जहाज निर्माण स्टील प्लेट्स की आवश्यक सामग्री गुण

संरचनात्मक अखंडता के लिए उच्च शक्ति और उपज स्थिरता

जहाज निर्माण स्टील प्लेटों को समुद्री यात्राओं के दौरान आने वाली भारी ताकतों का सामना करने के लिए उत्कृष्ट यांत्रिक शक्ति का प्रदर्शन करना चाहिए, जिसमें लहर-प्रेरित झुकने, पतवार गर्डर तनाव और कार्गो और गिट्टी से स्थानीय दबाव शामिल हैं। एबीएस, डीएनवी, एलआर और सीसीएस जैसी वर्गीकरण समितियां विभिन्न ग्रेडों के लिए न्यूनतम उपज शक्ति मान निर्दिष्ट करती हैं। सामान्य-शक्ति वाले जहाज प्लेट ग्रेड (ए, बी, डी, ई) आमतौर पर कम से कम 235 एमपीए की उपज शक्ति प्रदान करते हैं, जबकि उच्च-शक्ति ग्रेड (एएच 32, डीएच 32, ईएच 32, एएच 36, डीएच 36, ईएच 36) 315-355 एमपीए उपज शक्ति प्रदान करते हैं, जिससे हल्के, अधिक ईंधन-कुशल पतवार डिजाइन की अनुमति मिलती है। ग्रेड और मोटाई के आधार पर तन्यता ताकत आम तौर पर 400 से 520 एमपीए तक होती है। प्लेट की मोटाई के माध्यम से समान यांत्रिक गुण महत्वपूर्ण हैं; इसलिए, जहाज प्लेटों का उत्पादन नियंत्रित रोलिंग और ताप उपचार प्रक्रियाओं जैसे सामान्यीकरण या थर्मो-मैकेनिकल नियंत्रित प्रसंस्करण (टीएमसीपी) का उपयोग करके किया जाता है। ये विधियां अनाज की संरचना को परिष्कृत करती हैं और मोटे वर्गों में लगातार मजबूती सुनिश्चित करती हैं - अक्सर बड़े जहाजों के लिए 50 मिमी या उससे अधिक तक। इसके अतिरिक्त, आग प्रतिरोधी डिजाइनों (उदाहरण के लिए, एफपी ग्रेड) के लिए जहाज प्लेटों को ऊंचे तापमान पर अपनी उपज शक्ति बनाए रखनी चाहिए। अपतटीय संरचनाओं के लिए, 460 एमपीए तक की उपज क्षमता वाले उच्च शक्ति ग्रेड (ईएच 40, ईएच 47) भी उपलब्ध हैं।

बेहतर निम्न-तापमान कठोरता और प्रभाव प्रतिरोध

जहाज निर्माण स्टील के सबसे महत्वपूर्ण गुणों में से एक इसकी कम तापमान पर भंगुर फ्रैक्चर का विरोध करने की क्षमता है, खासकर आर्कटिक या सर्दियों की समुद्री परिस्थितियों में काम करने वाले जहाजों के लिए। जहाज की प्लेटों को निर्दिष्ट परीक्षण तापमान पर उनके चार्पी वी-नॉच प्रभाव कठोरता के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है: ग्रेड ए को किसी प्रभाव परीक्षण की आवश्यकता नहीं होती है (हल्की सेवा के लिए), ग्रेड बी को 0 डिग्री सेल्सियस पर 27 जे की आवश्यकता होती है, ग्रेड डी को -20 डिग्री सेल्सियस पर 27 जे की आवश्यकता होती है, और ग्रेड ई को -40 डिग्री सेल्सियस पर 27 जे की आवश्यकता होती है। उच्च-शक्ति ग्रेड एक समान पैटर्न का पालन करते हैं: 0°C पर AH32/36 परीक्षण, -20°C पर DH32/36, -40°C पर EH32/36, और चरम वातावरण के लिए -60°C पर FH32/36 परीक्षण। यह कठोरता सुनिश्चित करती है कि लहर प्रभाव, बर्फ टकराव, या वेल्डिंग अवशिष्ट तनाव से गतिशील लोडिंग के तहत दरारें न फैलें। महीन दाने वाली, कम कार्बन (आमतौर पर ≤0.18%) और कम सल्फर (≤0.005%) संरचना, अक्सर एल्यूमीनियम अनाज शोधन के साथ, आवश्यक नमनीय-से-भंगुर संक्रमण तापमान प्राप्त करती है। जहाज की प्लेटों को कतरनी फ्रैक्चर उपस्थिति को सत्यापित करने के लिए मोटे वर्गों के लिए ड्रॉप-वेट टियर टेस्ट (डीडब्ल्यूटीटी) भी पास करना होगा। लागू वर्गीकरण सोसायटी के नियमों के अनुसार, इन कठोरता गुणों को वास्तविक प्लेट से लिए गए कूपन का परीक्षण करके, रोलिंग दिशा में ट्रांसवर्सली उन्मुख करके सत्यापित किया जाता है।

निर्माण और सेवा के लिए उत्कृष्ट वेल्डेबिलिटी और संक्षारण प्रतिरोध

बड़े पतवार संरचनाओं के कुशल निर्माण और मरम्मत की सुविधा के लिए जहाज निर्माण स्टील प्लेटों को उत्कृष्ट वेल्डेबिलिटी प्रदान करनी चाहिए। कम कार्बन समतुल्य (सीईवी) मान - आमतौर पर सामान्य-शक्ति ग्रेड के लिए 0.40% से नीचे और उच्च-शक्ति ग्रेड के लिए 0.43% से नीचे - गर्मी से प्रभावित क्षेत्रों में हाइड्रोजन-प्रेरित दरार के जोखिम को कम करते हैं। इस प्रकार प्रीहीटिंग की आवश्यकताएं कम हो जाती हैं, जिससे निर्माण में तेजी आती है। आधुनिक जहाज प्लेटों को नियंत्रित टाइटेनियम नाइट्राइड (टीआईएन) कण फैलाव द्वारा सक्षम कठोरता के महत्वपूर्ण नुकसान के बिना उच्च-गर्मी-इनपुट वेल्डिंग (150-200 केजे/सेमी तक) के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह स्वचालित एकतरफ़ा वेल्डिंग प्रक्रियाओं के उपयोग की अनुमति देता है। संक्षारण प्रतिरोध के लिए, जबकि जहाज की प्लेटें स्टेनलेस नहीं होती हैं, उन्हें समुद्री वायुमंडलीय संक्षारण का सामना करने के लिए तैयार किया जाता है और कार्गो टैंकों के लिए, संक्षारण प्रतिरोधी गुण जोड़े जा सकते हैं (उदाहरण के लिए, कच्चे तेल के टैंकरों के लिए)। इसके अतिरिक्त, आक्रामक कार्गो से गड्ढे के क्षरण को रोकने के लिए नए जहाजों के लिए उन्नत संक्षारण प्रतिरोध (जिसे अक्सर 'कार्गो तेल टैंक संक्षारण प्रतिरोधी स्टील' कहा जाता है) के साथ AH36 जैसे विशेष ग्रेड का उपयोग किया जाता है। संक्षारक रसायनों को ले जाने वाले जहाजों के लिए, स्टेनलेस स्टील या लेपित प्लेटें निर्दिष्ट की जाती हैं। अंत में, जहाज प्लेटों को कठोर गैर-विनाशकारी परीक्षण (अल्ट्रासोनिक, चुंबकीय कण) से गुजरना होगा और मिल प्रमाणपत्रों के साथ पूरी तरह से पता लगाया जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि प्रत्येक प्लेट सुरक्षित, दीर्घकालिक समुद्री सेवा के लिए आवश्यक संपत्ति प्रोफ़ाइल को पूरा करती है।