ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល
យើងផលិតផ្នែកដែកសន្លឹកឡាស៊ែរកាត់ដោយភាពជាក់លាក់ពីដែកថែប X53CrMnNiN21-9 austenitic ធន់នឹងកំដៅ (សម្ភារៈលេខ 1.4871) ដែលជាយ៉ាន់ស្ព័រពិសេសដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ការជិះកង់កម្ដៅខ្លាំង និងបរិស្ថានឧស្ម័នដែលច្រេះ។ ថ្នាក់ austenitic អាសូតខ្ពស់ និងម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង សមាសធាតុ turbocharger និងប្រព័ន្ធតោងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលដែកអ៊ីណុកស៊េរី 300 ធម្មតាចុះចាញ់នឹងភាពអស់កម្លាំងកម្ដៅ និងការ corrosion ឧស្ម័នក្តៅ។
សេវាកម្មកាត់ឡាស៊ែរជាតិសរសៃរបស់យើងបំប្លែងចាន X53CrMnNiN21-9 ទៅជាចន្លោះប្រហោងដែលមានស្ថេរភាព វិមាត្រ និងសមាសធាតុដែលបានបង្កើតឡើង ដោយរក្សានូវរចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូសំខាន់ៗរបស់សម្ភារៈ ខណៈពេលដែលសម្រេចបាននូវភាពអត់ធ្មត់តឹងរឹងដែលត្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីថាមពល និងថាមពល។ នេះមិនមែនជាដែកអ៊ីណុកដែលមានគោលបំណងទូទៅទេ វាជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ធន់នឹងការឆក់កម្ដៅ។
សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិបច្ចេកទេសថ្នាក់ទី X53CRMNNIN219 មានដូចខាងក្រោម៖
ស្តង់ដារ |
C% អតិបរមា |
Si អតិបរមា |
Mn អតិបរមា |
P អតិបរមា |
S អតិបរមា |
កម្លាំង tensile (MPa) |
កម្លាំងទិន្នផល (MPa) |
ការពន្លូត% |
X53CRMNNIN219 |
0.48-0.58 |
0.25 |
៧-១០ |
0.05 |
0.02-0.06 |
≥950-1200 |
≥580 |
≥8 |
ការពិចារណាលើការកាត់ឡាស៊ែរ និងការផលិត
X53CrMnNiN21-9 បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមក្នុងដំណើរការតែមួយគត់ ដោយសារតែមាតិកាអាសូត និងម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់របស់វា៖
-
Nitrogen Assist Gas: ចាំបាច់សម្រាប់ការកាត់ស្អាត។ អាសូតការពារទឹកភ្លៀងក្រូមីញ៉ូមនីត្រាតនៅគែមកាត់ និងរក្សាគីមីសាស្ត្រលើផ្ទៃដែលធន់នឹងការ corrosion របស់យ៉ាន់ស្ព័រ។
-
ការបញ្ចូលកំដៅដែលបានគ្រប់គ្រង៖ មាតិកាម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់បង្កើនភាពប្រែប្រួលនៃចរន្តកំដៅ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់យើងត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅ (HAZ) និងការពារការបំផ្លាញក្រូមីញ៉ូមព្រំដែនគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។
-
ការយល់ដឹងអំពីការពង្រឹងការងារ៖ ថ្នាក់នេះធ្វើការរឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចន្លោះប្រហោងដែលកាត់ដោយឡាស៊ែរដែលមានបំណងសម្រាប់ការពត់ឬបង្កើតជាបន្តបន្ទាប់តម្រូវឱ្យមានការពត់កោងដ៏សប្បុរស (កម្រាស់អប្បបរមា 3 ×) ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះគែម។
-
ការគ្រប់គ្រង Dross: មាតិកាកាបូន និងយ៉ាន់ស្ព័រខ្ពស់អាចបង្កើតសារធាតុពុលជាប់គ្នា។ យើងប្រើប្រាស់ហ្គាសជំនួយសម្ពាធខ្ពស់ និងល្បឿនកាត់ល្អប្រសើរបំផុត ដើម្បីបង្កើតគែមគ្មានក្លិន កាត់បន្ថយតម្រូវការកិនក្រោយកាត់។
កម្មវិធីធម្មតា។
-
ធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖ ចន្លោះសន្ទះបិទបើក កន្លែងដាក់សន្ទះបិទបើក និងលំនៅដ្ឋាន turbocharger ចុងក្តៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងឧស្ម័នធម្មជាតិដែលធន់ធ្ងន់
-
ការបង្កើតថាមពល៖ ប្រដាប់ដាក់បន្ទប់ចំហេះ ទួរប៊ីនហ្គាស បំពង់ផ្លាស់ប្តូរ និងតង្កៀបរន្ធអណ្តាតភ្លើង
-
ចង្រ្កានឧស្សាហកម្ម៖ កង្ហារដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រដាប់បង្វិល និងឧបករណ៍ព្យួរបំពង់រស្មីដែលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលដុតបំផ្លាញ
-
ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត៖ បំពង់បង្ហូរប្រេងសម្រាប់ដំណើរការ បំពង់បង្ហូរប្រេង turbo និងបន្ទះត្រជាក់ EGR
-
Aerospace Ground Support៖ កោសិកាសាកល្បងម៉ាស៊ីន Jet baffles និងផ្នែកបំពង់បង្ហូរសីតុណ្ហភាពខ្ពស់
