| パラメータ | 詳細 |
| 鋼種 | 20MnCr5、42CrMo4 |
| 規格 | EN 10084、EN 10083-3、DIN 17210、DIN 17200 |
| 直径範囲 | 10mm – 300mm (熱間圧延);ご要望に応じて最大600mmの鍛造も可能 |
| 長さ | 4m～12m（ランダムまたは固定長） |
| 配送条件 | 熱間圧延、焼きなまし、焼きならし、焼き入れおよび焼き戻し (Q+T) |
| 表面仕上げ | 黒 / 皮むき / 荒削り / 明るい引抜き / センターレスグラウンド |
| 学年 | 状態 | 引張強さ(MPa) | 降伏強さ(MPa) | 伸長 （％） |
| 20MnCr5 | 焼き鈍し | ≤650 | - | 20以上 |
| 20MnCr5 | 浸炭焼入れ | ≥1,000 | ≥635 | ≥9 |
| 42CrMo4 | 焼き入れ焼き戻し | 900～1,100 | ≥650 | ≥12 |
機械的特性の向上: 熱間圧延プロセスにより、鋼の靭性、耐衝撃性、延性、引張強さが向上します。
結晶粒の微細化: 熱間圧延プロセス中に粗大結晶粒が微細化され、鋼の全体的な特性が向上します。
費用対効果: 熱間圧延棒鋼は加工が比較的簡単で、エネルギー消費が少ないため、価格がより経済的です。
表面特性: 熱間圧延棒鋼は通常、青灰色の粗い表面を持ち、エッジや角はわずかに丸くなっています。
応用：
建設産業: 梁、柱、フレームなどの建築構造物に使用され、サポートと安定性を提供します。
機械製造: シャフト、コネクティングロッド、ギアなどの機械部品の製造に使用されます。
自動車製造：自動車のシャーシ、車体フレーム、その他の部品に使用されます。
橋梁工学：橋梁の支持構造や接続部分に使用されます。
その他の分野：産業機械、輸送工具、農業機械など
Q: 20MnCr5 と 42CrMo4 の主な違いは何ですか?
A: 20MnCr5 は、強靱なコアを備えた硬くて耐摩耗性の表面を必要とするコンポーネント (ギアやカムシャフトなど) 用に設計された肌焼き鋼です。 42CrMo4 は、高い静的および動的荷重を受ける頑丈な部品 (クランクシャフトや高力ボルトなど) に使用される完全硬化焼入れ焼き戻し鋼です。
Q: これらのバーは通常どのような配送状態で提供されますか?
A: 20MnCr5 は通常、顧客の浸炭前に機械加工を容易にするために焼きなましされて供給されます。 42CrMo4 は通常、指定された機械的特性を満たすように焼き入れおよび焼き戻し (Q+T) されて供給されますが、ご要望に応じて熱間圧延または焼きなまされた状態での納品も可能です。
Q: 一定の長さにカットすることはできますか?
A: はい。端部の直角度制御により、ご指定の長さにバーを鋸カットまたはシャーカットすることができます。最大および最小の切断長さは直径とグレードによって異なります。
Q: 最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?
A: 当社の標準MOQはサイズおよびグレードごとに1トンです。お試し注文や混合グレードの容器については、柔軟に対応させていただきますので、お問い合わせください。
