ደረጃ አንድ፡ የቅድመ-ግንባታ እቅድ ማውጣት፣ የመሠረት ማረጋገጫ እና የአሰላለፍ ቁጥጥር
የተሳካ የአረብ ብረት መዋቅር ስብስብ የሚጀምረው የመጀመሪያው ጨረር ከመነሳቱ ከረጅም ጊዜ በፊት ነው, በጥንቃቄ የቅድመ-ግንባታ እቅድ በማውጣት, የፋብሪካ ማቅረቢያ ቅደም ተከተሎችን, የክሬን መዳረሻን እና የመጫኛ ደረጃዎችን ያስተካክላል. ማንኛውም ብረት ወደ ቦታው ከመድረሱ በፊት የኤሬክተሩ መሐንዲስ የመልቀሚያ ቅደም ተከተል፣ ጊዜያዊ የማሰተካከያ መስፈርቶች፣ የግንኙነት ሂደቶች እና የደህንነት እርምጃዎችን የሚሸፍን ዝርዝር የግንባታ እቅድ ማዘጋጀት አለበት። የመሠረት ዝግጁነት የሚረጋገጠው በመዋቅራዊ ሥዕሎች ላይ የመልህቅ ቦልት አቀማመጥ፣ ከፍታ እና የክር ትንበያን በመቃኘት ነው—AISC ለቦልት ቡድን አቀማመጥ እና ቧንቧ ከ ACI 117 ገደቦች የበለጠ ጥብቅ ናቸው፣ እና የውል ሰነዶች የመሠረት ሥራ ከመጀመሩ በፊት የትኛውን መመዘኛ እንደሚገዛ መግለጽ አለባቸው። ከመሠረት ዝግጅት በኋላ፣ ቅደም ተከተላቸው የሚካሄደው በመጀመሪያ ደረጃ ለውዝ ወይም ሺምስ በእያንዳንዱ አምድ መሠረት ሳህን ስር በማስቀመጥ፣ በመቀጠልም ቀጥነትን እና ቧንቧን ለመጠበቅ በጊዜያዊ ማሰሪያ የአምድ መትከል። አጠቃላይ የግንባታው ፍሰቱ የሚከተለው ነው፡ የመልህቅ ቦልት ተከላ፣ የመሠረት ፕላስቲን አቀማመጥ፣ የዓምድ ግንባታ፣ የጨረር እና የግርዶሽ አቀማመጥ፣ የጆስት እና የመርከቧ ጭነት፣ እና ከዚያ የግንኙነት ማጠንከሪያ እና የመጨረሻው የቧንቧ መስመር። ለትልቅ ወይም ባለ ብዙ ፎቅ አወቃቀሮች, ሂደቱ የሚዘጋጀው በባህሮች ወይም ክፍሎች ለመገንባት ነው, የተጠናቀቁ የተረጋጋ ዞኖች ለቀጣይ ማንሻዎች እንደ መድረክ ይጠቀማሉ. ይህ የተቀናጀ አካሄድ አወቃቀሩ የተረጋጋ እና በተሰበሰበበት ጊዜ ሁሉ የተስተካከለ ሆኖ እንዲቆይ ያደርጋል፣ ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ የሚሻሻሉ ለውጦችን ይከላከላል።
ደረጃ ሁለት: ከፍተኛ-ጥንካሬ ቦልት መጫን እና ግንኙነት ማጠንጠን
ዋና አባላት ከተቀመጡ እና በጊዜያዊነት ከተደገፉ በኋላ፣ ቋሚ ግንኙነቶች የሚጠበቁት በዋነኝነት በመዝጋት ነው፣ የጣቢያው ብየዳ በተገለፀበት ቦታ ይሠራል። ከፍተኛ-ጥንካሬ መዋቅራዊ ብሎኖች (ASTM A325፣ A490፣ ወይም A325 Metric equivalents) በተንሸራታች ወሳኝ ወይም ተሸካሚ አይነት መገጣጠሚያዎች ላይ ተገቢውን የመቆንጠጫ ሃይል ለማግኘት ከሚፈለገው ዝቅተኛ የመሸከም አቅም ቢያንስ 70 በመቶው ላይ ማሰር አለባቸው። የመታጠፊያ ዘዴ በጣም የተለመደው እና አስተማማኝ የመስክ ቴክኒክ ነው፡ ሁሉንም ብሎኖች ወደ ጥብቅ ሁኔታ ካመጣ በኋላ - ሁሉም የግንኙነቱ ፕላስ ጥብቅ ግንኙነት በሚደረግበት ቦታ - ፍሬው በተደነገገው አንግል (በተለምዶ ከ 1/2 እስከ 2/3 ዙር በቦልት ርዝማኔ እና በጂኦሜትሪ ላይ በመመስረት በ RCSC A348-20W) . ከመጨረሻው ጥብቅነት በፊት የለውዝ ነጥቡን ማዛመድ እና ጎልቶ መውጣት ተቆጣጣሪዎች የለውዝ መሽከርከር መድረሱን በምስል እንዲያረጋግጡ ያስችላቸዋል። የተስተካከለው የመፍቻ ዘዴ በተለየ የቦልት ሎጥ እና ቅባት ሁኔታ ላይ የተስተካከለ የማሽከርከሪያ ቁልፍን በመጠቀም አማራጭ ይሰጣል፣ በተለይም ባለ ሁለት ደረጃ ማጥበቅ ከጠባቡ ሁኔታ ላይ በተተገበረ የመጨረሻ ጉልበት። የቀጥታ ውጥረት አመልካች (ዲቲአይ) ዘዴ የመጭመቂያ ማጠቢያዎችን በመጠቀም ትክክለኛ ውጥረቱ ሲደርስ ወደ ተለየ ክፍተት የሚለጠፉ ፕሮቲዩሽን ያላቸው የእይታ ፍተሻ ማረጋገጫ ይሰጣል። GB/T 32076.10-2018 የማሽከርከር ዊንች የማስተካከል ስህተት ከ± 4% መብለጥ እንደሌለበት እና የመጀመሪያ ማጠንከሪያው በ 50% ከመጨረሻው የማሽከርከር ፍጥነት መከናወን እንዳለበት ይገልጻል። ለመዝጋት፣ በቶርኪ ቁጥጥር የሚደረግበት ስብሰባ ከተጫነ በኋላ በተረጋገጡ በተደነገገው የአክሲያል ሃይል እሴቶች ባለ ሁለት ደረጃ ማጠንከርን ይጠይቃል። ከተጠናከረ በኋላ፣ ፍተሻዎች የቦልት ማዞሪያ ምልክቶችን፣ ክር መያያዝን (ከ2 እስከ 3 የተጋለጡ ክሮች) እና ተያያዥ ብሎኖች በሚጠጉበት ጊዜ ምንም ማያያዣዎች እንዳልተፈቱ ማረጋገጥ አለባቸው። የጣቢያ ብየዳ በሚያስፈልግበት ጊዜ፣ ሁሉም ብየዳ ኦፕሬተሮች በAWS D1.1 ወይም በሚመለከተው ኮድ ብቁ መሆን አለባቸው፣ እና የሳይት ብየዳዎች አጥፊ ያልሆነ ሙከራ (NDT) እንደ የጥራት ቁጥጥር ፕሮግራሙ የጸደቁ የፍተሻ እቅዶችን መከተል አለባቸው።
ደረጃ ሶስት፡ የመዋቅር መረጋጋት፣ የደህንነት ቁጥጥር እና የመጨረሻ ተቀባይነት
ክፈፉ በሚነሳበት ጊዜ መረጋጋትን መጠበቅ በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም መዋቅሩ ተሰብስቦ ገና ሳይጠናቀቅ ነው - ከባድ አባላት ወደ ቦታው ይነሳሉ ፣ ግንኙነቶቹ በከፊል የተጠበቁ ናቸው እና ክፈፉ የመጨረሻውን ውቅረት ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት የተረጋጋ መሆን አለበት። ጊዜያዊ ማሰሪያ (ኬብሎች፣ ጨረሮች ወይም ጠንካራ ጀርባዎች) ከእያንዳንዱ ወሳኝ ማንሳት በኋላ ወዲያውኑ መጫን አለባቸው። የሁለተኛ ደረጃ አባላት ቋሚ መረጋጋት ከመስጠታቸው በፊት መወዛወዝን ለመከላከል የብረት ሰሪዎች ማሰሪያ በቋሚነት እስኪገናኙ ድረስ ከወለሉ 15 ጫማ በላይ በላይ ባለው የብረት አምዶች ላይ መቅረብ አለበት እና የግንባታው ሰራተኞች OSHA 29 CFR 1926.750 ንዑስ ክፍል R እና የሚመለከታቸውን የአካባቢ ኮዶች ማክበር አለባቸው። በግንባታው ወቅት ቀጣይነት ያለው የዳሰሳ ጥናት እያንዳንዱ ዋና የባህር ወሽመጥ ከተዘጋጀ በኋላ በሌዘር ወይም በጠቅላላ ጣቢያ ማረጋገጫ የአምዶች ቧንቧ፣ የጨረር ከፍታ እና አጠቃላይ ከተወሰኑ የጂኦሜትሪክ መቻቻል ጋር መጣጣምን ያረጋግጣል። ተቆጣጣሪው ኮንትራክተሩ ሙሉ በሙሉ ከግንባታ በኋላ እና ከመጥለቁ በፊት አምዶች በቧንቧ እና ከፍታ ላይ የተስተካከሉ መሆናቸውን ማረጋገጥ አለበት ፣ እና የመሠረት ሰሌዳዎች በሚስተካከሉ ፍሬዎች ወይም በሺም ተስተካክለዋል ፣ ይህም በመሠረት ሰሌዳው እና በመሠረቱ መካከል የሚፈለገውን የጭረት ክፍተት ይጠብቃል። ግሮውቲንግ መደበኛውን አሠራር ይከተላል፡ የመሠረት ወለል ይጸዳል፣ ቅርጾች በመሠረት ሰሌዳው ዙሪያ ይቀመጣሉ፣ እና ከፍተኛ ጥንካሬ የማይቀንስ ግሬት በመጨረሻው የአምድ አሰላለፍ ከተረጋገጠ በኋላ በጠፍጣፋው ስር ወጥ የሆነ ሽፋን እንዲኖር ይደረጋል። የተገነባው የአረብ ብረት መዋቅር የመጨረሻ መቀበል በርካታ የማረጋገጫ ደረጃዎችን ያካትታል፡ በግንባታው አፈጻጸም ዝርዝር ላይ የሚደረጉ የልኬት ፍተሻዎች የመለየት፣ የመከታተያ፣ የጂኦሜትሪክ መቻቻል፣ አማራጮች እና የአፈፃፀም ደረጃዎችን ይገልፃሉ። ለወሳኝ ፕሮጄክቶች ወይም ውስብስብ ዲዛይኖች፣ ተቀባይነት ከማግኘቱ በፊት የጭንቀት ምልክቶችን በመፈተሽ፣ በ ASCE/SEI 76-23 የማረጋገጫ ጭነት ሙከራ ሊያስፈልግ ይችላል። ተቀባይነት ካገኘ በኋላ፣ አብሮ የተሰሩ ሰነዶች እና የፕሮጀክት ዝርዝር መግለጫዎች የተሟሉ ናቸው፣ ይህም ለተጠናቀቀው መዋቅራዊ ፍሬም ሙሉ ክትትል ይሰጣል።
