Prvá fáza: Plánovanie pred montážou, overenie základov a kontrola zarovnania
Úspešná montáž oceľovej konštrukcie začína dlho predtým, ako sa zdvihne prvý nosník, s dôkladným plánovaním pred montážou, ktoré zosúlaďuje výrobné sekvencie dodávky, prístup k žeriavu a etapu inštalácie. Predtým, ako akákoľvek oceľ dorazí na miesto, musí montážny inžinier pripraviť podrobný plán montáže zahŕňajúci postupnosť vyzdvihnutia, požiadavky na dočasné vystuženie, postupy pripojenia a bezpečnostné opatrenia. Pripravenosť základov sa overuje meraním polohy kotevných skrutiek, nadmorskej výšky a priemetu závitu oproti konštrukčným výkresom – limity ASC pre polohu skupiny skrutiek a olovnicu sú prísnejšie ako limity ACI 117 a zmluvné dokumenty musia špecifikovať, ktorá norma sa riadi pred začatím prác na zakladaní. Po príprave základu postup pokračuje umiestnením vyrovnávacích matíc alebo podložiek pod každú základnú dosku stĺpa, po ktorej nasleduje inštalácia stĺpa s dočasným vystužením, aby sa zachovala rovnosť a olovnica. Všeobecný postup montáže nasleduje: inštalácia kotvovej skrutky, nastavenie základnej dosky, montáž stĺpu, umiestnenie nosníka a nosníka, inštalácia nosníka a paluby a potom utiahnutie spojov a konečná inštalácia. Pri veľkých alebo viacposchodových konštrukciách je tento proces usporiadaný tak, aby sa staval po zátokách alebo úsekoch s dokončenými stabilnými zónami používanými ako plošiny pre nasledujúce výťahy. Tento postupný prístup zaisťuje, že konštrukcia zostane stabilná a zarovnaná počas celej montáže, čím sa zabráni postupnej deformácii.
Druhá fáza: Inštalácia vysokopevnostných skrutiek a utiahnutie spojov
Po umiestnení a dočasnom podopretí primárnych prvkov sú trvalé spojenia zaistené predovšetkým skrutkovaním, pričom tam, kde je to špecifikované, sa použije zváranie na mieste. Vysokopevnostné konštrukčné skrutky (metrické ekvivalenty ASTM A325, A490 alebo A325) musia byť utiahnuté aspoň na 70 percent minimálnej požadovanej pevnosti v ťahu, aby sa dosiahla správna zverná sila v kritických spojoch alebo spojoch typu ložiska. Metóda otočenia matice je najbežnejšou a najspoľahlivejšou technikou v teréne: po uvedení všetkých skrutiek do pevného stavu – kde sú všetky vrstvy spojenia v pevnom kontakte – sa matica otočí o predpísaný uhol (zvyčajne o 1/2 až 2/3 otáčky, v závislosti od dĺžky a geometrie skrutky, ako je uvedené v RCSC A348-20W, tabuľka 8.1). Zodpovedajúce označenie matice a vyčnievajúceho bodu skrutky pred konečným utiahnutím umožňuje inšpektorom vizuálne overiť, či sa dosiahlo otočenie matice. Metóda kalibrovaného kľúča poskytuje alternatívu pomocou momentového kľúča kalibrovaného na špecifickú šaržu skrutiek a podmienky mazania, zvyčajne vyžadujúce dvojstupňové uťahovanie s konečným krútiacim momentom aplikovaným z priliehavého stavu. Metóda priameho indikátora napätia (DTI) využíva kompresné podložky s výstupkami, ktoré sa pri dosiahnutí správneho napätia sploštia na špecifikovanú medzeru, čo ponúka potvrdenie vizuálnej kontroly. GB/T 32076.10-2018 špecifikuje, že chyba kalibrácie momentových kľúčov nesmie presiahnuť ±4 % a že počiatočné utiahnutie sa musí vykonať pri 50 % konečného krútiaceho momentu. Pri skrutkovaní si montáž s riadeným krútiacim momentom zvyčajne vyžaduje dvojstupňové uťahovanie s predpísanými hodnotami axiálnej sily overenými po inštalácii. Po utiahnutí musia kontroly overiť značky otáčania skrutiek, záber závitu (2 až 3 odkryté závity) a či sa pri uťahovaní susedných skrutiek neuvoľnili žiadne upevňovacie prvky. Ak sa vyžaduje zváranie na mieste, všetci zvárači a zváračskí operátori musia byť kvalifikovaní podľa AWS D1.1 alebo platného predpisu a nedeštruktívne skúšanie (NDT) zvarov na mieste by sa malo riadiť schválenými plánmi inšpekcií ako súčasť programu kontroly kvality.
Tretia fáza: Konštrukčná stabilita, kontrola bezpečnosti a konečné prijatie
Keď sa rám zdvíha, udržanie stability je rozhodujúce, pretože konštrukcia je zostavená, zatiaľ čo je stále neúplná – ťažké prvky sú zdvihnuté na miesto, spojenia sú zaistené len čiastočne a rám musí zostať stabilný dlho pred dosiahnutím svojej konečnej konfigurácie. Dočasné vystuženie (laná, nosníky alebo podpery) sa musí nainštalovať ihneď po každom kritickom zdvihu, aby sa zabránilo kývaniu predtým, ako sekundárne prvky poskytnú trvalú stabilitu. Na oceľových stĺpoch vo výške viac ako 15 stôp nad podlahou musia byť umiestnené kotviace prvky pre železiarne, kým nie sú natrvalo pripojené, a montážna čata musí dodržiavať OSHA 29 CFR 1926.750 podčasť R a príslušné miestne predpisy. Počas montáže nepretržité sledovanie prieskumu overuje kolísavosť stĺpov, vyvýšenia lúčov a celkové zarovnanie voči špecifikovaným geometrickým toleranciám, s overením laserom alebo totálnou stanicou po nastavení každého hlavného poľa. Po úplnej montáži a pred injektážou musí riadiaci dodávateľ potvrdiť, že stĺpy boli nastavené na limity olovnice a prevýšenia a že základové dosky boli vyrovnané pomocou nastaviteľných matíc alebo podložiek, aby sa zachovala požadovaná medzera medzi základnou doskou a základom. Injektáž sa riadi štandardným postupom: povrch základu sa očistí, po obvode základovej dosky sa osadia debnenia a po overení konečného zarovnania stĺpov sa umiestni vysokopevnostná nezmršťovacia malta, aby sa zabezpečilo rovnomerné uloženie pod doskou. Konečná akceptácia postavenej oceľovej konštrukcie zahŕňa viaceré overovacie kroky: rozmerové kontroly oproti špecifikácii na vykonanie montáže definujú akceptačné limity pre identifikáciu, sledovateľnosť, geometrické tolerancie, možnosti a úrovne prevedenia. V prípade kritických projektov alebo zložitých návrhov sa môže vyžadovať testovanie skúšobného zaťaženia podľa ASCE/SEI 76-23, ktoré zahŕňa nepretržitú aplikáciu skúšobného zaťaženia po dobu minimálne 24 hodín pri monitorovaní deformácií a kontrole známok napätia pred schválením. Po prevzatí je dokončená dokumentácia skutočného vyhotovenia a vyhlásenia o zhode so špecifikáciou projektu, ktoré poskytujú úplnú sledovateľnosť dokončeného konštrukčného rámu.
