1018 冷間引抜丸棒は、冷間圧延鋼のカテゴリー内で最も広く使用されている材種です。優れた強度、延性、機械加工性、溶接性を備えているため、ほぼすべての製造分野で無数の精密機械加工コンポーネントに選ばれる材料となっています。この低炭素鋼は、SAE-AISI システムでは 1018 として指定されています。その化学組成は A36 熱間圧延鋼と似ていますが、変態冷間加工プロセスを経て、その機械的特性と表面特性が根本的に向上します。 1018 鋼の炭素含有量は 0.15% ～ 0.20% に維持され、マンガン含有量は 0.60% ～ 0.90% の範囲に維持されます。リン (最大 0.04%) と硫黄 (最大 0.05%) には厳しい制限が設定されており、後続の処理操作中に一貫した品質と予測可能な動作が保証されます。これらの元素のバランス、特に 1020 などの他の低炭素鋼と比較してマンガン含有量が高いため、1018 鋼は、強靱で延性のあるコアを維持しながら、より硬く、より均一な表面層の形成が可能になるため、浸炭用途に特に適しています。残りの成分は鉄であり、材料の特有の強度と成形性を提供する卑金属マトリックスを形成します。
この材料の化学組成と機械的特性は、さまざまな製造プロセスや熱処理プロセスに対する反応に直接影響します。他の低炭素鋼と比較して、1018 鋼はマンガン含有量が高く、表面硬化中により硬く均一な表面層を形成するため、浸炭部品に最適な材料です。コアの靭性を維持しながら表面硬度の向上が必要なコンポーネントの場合は、次の熱処理プロセスをお勧めします。この材料は、従来のあらゆるプロセスで優れた溶接性を示し、高品質の溶接および接合を実現します。アニールされた状態で簡単に形成できます。ただし、フランジ加工、プレス加工、または極端な曲げなどの厳しい曲げ作業中に亀裂が発生するのを防ぐために、応力除去が必要になる場合があります。大幅な変形が必要な場合は、中間焼鈍を使用して 1018 の冷間加工傾向を制御できます。
1018 冷間引抜丸棒の用途は、信頼性の高い機械的特性を備えた精密機械加工部品を必要とするほぼすべての産業分野に及びます。自動車および輸送機関の製造分野では、このグレードは、一貫した品質と予測可能な性能を提供する必要があるシャフト、車軸、ピン、スタッドなどのコンポーネントに広く使用されています。農業分野では、中程度の荷重に耐えながら耐久性を維持する必要がある農機具、チェーン ピン、および機器コンポーネントの製造に 1018 鋼を使用しています。一般産業機械分野での用途には、スピンドル、ギア、ピニオン、ウォーム、キングピン、ラチェット、ポール、スプロケット アセンブリなどが含まれます。この材料は強度と機械加工性を兼ね備えており、複雑な形状の部品をコスト効率よく製造できます。ファスナー業界は、良好な成形性と一貫したねじ転造特性を必要とするボルト、スタッド、その他のねじ部品の製造に 1018 鋼を指定しています。1018 鋼は、その化学組成が熱処理中に均一な浸炭層の形成を促進するため、歯車、ピニオン、チェーン ピンなど、硬くて耐摩耗性の表面と強靭なコアの両方を必要とする浸炭部品に特に適しています。その他の用途には、航空宇宙、防衛、一般製造業における油圧継手、コンベア部品、モーター シャフト、プリンター シャフト、精密機械加工部品などがあります。丸棒、角棒、六角棒、平棒などのさまざまな仕様が用意されている 1018 冷間引抜鋼は、その予測可能な加工特性と相まって、精密部品の製造において性能、コスト、多用途性の最適なバランスを求めるメーカーにとって最適な材料となっています。
