛዞች ከተራ ደረጃዎች ጋር ይዛመዳሉ፡ AH36 በ0°C፣ DH36 በ -20°C እና EH36 በ -40°ሴ። ይህ ለኤንጂነሪንግ ቡድን የጥንካሬ እና የሙቀት መቋቋም ግልጽ ማትሪክስ ይሰጣል።

የባህር ውስጥ ስቲል ደረጃ	ዝቅተኛ የምርት ጥንካሬ	Charpy V-Notch የሙከራ ሙቀት	የጋራ መጠቀሚያ ቦታ
ደረጃ ኤ	235 MPa	አልተገለጸም (ወይም 20°ሴ)	የበላይ መዋቅር ፣ የውስጥ የጅምላ ጭነቶች
ክፍል ዲ	235 MPa	-20 ° ሴ	ዋና የመርከብ ወለል ንጣፍ ፣ የጎን ሽፋን
AH36	355 MPa	0°ሴ	ሸርጣሬ፣ ብልጭልጭ፣ ሎንግቲዲናልስ
EH36	355 MPa	-40 ° ሴ	በረዶ-የሚሰብሩ ቀስቶች ፣ የባህር ዳርቻዎች የተጋለጡ ሕንፃዎች

ዝገት መቋቋም የሚችል እና ልዩ ቅይጥ

የተወሰኑ የመርከቦች ቦታዎች ልዩ ሳህኖች ያስፈልጋቸዋል. የጭነት ታንኮች፣ የኬሚካል ታንከሮች እና የበረዶ ደረጃ ያላቸው መርከቦች ልዩ ለሆኑ የአሠራር አደጋዎች የተዘጋጁ ቁሳቁሶችን ይፈልጋሉ። ከመደበኛ የካርበን ብረት ደረጃዎች በላይ የተሻሻለ የዝገት መቋቋም ወይም በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ጥንካሬ ሊያስፈልግህ ይችላል።

ዘመናዊ ማምረቻ ብዙውን ጊዜ ክብደትን ለመቀነስ እንደ አሉሚኒየም ያሉ ብረት ያልሆኑ ብረቶችን ያዋህዳል። ተመሳሳይ የሆኑ ብረቶችን መቀላቀል በፍንዳታ የተገጣጠሙ የቢሚታል ሽግግር መገጣጠሚያዎች ያስፈልገዋል. እነዚህ መጋጠሚያዎች በአንድ በኩል ብረት እና በአሉሚኒየም በሌላኛው በኩል ይገኛሉ. የብረቱን ጎን ከአረብ ብረት ወለል እና ከአሉሚኒየም ጎን ከአሉሚኒየም የጅምላ ጭንቅላት ጋር ያያይዙታል። ይህ የ galvanic corrosion ይከላከላል እና መዋቅራዊ ድምጽ ግንኙነትን ያረጋግጣል።

መተግበሪያ-ተኮር የምርጫ መስፈርት

የተወሰኑ የአረብ ብረት ደረጃዎችን በተሻለ የአጠቃቀም ጉዳዮቻቸው ላይ ካርታ ማድረግ መዋቅራዊ ቅልጥፍናን ያረጋግጣል እና የቁሳቁስ ወጪዎችን ይቆጣጠራል። የመጨረሻው መዋቅር የሥራ ማስኬጃ ፍላጎቶች የሚፈለገውን ትክክለኛ የቁሳቁስ መመዘኛ ያዛል። ብረቱን ከአካባቢው ጋር ማዛመድ አለብዎት.

የመርከብ ኸል ብረት ሳህን መስፈርቶች

እቅፉ የመርከቧ ዋና መዋቅራዊ ፖስታ ሆኖ ይሠራል። የ የመርከብ ቀፎ የብረት ሳህን ከፍተኛ የድካም መቋቋም እና የሃይድሮዳይናሚክ ጭንቀት መቻቻል ሊኖረው ይገባል። በሂደት ላይ እያለ ቀጣይነት ያለው የጨው ውሃ መጥለቅን፣ የማያቋርጥ የሞገድ ተፅእኖን እና የመርከቧን ተለዋዋጭ መለዋወጥ መቋቋም አለበት።

የባህር ኃይል አርክቴክቶች በተለይ ለሼር ስትሬክ፣ ቢሊጅ ስትሬክ እና ዋናው የመርከብ ወለል ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸውን ደረጃዎች ይገልጻሉ። እነዚህ ቦታዎች ከፍተኛውን የመታጠፍ ጊዜ ያጋጥማቸዋል። ተራ-ጥንካሬ ደረጃዎች ብዙውን ጊዜ በጎን ቅርፊት እና ትናንሽ መርከቦች የታችኛው ክፍል ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ ​​​​፣ እንደ ቁመታዊ ጥንካሬ ስሌት።

የባህር ማዶ ማምረቻ ብረት

እንደ ዘይት ማጓጓዣ እና የንፋስ ተርባይን መሠረቶች ያሉ የባህር ዳርቻ መድረኮች ከባህላዊ መርከቦች የተለየ ፈተና ይገጥማቸዋል። የ የባህር ላይ ማምረቻ ብረት ለአስርተ አመታት የሚቆይ ለከባድ የአየር ሁኔታ፣ ለትልቅ የሞገድ ጭነቶች እና ለበረዶ ተጽእኖዎች መጋለጥ አለበት። እነዚህ አወቃቀሮች ለጥገናዎች ደረቅ ዶክን በቀላሉ መፈለግ አይችሉም.

እነዚህ አወቃቀሮች በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ጥንካሬ ላይ ይመረኮዛሉ. ከዚህም በላይ ብዙውን ጊዜ የ Z አቅጣጫ ብረት ያስፈልጋቸዋል. የZ-አቅጣጫ ብረት ባህሪያት በወፍራምነት የመተጣጠፍ ባህሪያት ተመዝግበው ይገኛሉ። ይህ ልዩ ብረት በባህር ዳርቻ ላይ ባሉ ቱቦዎች እና በከባድ ኖዶች ውስጥ በብዛት በተበየደው በጣም ውስን በሆነ ጥቅጥቅ ባለ ጠፍጣፋ በተበየደው መገጣጠሚያዎች ላይ ላሜራ እንዳይቀደድ ይከላከላል።

የፋብሪካ እውነታዎች፡ የሱቅ የስራ ፍሰቶች፣ መቁረጥ እና ብየዳ

ከጥሬ ፕላስቲን ወደ የተጠናቀቀ እቃ መሸጋገር በከፍተኛ ደረጃ የተቀናጁ የፋብሪካ ደረጃዎችን ያካትታል. በእነዚህ ደረጃዎች ውስጥ ውጤታማነት እና የጥራት ቁጥጥር ፕሮጀክቱ ገንዘብ እንደሚያገኝ ወይም ኪሳራ እንደሚያጣ ይወስናል.

ዘመናዊ የመርከብ ማምረቻ የስራ ፍሰት

ዘመናዊው የስራ ሂደት ቅልጥፍናን ያሳድጋል እና የመስክ ብየዳውን ይቀንሳል። ሂደቱ ከጥሬ ዕቃ ደረሰኝ እስከ መንሸራተቻው ላይ እስከ መጨረሻው ግንባታ ድረስ ያለውን ምክንያታዊ እድገት ይከተላል።

• ደረሰኝ እና ማረጋገጫ፡- ተቀባዩ ቡድን ከመጪዎቹ ሳህኖች MTRs ጋር ያዛምዳል እና ከመቀነባበሩ በፊት የቁሳቁስን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ጠፍጣፋ መቻቻልን ያረጋግጣል።

• መክተቻ እና መቁረጥ፡ ፕሮግራመሮች ጥራጊን ለመቀነስ እና ትክክለኛ የክፍል ልኬቶችን ለማረጋገጥ የCNC ፕላዝማ፣ ኦክሲ-ነዳጅ ወይም የሌዘር መቁረጫ ዘዴዎችን በመጠቀም የሰሌዳ ምርትን ያሻሽላሉ።

• ንኡስ ስብሰባ፡ ፊቲተሮች ስቲፊነሮችን፣ ቅንፎችን እና የዌብ ፍሬሞችን በጠፍጣፋ ሳህኖች ላይ በመበየድ በሱቅ ወለል ላይ ጠንካራ ፓነሎችን ለመፍጠር።

• የማገጃ/ሞዱል መገጣጠም፡- ሰራተኞች የ3D መዋቅራዊ ብሎኮችን በሱቁ ውስጥ በመገጣጠም ወደ ታች የእጅ ብየዳውን ከፍ ለማድረግ እና ከቦታው ውጪ ያለውን የመስክ ብየዳ ለመቀነስ።

• ግንባታ እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴ፡ ሪገሮች የተጠናቀቁትን ብሎኮች ወደ መንሸራተቻው መንገድ ወይም ደረቅ ዶክ ለመጨረሻው አሰላለፍ፣ ታክ ብየዳ እና ቅርፊቱን ለመመስረት መዋቅራዊ ግንኙነት ያጓጉዛሉ።

Weldability እና የሙቀት አስተዳደር

ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የባህር ብረት የካርቦን አቻ (CE) በቀጥታ በመገጣጠም ሂደቶች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከፍ ያለ CE በሙቀት በተጎዳው ዞን (HAZ) ውስጥ የመሰባበር አደጋን ይጨምራል። የዌልድ ትክክለኛነትን ለማረጋገጥ የሙቀት ግብዓቶችን በጥንቃቄ ማስተዳደር አለብዎት።

ትክክለኛ አሠራሮች ብረቱን ቅድመ-ሙቀትን, የተጣጣሙ የመሙያ ብረቶችን በመጠቀም እና ዝቅተኛ ሃይድሮጂን ኤሌክትሮዶችን ይጠቀማሉ. ቁጥጥር የሚደረግበት የማቀዝቀዝ መጠን በሃይድሮጂን የሚፈጠረውን ስንጥቅ በተለይም በወፍራም ሳህኖች እና በጣም የተገደቡ መገጣጠሚያዎች እንዳይፈጠር ይከላከላል። ያለቅድመ ማሞቂያ በክረምቱ መካከል ወፍራም EH36 ጠፍጣፋ ብየዳው, ብየዳው ይሰነጠቃል.

ታክ ብየዳ እና የመስክ ብቃት

በተንሸራታች መንገዱ ላይ መቆም አወቃቀሩን ለተለዋዋጭ የመርከብ ግቢ ሙቀት ያጋልጣል። ትክክለኛ የታክ ብየዳ ቅደም ተከተሎች፣ ጊዜያዊ ማሰሪያ እና ጥብቅ የአካል ብቃት መቻቻል መዋቅራዊ አሰላለፍ ይጠብቃሉ እና ከመጨረሻው ብየዳ በፊት እንዳይዛባ ይከላከላል።

ተገቢ ያልሆነ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ብየዳዎች ትላልቅ ክፍተቶችን እንዲያስተካክሉ ያስገድዳቸዋል። ይህ ግዙፍ ቀሪ ውጥረቶችን ወደ እቅፉ ውስጥ ያስገባል። እነዚህ ውጥረቶች መርከቧ ወደ አገልግሎት ከገባ እና ተለዋዋጭ የሞገድ ጭነቶች ካጋጠሙ በኋላ ያለጊዜው ድካም ወደ መሰንጠቅ ይመራሉ. በደንብ ያልተቆራረጡ ሳህኖችን አንድ ላይ ለማስገደድ የሃይድሮሊክ መሰኪያዎችን አይጠቀሙ; ቁርጥኑን አስተካክል.

ተሻጋሪ ብክለትን ማቃለል

የሱቅ ወለል ምርጥ ልምዶች የካርቦን ብረታ ብረት ማምረት ከብረት ካልሆኑ ስራዎች ጋር ጥብቅ መለያየትን ይጠይቃሉ. የአሉሚኒየም ወይም አይዝጌ ብረት ስራን ከካርቦን ብረት መፍጨት አቧራ ማግለል አለብዎት። ልዩ መሳሪያዎችን፣ ጎማዎችን መፍጨት እና የስራ ቦታዎችን ይጠቀሙ።

እነዚህን ቁሳቁሶች ማግለል አለመቻል በአይዝጌ ብረት ላይ ወደ ካርቦን መበከል ወይም ከአሉሚኒየም ጋር ወደ ከባድ የጋለቫኒክ ዝገት ችግሮች ያመራል። ይህ ተሻጋሪ ብክለት መርከቧ ውሃውን ከመምታቱ በፊት የብረት ያልሆኑትን የዝገት መቋቋም እና መዋቅራዊ ጥንካሬን ይቀንሳል።

የግዥ ግብይት እና የአቅርቦት ሰንሰለት አደጋዎች

ምንጭ የመርከብ ግንባታ የብረት ሳህን የንግድ እውነታዎችን ከቴክኒካዊ መስፈርቶች ጋር ማመጣጠን ያካትታል. የግዢ ውሳኔዎች የፕሮጀክት ጊዜዎችን እና አጠቃላይ ትርፋማነትን በቀጥታ ይነካሉ. ብረቱ በወፍጮው ላይ ከተጣበቀ መርከብ መሥራት አይችሉም።

የተወሰኑ የተረጋገጡ ውፍረትዎችን በአገር ውስጥ ማግኘት ብዙ ጊዜ ፈታኝ ነው። የሀገር ውስጥ አቅራቢዎች ለጋራ መጠኖች ፈጣን ማድረስ ይሰጣሉ፣ ነገር ግን ልዩ የባህር ደረጃዎች ወይም ያልተለመዱ ውፍረትዎች በቀጥታ ከወፍጮ ማዘዝ ያስፈልጋቸዋል። የወፍጮ ትዕዛዞች የመሪ ጊዜዎችን በእጅጉ ያራዝማሉ። የፈጠራ መዘግየቶችን ለማስቀረት የግዢዎን ወራት አስቀድመው መርሐግብር ማስያዝ አለብዎት።

ከመጠን በላይ የሚገልጹ ቁሳቁሶች የፕሮጀክት በጀቶችን ሳያስፈልግ ያባብሳሉ። ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት ለእቅፉ ጓንት በጣም አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ወሳኝ ላልሆኑ የጅምላ ጭንቅላት ወይም ውስጣዊ ውስጣዊ መዋቅሮች መጠቀም ገንዘብን ያጠፋል. የተሟላ የምህንድስና ግምገማ ተራ-ጥንካሬ የባህር ብረት በቂ እና ታዛዥ በሆነበት ቦታ ሁሉ ጥቅም ላይ እንደሚውል ያረጋግጣል። ይህ ደህንነትን ሳይቆጥብ የቁሳቁስ በጀትን ያመቻቻል።

ማጠቃለያ

ስኬታማ የባህር ማምረት የቁሳቁስ መመዘኛዎችን ከምደባ ህጎች፣ የአሰራር አከባቢዎች እና የሱቅ ወለል ችሎታዎች ጋር ማመጣጠን ይጠይቃል። የተረጋገጠ የባህር ውስጥ ሳህን በመደበኛ መዋቅራዊ ብረት መተካት ደህንነትን እና ህጋዊነትን ይጎዳል። የብረታ ብረት ባህሪያትን፣ የተፅዕኖ መፈተሻ መስፈርቶችን እና የተለያዩ የብረት ደረጃዎችን የማምረት እውነታዎችን መረዳት የመርከቦችዎን መዋቅራዊ ታማኝነት ያረጋግጣል።

ቀጣዩን የባህር ማምረቻ ፕሮጀክትዎን በትክክል ለመፈጸም፣ እነዚህን ፈጣን እርምጃዎች ይውሰዱ፡-

• ሁሉም የተገለጹ የአረብ ብረት ደረጃዎች የመረጡትን የህብረተሰብ ክፍል ትክክለኛ መስፈርቶች የሚያሟሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የእርስዎን መዋቅራዊ ስዕሎች ከአንድ የባህር ኃይል አርክቴክት ጋር ይገምግሙ።

• ማንኛውም መቁረጥ ከመጀመሩ በፊት በአካላዊ ሰሌዳዎች ላይ የሙቀት ቁጥሮችን ከቀረበው Mill Test Reports አንጻር ለማረጋገጥ የግዴታ የመቀበያ ፍተሻ ፕሮቶኮልን ይተግብሩ።

• የቅድመ-ማሞቂያ መለኪያዎችዎ እና የመሙያ ብረት ምርጫዎችዎ ለመጠቀም ካሰቡት ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የባህር ብረት ጋር የሚመጣጠን መሆኑን ለማረጋገጥ የሱቅ ወለል ብየዳ ሂደቶችን ኦዲት ያድርጉ።

• ለልዩ ውፍረት ትክክለኛ የእርሳስ ጊዜዎችን ለመጠበቅ እና የጊዜ ሰሌዳ መዘግየትን ለማስወገድ በጨረታው መጀመሪያ ላይ የተመሰከረላቸው የብረት ፋብሪካዎችን ያግኙ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: ለመርከብ ጥገና መደበኛ ASTM A36 ብረት መጠቀም እችላለሁ?

መ፡ ቁጥር ስታንዳርድ A36 ለባህር አከባቢዎች በምደባ ማህበረሰቦች የሚፈለገው የተረጋገጠ ተፅዕኖ ጥንካሬ እና ኬሚካላዊ ማጣሪያ ይጎድለዋል። ያለ ቀያሽ ፈቃድ ለመዋቅራዊ ጥገና መጠቀም የኢንሹራንስ መከልከል እና መዋቅራዊ ውድቀትን ያጋልጣል።

ጥ፡- በ AH36 የባህር ብረት ውስጥ 'H' ምን ማለት ነው?

መ፡ 'H' እንደ ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት አድርጎ ይሰይመዋል። AH36 ዝቅተኛው 355 MPa የምርት ጥንካሬ አለው፣ እንደ A ክፍል ካሉት ተራ-ጥንካሬ 235 MPa ጋር ሲነጻጸር።

ጥ: ለምንድነው Charpy V-Notch ሙከራ ለባህር ብረት አስፈላጊ የሆነው?

መ: ቻርፒ ቪ-ኖች ሙከራ የአረብ ብረትን ኃይል የመሳብ እና በልዩ የሙቀት መጠን ስብራትን የመቋቋም ችሎታ ይለካል። ይህ እቅፉ በድንገት በተለዋዋጭ ማዕበል ተጽዕኖዎች በተለይም በቀዝቃዛ ውሃ ውስጥ እንደማይሰነጠቅ ያረጋግጣል።

ጥ፡ የወፍጮ ሙከራ ሪፖርት (MTR) ምንድን ነው እና ለምን ያስፈልገኛል?

መ፡ MTR የብረቱን ንጣፍ ኬሚካላዊ ቅንብር፣ ሜካኒካል ባህሪያት እና የሙቀት ቁጥርን የሚገልጽ ከብረት ፋብሪካ የተረጋገጠ ሰነድ ነው። ቁሱ የምደባ ማህበረሰቡን መስፈርቶች የሚያሟላ መሆኑን ማረጋገጥ በህጋዊ መንገድ ያስፈልጋል።

ጥ: ብረት ከአሉሚኒየም ጋር ሲቀላቀል የ galvanic corrosion እንዴት መከላከል እችላለሁ?

መ: በፍንዳታ የተበየደው የቢሚታል ሽግግር መገጣጠሚያ መጠቀም አለብዎት። ይህ ልዩ ማስገቢያ ብረትን ከአረብ ብረት እና ከአሉሚኒየም ወደ አሉሚኒየም ጎን ለመገጣጠም ያስችልዎታል, ይህም በማይመሳሰሉ ብረቶች መካከል ቀጥተኛ ግንኙነትን ይከላከላል.

ጥ: - ሁሉም የመርከብ ግንባታ ብረት ከመገጣጠም በፊት ቅድመ-ሙቀትን ይፈልጋል?

መ: አይ የቅድመ-ማሞቂያ መስፈርቶች በአረብ ብረት ካርቦን ተመጣጣኝ, በጠፍጣፋው ውፍረት እና በአከባቢው የሙቀት መጠን ይወሰናል. ከፍተኛ-ጥንካሬ ደረጃዎች እና ጥቅጥቅ ያሉ ሳህኖች በአጠቃላይ በሃይድሮጂን የሚፈጠረውን ስንጥቅ ለመከላከል ቅድመ-ሙቀት ያስፈልጋቸዋል.