อธิบายกระบวนการผลิตโครงสร้างเหล็ก

ขั้นตอนที่หนึ่ง: การเตรียมและการตัดวัสดุ

กระบวนการผลิตโครงสร้างเหล็กเริ่มต้นด้วยการคัดเลือกและเตรียมวัตถุดิบอย่างรอบคอบ เกรดเหล็กโครงสร้าง เช่น ASTM A992, A572 เกรด 50 และ A500 ได้มาจากโรงงานที่ได้รับการรับรอง พร้อมด้วยรายงานการทดสอบของโรงงาน (MTR) ที่ตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล เมื่อมาถึง แผ่นเหล็ก คาน และช่องต่างๆ จะได้รับการตรวจสอบความถูกต้องของมิติและข้อบกพร่องที่พื้นผิว ขั้นตอนการประมวลผลหลักขั้นตอนแรกคือการตัดที่แม่นยำ ซึ่งใช้ระบบตัดพลาสมา เลเซอร์ หรือเชื้อเพลิงออกซิเจนความละเอียดสูงเพื่อตัดแผ่นโปรไฟล์และตัดคานตามความยาวที่แน่นอน สำหรับรายละเอียดการเชื่อมต่อที่ซับซ้อน เส้นลำแสง CNC จะวัด เจาะ และเลื่อยชิ้นส่วนโดยอัตโนมัติ บรรลุพิกัดความเผื่อภายใน ±1.5 มม. และขจัดข้อผิดพลาดในโครงร่างแบบแมนนวล การตัดที่เหมาะสมช่วยให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดจะประกอบเข้ากันอย่างถูกต้องระหว่างการประกอบ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยนฟิลด์

ขั้นตอนที่สอง: การขึ้นรูป การเจาะ และการเชื่อม

หลังจากตัดแล้ว สมาชิกโครงสร้างจะดำเนินการขึ้นรูปและเจาะต่อไป เครื่องกดเบรกและเครื่องรีด CNC ดัดแผ่นให้เป็นรูปทรงโค้งหรือซี่โครงที่แข็งทื่อตามการออกแบบ เส้นลำแสงและการฝึกซ้อมในแนวรัศมีจะสร้างรูโบลต์ การรับน้ำหนัก และการตัดบล็อกด้วยความแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าอยู่ในแนวเดียวกับรายละเอียดการเชื่อมต่อ แกนหลักของการผลิตคือการเชื่อม ซึ่งช่างเชื่อมที่ผ่านการรับรองใช้การเชื่อมอาร์กโลหะด้วยแก๊ส (GMAW/MIG) สำหรับชิ้นส่วนขนาดเบาถึงขนาดกลาง และการเชื่อมอาร์คแบบจุ่มใต้น้ำ (SAW) สำหรับคานและเสาที่มีน้ำหนักมาก รอยเชื่อมร่องเจาะเต็มและรอยเชื่อมฟิเลต์จะดำเนินการตามขั้นตอนการเชื่อมที่ผ่านการรับรอง โดยมีการอุ่นเครื่องและควบคุมอุณหภูมิระหว่างทางเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน สำหรับเฟรมต้านทานแผ่นดินไหว การเชื่อมต่อโมเมนต์พิเศษจะถูกสร้างขึ้นด้วยรูเชื่อม แถบรองรับ และเพลตต่อเนื่องตามรายละเอียดใน AISC 341 การเชื่อมทั้งหมดผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลายอย่างเข้มงวด (NDT) รวมถึงการตรวจสอบอนุภาคอัลตราโซนิกและแม่เหล็ก เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์

ขั้นตอนที่สาม: การตกแต่ง การเคลือบ และการเตรียมการประกอบ

ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการเตรียมพื้นผิว การเคลือบผิว และการเตรียมการขนส่ง ชิ้นส่วนที่ประดิษฐ์ขึ้นจะถูกพ่นทรายตามมาตรฐานโลหะสีขาวเกือบ SA 2.5 ช่วยขจัดตะกรัน สนิม และตะกรันเชื่อม ขณะเดียวกันก็สร้างโปรไฟล์พุกสำหรับการยึดเกาะของสารเคลือบ สีรองพื้นที่ร้านค้าใช้ โดยทั่วไปจะอุดมด้วยสังกะสีอนินทรีย์หรืออีพอกซี ให้การป้องกันการกัดกร่อนชั่วคราวระหว่างการขนส่งและการก่อสร้าง สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง จะมีการระบุระบบการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือการเคลือบสามชั้น (สีรองพื้นสังกะสี, สีรองพื้นอีพ็อกซี่, สีทับหน้าโพลียูรีเทน) หลังจากเสร็จสิ้น ชิ้นส่วนจะถูกทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนด้วยเครื่องหมายชิ้นส่วน หมายเลขลำดับการสร้าง และการอ้างอิงเส้นกึ่งกลาง จากนั้น ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกบรรจุและบรรทุกลงบนรถบรรทุกตามลำดับการก่อสร้าง โดยมีอุปกรณ์เสริมแบบหลวมๆ (สลักเกลียว แท่งพุก แผ่นรองเม็ดมีด) จัดทำแยกต่างหาก บรรจุภัณฑ์และการติดฉลากที่เหมาะสมช่วยให้แน่ใจว่าโครงสร้างเหล็กมาถึงสถานที่ก่อสร้างพร้อมสำหรับการประกอบภาคสนามที่มีประสิทธิภาพ ก่อให้เกิดโครงสร้างที่เชื่อถือได้ของอาคารอุตสาหกรรม สะพาน และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน