نقوم بتصنيع أجزاء الصفائح المعدنية الدقيقة المقطوعة بالليزر من الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للحرارة X53CrMnNiN21-9 (المادة رقم 1.4871)، وهي سبيكة متخصصة من فئة الصمامات تم تصميمها خصيصًا للتدوير الحراري الشديد وبيئات الغاز المسببة للتآكل. تم تطوير هذه الدرجة الأوستنيتي ذات النيتروجين العالي والمنغنيز العالي خصيصًا لصمامات عادم محرك الاحتراق الداخلي ومكونات الشاحن التوربيني وأنظمة التثبيت ذات درجة الحرارة العالية حيث يستسلم الفولاذ المقاوم للصدأ التقليدي من سلسلة 300 إلى التعب الحراري وتآكل الغاز الساخن.
تعمل خدمة القطع بليزر الألياف لدينا على تحويل لوحة X53CrMnNiN21-9 إلى فراغات معقدة ومستقرة الأبعاد ومكونات مشكلة، مما يحافظ على البنية الدقيقة الدقيقة للمادة مع تحقيق التفاوتات الصارمة المطلوبة لتطبيقات توليد القوة والطاقة. هذا ليس من الفولاذ المقاوم للصدأ للأغراض العامة، بل هو عبارة عن سبيكة عالية الأداء مصممة خصيصًا لمقاومة الصدمات الحرارية.
X53CRMNNIN219 التركيب الكيميائي الصف والخصائص التقنية على النحو التالي:
معيار
ج% كحد أقصى
سي ماكس
من ماكس
ف ماكس
S كحد أقصى
قوة الشد (MPa)
قوة الخضوع (MPa)
استطالة٪
X53CRMNNIN219
0.48-0.58
0.25
7-10
0.05
0.02-0.06
≥950-1200
≥580
≥8
اعتبارات القطع والتصنيع بالليزر
يقدم X53CrMnNiN21-9 تحديات معالجة فريدة بسبب محتواه العالي من النيتروجين والمنغنيز:
غاز النيتروجين المساعد: ضروري للتقطيع النظيف. يمنع النيتروجين ترسيب نيتريد الكروم عند الحواف المقطوعة ويحافظ على كيمياء سطح السبيكة المقاومة للتآكل.
مدخلات الحرارة التي يمكن التحكم فيها: محتوى المنغنيز العالي يزيد من حساسية التوصيل الحراري. تتم معايرة المعلمات لدينا لتقليل المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ) ومنع استنفاد الكروم في حدود الحبوب.
الوعي بتقوية العمل: هذا الصف يقوى العمل بسرعة. تتطلب الفراغات المقطوعة بالليزر المخصصة للثني أو التشكيل اللاحق أنصاف أقطار انحناء كبيرة (سمك 3 × على الأقل) لتجنب تشقق الحواف.
إدارة الخبث: يمكن أن يؤدي المحتوى العالي من الكربون والسبائك إلى إنتاج خبث ملتصق. نحن نستخدم الغاز المساعد عالي الضغط وسرعة القطع المُحسّنة لإنتاج حواف خالية من الخبث، مما يقلل من متطلبات الطحن بعد القطع.
التطبيقات النموذجية
مكونات محرك الاحتراق الداخلي: فراغات صمام العادم، وإدخالات مقعد الصمام، وأغطية الشاحن التوربيني الساخنة لمحركات الديزل والغاز الطبيعي شديدة التحمل
توليد الطاقة: بطانات غرفة الاحتراق في توربينات الغاز، والقنوات الانتقالية، وأقواس حامل اللهب
الأفران الصناعية: شفرات المروحة ذات درجة الحرارة العالية، وتركيبات المعوجة، وشماعات الأنابيب المشعة التي تعمل في أجواء الكربنة
سوق ما بعد البيع للسيارات: حواف مشعب عادم الأداء، ومحولات الأنابيب السفلية التوربينية، وألواح تبريد EGR
الدعم الأرضي الفضائي: حواجز خلايا اختبار المحرك النفاث وقطاعات الأنابيب ذات درجة الحرارة العالية
