Мы поставляем горячекатаные прутки и стержни из легированной углеродистой стали двух премиальных европейских марок: 20MnCr5 и 42CrMo4. Эти материалы разработаны для высокопроизводительных механических компонентов, которым требуется отличная прокаливаемость, усталостная прочность и прочность сердцевины. Наши прутки, производимые в соответствии со строгими стандартами DIN/EN, доступны в широком диапазоне диаметров и условий термообработки для использования в автомобильной, тяжелой машиностроительной, энергетической и общей машиностроительной отраслях по всему миру.
Ключевые характеристики
Параметр
Подробности
Марки стали
20MnCr5, 42CrMo4
Стандарты
EN 10084, EN 10083-3, DIN 17210, DIN 17200
Диапазон диаметров
10мм – 300мм (горячекатаный); до 600мм кованый по запросу
Длина
4–12 м (произвольная или фиксированная длина)
Условия доставки
Горячекатаный, отожженный, нормализованный, закаленный и отпущенный (Q+T)
Поверхностная обработка
Черный/очищенный/грубо выточенный/ярко нарисованный/бесцентровая земля
Механические свойства
Оценка
Состояние
Предел прочности (МПа)
Предел текучести (МПа)
Удлинение (%)
20MnCr5
Отожженный
≤650
-
≥20
20MnCr5
Науглероженный и закаленный
≥1000
≥635
≥9
42CrMo4
Закаленный и закаленный
900–1100
≥650
≥12
Характеристики :
Улучшение механических свойств: процесс горячей прокатки повышает ударную вязкость, ударопрочность, пластичность и прочность стали на разрыв.
Измельчение зерна: Крупные зерна измельчаются в процессе горячей прокатки, тем самым улучшая общие свойства стали.
Экономическая эффективность: горячекатаные стальные стержни относительно просты в обработке и потребляют меньше энергии, что делает их более экономичными.
Характеристики поверхности: Горячекатаные стальные стержни обычно имеют серо-голубую шероховатую поверхность со слегка закругленными краями и углами.
Приложение :
Строительная промышленность: используется в строительных конструкциях, таких как балки, колонны, рамы и т. д., для обеспечения поддержки и устойчивости.
Машиностроение: используется при производстве механических деталей, таких как валы, шатуны, шестерни и т. д.
Производство автомобилей: используется для автомобильных шасси, рам кузова и других компонентов.
Мостостроение: используется для несущих конструкций и соединительных частей мостов.
Другие области: такие как промышленное оборудование, транспортные средства, сельскохозяйственная техника и т. д.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: В чем основная разница между 20MnCr5 и 42CrMo4?
О: 20MnCr5 — это цементируемая сталь, предназначенная для компонентов, требующих твердой, износостойкой поверхности с прочным сердечником (например, шестерен и распределительных валов). 42CrMo4 — это закаленная и отпущенная сталь, используемая для изготовления тяжелонагруженных деталей, подвергающихся высоким статическим и динамическим нагрузкам (например, коленчатые валы и высокопрочные болты).
В: В каком состоянии обычно поставляются эти слитки?
Ответ: 20MnCr5 обычно поставляется отожженным для облегчения механической обработки перед цементацией заказчиком. 42CrMo4 обычно поставляется закаленным и отпущенным (Q+T) для достижения заданных механических свойств, хотя по запросу также возможна поставка горячекатаной или отожженной стали.
Вопрос: Предлагаете ли вы обрезку на фиксированную длину?
А: Да. Мы можем распилить или отрезать стержни до указанной вами длины с контролем прямоугольности концов. Максимальная и минимальная длина резки зависят от диаметра и марки.
Вопрос: Каков ваш минимальный объем заказа (MOQ)?
О: Наш стандартный минимальный заказ составляет одну метрическую тонну каждого размера и класса. Для пробных заказов или контейнеров смешанного качества, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы обсудить гибкие условия.
