የመርከብ ግንባታ የብረት ሳህኖች አስፈላጊ ቁሳቁሶች ባህሪያት

ከፍተኛ ጥንካሬ እና ምርት መረጋጋት ለመዋቅራዊ ታማኝነት

በውቅያኖስ ጉዞዎች ወቅት የሚያጋጥሙትን ግዙፍ ሃይሎች ለመቋቋም የመርከብ ግንባታ ብረት ሰሌዳዎች በማዕበል የሚፈጠር መታጠፍን፣ የመርከቧን ውጥረቶችን እና የአከባቢን ጫና እና ጭነትን ጨምሮ። እንደ ABS፣ DNV፣ LR እና CCS ያሉ የምደባ ማህበራት ለተለያዩ ክፍሎች ዝቅተኛ የትርፍ ጥንካሬ እሴቶችን ይገልፃሉ። መደበኛ-ጥንካሬ የመርከብ ሰሌዳ ደረጃዎች (A, B, D, E) በተለምዶ ቢያንስ 235 MPa የምርት ጥንካሬ ይሰጣሉ, ከፍተኛ-ጥንካሬዎች (AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36) 315-355 MPa ምርት ጥንካሬን ይሰጣሉ, ይህም ቀላል, የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ንድፍ. የመለጠጥ ጥንካሬ በአጠቃላይ ከ 400 እስከ 520 MPa, እንደ ክፍል እና ውፍረት ይወሰናል. በጠፍጣፋው ውፍረት በኩል ወጥ የሆነ የሜካኒካል ባህሪያት ወሳኝ ናቸው; ስለዚህ የመርከብ ሰሌዳዎች የሚመረተው ቁጥጥር የሚደረግበት የመንከባለል እና የሙቀት ሕክምና ሂደቶችን እንደ መደበኛ ወይም ቴርሞ-ሜካኒካል ቁጥጥር ማቀነባበሪያ (TMCP) በመጠቀም ነው። እነዚህ ዘዴዎች የእህል አወቃቀሩን ያጣራሉ እና በወፍራም ክፍሎች ላይ ወጥነት ያለው ጥንካሬን ያረጋግጣሉ - ብዙውን ጊዜ እስከ 50 ሚሊ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ለሆኑ ትላልቅ መርከቦች. በተጨማሪም የመርከብ ሰሌዳዎች እሳትን መቋቋም ለሚችሉ ዲዛይኖች (ለምሳሌ የኤፍፒ ደረጃዎች) የምርት ጥንካሬያቸውን ከፍ ባለ የሙቀት መጠን መጠበቅ አለባቸው። ለባህር ዳርቻ መዋቅሮች ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው (EH40, EH47) እስከ 460 MPa የሚደርስ የምርት ጥንካሬዎች ይገኛሉ.

የላቀ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጥንካሬ እና ተጽዕኖ መቋቋም

የመርከብ ግንባታ ብረት በጣም ወሳኝ ከሆኑት ባህሪያት አንዱ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ, በተለይም በአርክቲክ ወይም በክረምት የባህር ሁኔታዎች ውስጥ ለሚሰሩ መርከቦች, ስብራትን የመቋቋም ችሎታ ነው. የመርከብ ሰሌዳዎች እንደ Charpy V-notch ተጽእኖ ጥንካሬ በተገለጹት የፈተና ሙቀቶች መሰረት ይከፋፈላሉ፡ ክፍል ሀ ምንም አይነት የተፅዕኖ ፈተና አያስፈልግም (ለስላሳ አገልግሎት)፣ ክፍል B 27J በ 0°ሴ፣ ክፍል D 27J በ -20°ሴ፣ እና ክፍል ኢ 27J በ -40°ሴ ያስፈልገዋል። ከፍተኛ-ጥንካሬ ደረጃዎች ተመሳሳይ ስርዓተ-ጥለት ይከተላሉ፡ AH32/36 ፈተና በ0°C፣ DH32/36 በ -20°C፣ EH32/36 በ -40°C፣ እና FH32/36 በ -60°C ለከባድ አካባቢዎች። ይህ ጥንካሬ ስንጥቆች በተለዋዋጭ ጭነት ከማዕበል ተጽዕኖ፣ ከበረዶ ግጭት ወይም ከመገጣጠም የሚቀሩ ጭንቀቶች እንዳይሰራጭ ያረጋግጣል። ጥሩ-ጥራጥሬ, ዝቅተኛ-ካርቦን (በተለምዶ ≤0.18%) እና ዝቅተኛ-ሰልፈር (≤0.005%) ጥንቅር, ብዙውን ጊዜ የአልሙኒየም እህል ማጣራት ጋር, አስፈላጊውን ductile-ወደ-ሰባባሪ ሽግግር ሙቀት ይደርሳል. የመርከብ ሰሌዳዎች የሸርተቴ ስብራትን ገጽታ ለማረጋገጥ የወፍራም ክፍሎች ጠብታ-ክብደት ፈተናዎችን (DWTT) ማለፍ አለባቸው። እነዚህ የጥንካሬ ባህሪያት የሚረጋገጠው ከትክክለኛው ሰሃን በተወሰዱ ኩፖኖች በተገላቢጦሽ ወደ ተንከባላይ አቅጣጫ ነው፣ እንደ ተገቢው የምደባ ማህበረሰብ ህጎች።

ለፋብሪካ እና አገልግሎት እጅግ በጣም ጥሩ የመበየድ እና የዝገት መቋቋም

የመርከብ ግንባታ የብረት ሳህኖች ቀልጣፋ ግንባታ እና ትልቅ ቀፎ ግንባታዎች ለመጠገን ለማመቻቸት የላቀ weldability ማቅረብ አለባቸው. ዝቅተኛ የካርበን ተመጣጣኝ (ሲኢቪ) እሴቶች -በተለምዶ ከ 0.40% በታች ለመደበኛ-ጥንካሬ ደረጃዎች እና ከ 0.43% በታች ለከፍተኛ-ጥንካሬ ደረጃዎች - በሙቀት-የተጎዱ ዞኖች ውስጥ በሃይድሮጂን-የሚፈጠር መሰንጠቅ አደጋን ይቀንሳል። የቅድመ-ሙቀት መስፈርቶች ይቀንሳል, ማምረትን ያፋጥናል. ዘመናዊ የመርከብ ሰሌዳዎች ለከፍተኛ ሙቀት-ግቤት ብየዳ (እስከ 150-200 ኪ.ሜ. / ሴ.ሜ) ከፍተኛ ጥንካሬ ሳይቀንስ, በቁጥጥር ቲታኒየም ናይትራይድ (ቲኤን) ቅንጣት መበታተን የነቃ ነው. ይህ አውቶማቲክ ባለ አንድ-ጎን የመገጣጠም ሂደቶችን መጠቀም ያስችላል። ለዝገት መቋቋም፣የመርከቧ ሳህኖች ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ባይሆኑም፣የባህር ከባቢ አየር ዝገትን ለመቋቋም የተቀየሱ ናቸው እና ለጭነት ታንኮች ዝገትን የሚቋቋሙ ባህሪያትን (ለምሳሌ ድፍድፍ ዘይት ታንከሮችን) ሊጨምሩ ይችላሉ። በተጨማሪም ፣ እንደ AH36 ያሉ ልዩ ደረጃዎች የተሻሻለ ዝገት የመቋቋም (ብዙውን ጊዜ 'የጭነት ዘይት ታንክ ዝገት የሚቋቋም ብረት ' በመባል የሚታወቁት) ለአዳዲስ መርከቦች የጉድጓድ ዝገትን ከከባድ ጭነት ለመከላከል ያገለግላሉ። የሚበላሹ ኬሚካሎችን ለሚይዙ መርከቦች፣ አይዝጌ ብረት ወይም የታሸጉ ሳህኖች ተለይተዋል። በመጨረሻም፣ የመርከብ ሰሌዳዎች አጥፊ ያልሆኑ ሙከራዎችን (አልትራሳውንድ፣ ማግኔቲክ ቅንጣቢ) እና በወፍጮ ሰርተፍኬት ሙሉ ለሙሉ መከታተል አለባቸው፣ ይህም እያንዳንዱ ሳህን ለአስተማማኝ እና ለረጅም ጊዜ የባህር አገልግሎት አስፈላጊውን የንብረት መገለጫ ማሟላቱን ማረጋገጥ አለበት።