எஃகு கட்டமைப்பு அசெம்பிளி மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டி

நிலை ஒன்று: விறைப்புக்கு முந்தைய திட்டமிடல், அடித்தள சரிபார்ப்பு மற்றும் சீரமைப்பு கட்டுப்பாடு

வெற்றிகரமான எஃகு கட்டமைப்பு அசெம்பிளி, முதல் கற்றை தூக்கப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தொடங்குகிறது, துல்லியமான முன் விறைப்புத் திட்டமிடல், புனைகதை விநியோக வரிசைகள், கிரேன் அணுகல் மற்றும் நிறுவல் நிலை ஆகியவற்றை சீரமைக்கிறது. எஃகு தளத்திற்கு வருவதற்கு முன், பிக்அப் வரிசை, தற்காலிக பிரேசிங் தேவைகள், இணைப்பு நடைமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய விரிவான விறைப்புத் திட்டத்தை எரிக்டரின் பொறியாளர் தயாரிக்க வேண்டும். கட்டமைப்பு வரைபடங்களுக்கு எதிரான நங்கூரம் போல்ட் நிலை, உயரம் மற்றும் த்ரெட் ப்ரொஜெக்ஷன் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் அடித்தளத்தின் தயார்நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது - போல்ட் குழு நிலை மற்றும் பிளம்பிற்கான AISC வரம்புகள் ACI 117 வரம்புகளை விட இறுக்கமானவை, மேலும் அடித்தள வேலை தொடங்கும் முன் ஒப்பந்த ஆவணங்கள் எந்த தரநிலையை நிர்வகிக்கிறது என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும். அடித்தளம் தயாரித்த பிறகு, வரிசையானது முதலில் ஒவ்வொரு நெடுவரிசை அடிப்படைத் தகட்டின் கீழும் லெவலிங் நட்ஸ் அல்லது ஷிம்களை வைப்பதன் மூலம் தொடர்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து நேராகவும் பிளம்பையும் பராமரிக்க தற்காலிக பிரேசிங் மூலம் நெடுவரிசையை நிறுவவும். பொதுவான விறைப்பு ஓட்டம் பின்வருமாறு: நங்கூரம் போல்ட் நிறுவல், அடிப்படை தட்டு அமைப்பு, நெடுவரிசை விறைப்பு, பீம் மற்றும் கர்டர் வேலை வாய்ப்பு, ஜாயிஸ்ட் மற்றும் டெக் நிறுவல், பின்னர் இணைப்பு இறுக்கம் மற்றும் இறுதி பிளம்பிங். பெரிய அல்லது பல-அடுக்குக் கட்டமைப்புகளுக்கு, விரிகுடாக்கள் அல்லது பிரிவுகள் மூலம் கட்டமைக்க செயல்முறை அரங்கேற்றப்படுகிறது, நிறைவு செய்யப்பட்ட நிலையான மண்டலங்கள் அடுத்தடுத்த லிஃப்ட்களுக்கான தளங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிலைப்படுத்தப்பட்ட அணுகுமுறையானது, கட்டமைப்பு நிலையாக இருப்பதையும், அசெம்பிளி முழுவதும் சீரமைக்கப்படுவதையும் உறுதிசெய்து, முற்போக்கான சிதைவைத் தடுக்கிறது.

நிலை இரண்டு: அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் நிறுவுதல் மற்றும் இணைப்பு இறுக்குதல்

முதன்மை உறுப்பினர்கள் நிலைநிறுத்தப்பட்டு தற்காலிகமாக ஆதரிக்கப்பட்ட பிறகு, நிரந்தர இணைப்புகள் முதன்மையாக போல்டிங் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, குறிப்பிட்ட இடத்தில் தள வெல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்லிப்-கிரிட்டிகல் அல்லது பேரிங்-டைப் மூட்டுகளில் சரியான கிளாம்ப் விசையை அடைய, அதிக வலிமை கொண்ட கட்டமைப்பு போல்ட்கள் (ASTM A325, A490, அல்லது A325 மெட்ரிக் சமமானவை) குறைந்தபட்சம் தேவையான இழுவிசை வலிமையில் குறைந்தது 70 சதவீதத்திற்கு இறுக்கப்பட வேண்டும். டர்ன் -ஆஃப்-நட் முறை மிகவும் பொதுவான மற்றும் நம்பகமான கள நுட்பமாகும்: அனைத்து போல்ட்களையும் இறுக்கமான-இறுக்கமான நிலைக்கு கொண்டு வந்த பிறகு-இணைப்பின் அனைத்து அடுக்குகளும் உறுதியான தொடர்பில் இருக்கும்-நட் ஒரு பரிந்துரைக்கப்பட்ட கோணத்தில் சுழற்றப்படுகிறது (பொதுவாக 1/2 முதல் 2/3 வரை, போல்ட் நீளம் மற்றும் வடிவவியலைப் பொறுத்து, T200W1, RCSC A34 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது). இறுதி இறுக்கத்திற்கு முன் நட்டு மற்றும் ப்ரூடிங் போல்ட் பாயிண்ட்டை பொருத்தி குறியிடுவது, நட்டு சுழற்சி அடையப்பட்டுள்ளதா என்பதை பரிசோதகர்கள் பார்வைக்கு சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது. அளவீடு செய்யப்பட்ட குறடு முறையானது , குறிப்பிட்ட போல்ட் லாட் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் நிலைக்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தி ஒரு மாற்றீட்டை வழங்குகிறது. நேரடி டென்ஷன் இண்டிகேட்டர் (டிடிஐ) முறையானது, ப்ரோட்ரூஷன்களுடன் கூடிய சுருக்க வாஷர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சரியான பதற்றத்தை அடையும் போது குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் சமன் செய்து, காட்சி ஆய்வு உறுதிப்படுத்தலை வழங்குகிறது. GB/T 32076.10-2018 முறுக்கு விசைகளின் அளவுத்திருத்தப் பிழை ± 4% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது மற்றும் ஆரம்ப இறுக்கம் இறுதி முறுக்கின் 50% இல் செய்யப்பட வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகிறது. போல்டிங்கிற்கு, முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அசெம்பிளிக்கு பொதுவாக நிறுவப்பட்ட பின் சரிபார்க்கப்பட்ட பரிந்துரைக்கப்பட்ட அச்சு விசை மதிப்புகளுடன் இரண்டு-நிலை இறுக்கம் தேவைப்படுகிறது. இறுக்கத்திற்குப் பிறகு, ஆய்வுகள் போல்ட் சுழற்சி மதிப்பெண்கள், நூல் ஈடுபாடு (2 முதல் 3 வெளிப்படும் நூல்கள்), மற்றும் அருகில் உள்ள போல்ட்கள் இறுக்கப்படும்போது ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்த்தப்படவில்லை என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். தள வெல்டிங் தேவைப்படும் இடங்களில், அனைத்து வெல்டர்களும் வெல்டிங் ஆபரேட்டர்களும் AWS D1.1 அல்லது பொருந்தக்கூடிய குறியீட்டின்படி தகுதி பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் தள வெல்ட்களின் அழிவில்லாத சோதனை (NDT) தரக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆய்வுத் திட்டங்களைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

நிலை மூன்று: கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை, பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடு மற்றும் இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளல்

சட்டகம் உயரும் போது, ​​ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் கட்டமைப்பு முழுமையடையாமல் இருக்கும் போது கூடியிருக்கும்-கனமான உறுப்பினர்கள் இடத்திற்குத் தூக்கப்படுகிறார்கள், இணைப்புகள் ஓரளவு மட்டுமே பாதுகாக்கப்படுகின்றன, மேலும் சட்டமானது அதன் இறுதி உள்ளமைவை அடைவதற்கு நீண்ட காலம் நிலையாக இருக்க வேண்டும். இரண்டாம் நிலை உறுப்பினர்கள் நிரந்தர ஸ்திரத்தன்மையை வழங்குவதற்கு முன், ஒவ்வொரு முக்கியமான லிப்ட் பிறகும் , தற்காலிக பிரேசிங் (கேபிள்கள், பீம்கள் அல்லது ஸ்ட்ராங்பேக்குகள்) உடனடியாக நிறுவப்பட வேண்டும். நிரந்தரமாக இணைக்கப்படும் வரை தரையிலிருந்து 15 அடிக்கு மேல் உள்ள எஃகு நெடுவரிசைகளில் இரும்புத் தொழிலாளிகளுக்கான டை-ஆஃப்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் கட்டுமானப் பணியாளர்கள் OSHA 29 CFR 1926.750 துணைப் பகுதி R மற்றும் பொருந்தக்கூடிய உள்ளூர் குறியீடுகளுக்கு இணங்க வேண்டும். விறைப்புத்தன்மையின் போது, ​​ஒவ்வொரு பெரிய விரிகுடாவும் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, லேசர் அல்லது மொத்த நிலையச் சரிபார்ப்புடன், குறிப்பிட்ட வடிவியல் சகிப்புத்தன்மைக்கு எதிரான நெடுவரிசையின் பிளம்ப்னெஸ், பீம் உயரங்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சீரமைப்பு ஆகியவற்றை தொடர்ச்சியான கணக்கெடுப்பு கண்காணிப்பு சரிபார்க்கிறது. முழு விறைப்புக்குப் பிறகு மற்றும் கூழ் ஏற்றுவதற்கு முன், கட்டுப்படுத்தும் ஒப்பந்ததாரர் நெடுவரிசைகள் பிளம்ப் மற்றும் உயரத்தின் வரம்புகளுக்கு சரிசெய்யப்பட்டதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், மேலும் அடிப்படை தட்டுகள் சரிசெய்யக்கூடிய நட்ஸ் அல்லது ஷிம்களால் சமன் செய்யப்பட்டு, அடிப்படை தட்டுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் தேவையான கிரவுட் இடைவெளியை பராமரிக்கிறது. க்ரூட்டிங் நிலையான நடைமுறையைப் பின்பற்றுகிறது: அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, அடிப்படைத் தகடு சுற்றளவைச் சுற்றி படிவங்கள் அமைக்கப்பட்டன, இறுதி நெடுவரிசை சீரமைப்பு சரிபார்க்கப்பட்ட பிறகு தட்டின் கீழ் சீரான தாங்கியை வழங்க அதிக வலிமை கொண்ட சுருங்காத கூழ் வைக்கப்படுகிறது. நிறுவப்பட்ட எஃகு கட்டமைப்பின் இறுதி ஏற்பு பல சரிபார்ப்பு படிகளை உள்ளடக்கியது: விறைப்பு நிறைவேற்றல் விவரக்குறிப்புக்கு எதிரான பரிமாண சோதனைகள் அடையாளம், கண்டுபிடிக்கக்கூடிய தன்மை, வடிவியல் சகிப்புத்தன்மை, விருப்பங்கள் மற்றும் செயல்படுத்தல் நிலைகளுக்கான ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்புகளை வரையறுக்கிறது. முக்கியமான திட்டங்கள் அல்லது சிக்கலான வடிவமைப்புகளுக்கு, ASCE/SEI 76-23 க்கு ஆதார சுமை சோதனை தேவைப்படலாம், குறைந்தபட்சம் 24 மணிநேரத்திற்கு சோதனை சுமைகளின் நீடித்த பயன்பாட்டை உள்ளடக்கியது, விலகல்களைக் கண்காணித்து, ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன் துன்பத்தின் அறிகுறிகளை சரிபார்க்கிறது. ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கட்டமைக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் திட்ட விவரக்குறிப்புக்கு இணங்குவதற்கான அறிவிப்புகள் இறுதி செய்யப்படுகின்றன, இது முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு சட்டத்திற்கான முழுத் தடயத்தையும் வழங்குகிறது.