Fornecemos barras e vergalhões de liga de aço carbono laminados a quente em dois graus europeus premium: 20MnCr5 e 42CrMo4. Esses materiais são projetados para componentes mecânicos de alto desempenho que exigem excelente temperabilidade, resistência à fadiga e resistência do núcleo. Produzidas sob rígidos padrões DIN/EN, nossas barras estão disponíveis em uma ampla variedade de diâmetros e condições de tratamento térmico para atender às indústrias automotiva, de maquinário pesado, de energia e de engenharia em geral em todo o mundo.
Especificações principais
Parâmetro
Detalhes
Classes de aço
20MnCr5, 42CrMo4
Padrões
EN 10084, EN 10083-3, DIN 17210, DIN 17200
Faixa de diâmetro
10mm – 300mm (laminado a quente); até 600 mm forjados mediante solicitação
Comprimento
4m – 12m (comprimento aleatório ou fixo)
Condição de entrega
Laminado a quente, recozido, normalizado, temperado e revenido (Q+T)
Acabamento de superfície
Preto / Descascado / Torneado Áspero / Desenhado Brilhante / Chão Sem Centro
Propriedades Mecânicas
Nota
Doença
Resistência à tração (MPa)
Força de rendimento (MPa)
Alongamento (%)
20MnCr5
Recozido
≤650
-
≥20
20MnCr5
Carburizado e Endurecido
≥1.000
≥635
≥9
42CrMo4
Temperado e Temperado
900–1.100
≥650
≥12
Características :
Melhoria das propriedades mecânicas: O processo de laminação a quente melhora a tenacidade, resistência ao impacto, ductilidade e resistência à tração do aço.
Refinamento de grãos: Os grãos grossos são refinados durante o processo de laminação a quente, melhorando assim as propriedades gerais do aço.
Custo-benefício: As barras de aço laminadas a quente são relativamente simples de processar e consomem menos energia, tornando-as mais econômicas.
Características da superfície: As barras de aço laminadas a quente geralmente têm uma superfície áspera azul-acinzentada com bordas e cantos ligeiramente arredondados.
Aplicativo :
Indústria da construção: utilizado na construção de estruturas como vigas, colunas, pórticos, etc. para fornecer suporte e estabilidade.
Fabricação de Máquinas: Utilizadas na fabricação de peças mecânicas como eixos, bielas, engrenagens, etc.
Fabricação de automóveis: usada em chassis de automóveis, carrocerias e outros componentes.
Engenharia de pontes: usada para estruturas de suporte e peças de conexão de pontes.
Outros campos: como equipamentos industriais, ferramentas de transporte, máquinas agrícolas, etc.
Perguntas frequentes
P: Qual é a principal diferença entre 20MnCr5 e 42CrMo4?
R: 20MnCr5 é um aço de endurecimento projetado para componentes que exigem uma superfície dura e resistente ao desgaste com um núcleo resistente (por exemplo, engrenagens e eixos de comando). 42CrMo4 é um aço temperado e revenido de endurecimento completo usado para peças pesadas sujeitas a altas cargas estáticas e dinâmicas (por exemplo, virabrequins e parafusos de alta resistência).
P: Em que condições de entrega essas barras geralmente são fornecidas?
R: 20MnCr5 é comumente fornecido recozido para facilitar a usinagem antes da cementação do cliente. O 42CrMo4 é normalmente fornecido temperado e revenido (Q+T) para atender às propriedades mecânicas especificadas, embora a entrega laminada a quente ou recozida também esteja disponível mediante solicitação.
P: Vocês oferecem corte em comprimento fixo?
R: Sim. Podemos serrar ou cisalhar barras no comprimento especificado com controle de esquadria final. Os comprimentos máximo e mínimo de corte dependem do diâmetro e da classe.
P: Qual é a sua quantidade mínima de pedido (MOQ)?
R: Nosso MOQ padrão é uma tonelada métrica por tamanho e classe. Para pedidos experimentais ou contêineres de qualidade mista, entre em contato conosco para discutir acordos flexíveis.
