Teräsrakenteiden kokoonpano- ja asennusopas

Vaihe yksi: asennuksen valmistelu, perustusten tarkastus ja kohdistuksen valvonta

Onnistunut teräsrakenteen kokoonpano alkaa kauan ennen ensimmäisen palkin nostoa, ja huolellinen esiasennussuunnittelu linjaa valmistuksen toimitusjaksot, nosturin pääsyn ja asennuksen vaiheet. Ennen kuin teräs saapuu paikalle, asentajan insinöörin on laadittava yksityiskohtainen asennussuunnitelma, joka kattaa noutojärjestyksen, väliaikaiset jäykistysvaatimukset, liitäntämenettelyt ja turvatoimenpiteet. Perustuksen valmius varmistetaan tarkastelemalla ankkurin pultin asentoa, korkeutta ja kierteiden ulkonemaa rakennepiirustuksia vasten – AISC-rajat pulttiryhmän sijainnille ja luotalle ovat tiukemmat kuin ACI 117 -rajat, ja sopimusasiakirjoissa on määriteltävä, mikä standardi on voimassa ennen perustusten aloittamista. Perustuksen valmistelun jälkeen työjärjestys etenee asettamalla ensin tasoitusmutterit tai välilevyt jokaisen pilarin pohjalevyn alle, minkä jälkeen pilarin asennus väliaikaisilla jäykistyksillä säilyttää suoruuden ja luotettavuuden. Yleinen pystytyskulku on seuraava: ankkuripultin asennus, pohjalevyn asetus, pilarin pystytys, palkin ja palkkien sijoitus, palkin ja kannen asennus ja sitten liitosten kiristys ja lopullinen putkityö. Suurissa tai monikerroksisissa rakenteissa prosessi on vaiheistettu rakentamaan poreille tai osille, jolloin valmiit vakaat vyöhykkeet käytetään tasoina myöhempiä hissejä varten. Tämä vaiheittainen lähestymistapa varmistaa, että rakenne pysyy vakaana ja kohdistettuna koko kokoonpanon ajan, mikä estää progressiivisen muodonmuutoksen.

Vaihe 2: Erittäin lujien pulttien asennus ja liitännän kiristäminen

Kun ensisijaiset osat on sijoitettu ja tuettu tilapäisesti, pysyvät liitännät varmistetaan ensisijaisesti pulteilla ja paikalla hitsataan tarvittaessa. Erittäin lujat rakennepultit (ASTM A325, A490 tai A325 metriset vastineet) on kiristettävä vähintään 70 prosenttiin vaaditusta vähimmäisvetolujuudesta, jotta saavutetaan oikea puristusvoima luistokriittisissä tai laakerityyppisissä liitoksissa. on Mutterin kiertomenetelmä yleisin ja luotettavin kenttätekniikka: sen jälkeen, kun kaikki pultit on saatettu tiukasti tiukkaan tilaan, jossa kaikki liitoskerrokset ovat tiukasti kosketuksissa, mutteria kierretään määrätyn kulman verran (yleensä 1/2 - 2/3 kierrosta riippuen pultin pituudesta ja geometriasta, kuten RCSC A348-20W.1, Table). Mutterin ja ulkonevan pultin pisteen täsmäysmerkintä ennen lopullista kiristystä antaa tarkastajille mahdollisuuden varmistaa visuaalisesti, että mutteri on pyörinyt. Kalibroitu jakoavainmenetelmä tarjoaa vaihtoehdon käyttämällä momenttiavainta, joka on kalibroitu tiettyyn pulttierään ja voiteluolosuhteisiin, ja se vaatii tyypillisesti kaksivaiheista kiristystä ja lopullista vääntömomenttia tiukassa tilasta. Direct Tension Indikaattori (DTI) menetelmä käyttää puristusaluslevyjä, joiden ulkonemat litistyvät määritettyyn rakoon, kun oikea jännitys on saavutettu, mikä varmistaa visuaalisen tarkastuksen. GB/T 32076.10-2018 määrittelee, että momenttiavainten kalibrointivirhe ei saa ylittää ±4 % ja että alkukiristys on suoritettava 50 %:lla lopullisesta vääntömomentista. Pulttia varten momenttiohjattu kokoonpano vaatii tyypillisesti kaksivaiheista kiristystä, jossa määrätyt aksiaalivoiman arvot tarkistetaan asennuksen jälkeen. Jälkikiristyksissä on tarkastettava pulttien pyörimismerkit, kierteiden kiinnitys (2-3 kierrettä) ja ettei kiinnikkeitä ole löystynyt vierekkäisten pulttien kiristyksen yhteydessä. Jos työmaahitsausta vaaditaan, kaikkien hitsaajien ja hitsaajien on oltava päteviä AWS D1.1:n tai soveltuvan koodin mukaan, ja työmaahitsausten ainetta rikkomattoman testauksen (NDT) tulee noudattaa hyväksyttyjä tarkastussuunnitelmia osana laadunvalvontaohjelmaa.

Kolmas vaihe: rakenteellinen vakaus, turvavalvonta ja lopullinen hyväksyntä

Kehyksen noustessa vakauden säilyttäminen on kriittistä, koska rakenne kootaan vielä keskeneräisenä – raskaat osat nostetaan paikoilleen, liitokset kiinnitetään vain osittain ja rungon on pysyttävä vakaana kauan ennen lopullisen kokoonpanonsa saavuttamista. Väliaikainen jäykistys (kaapelit, palkit tai tukit) on asennettava välittömästi jokaisen kriittisen noston jälkeen, jotta vältetään heiluminen, ennen kuin toissijaiset osat tarjoavat pysyvän vakauden. Rautatyöläisten sidosten on oltava teräspylväissä yli 15 jalan korkeudella lattian yläpuolella, kunnes ne on liitetty pysyvästi, ja asennushenkilöstön on noudatettava standardin OSHA 29 CFR 1926.750 alaosan R ja sovellettavien paikallisten määräysten vaatimuksia. Asennuksen aikana jatkuva mittausvalvonta varmistaa pilarin jyrkkyyden, säteen korkeudet ja yleisen kohdistuksen määritettyjä geometrisia toleransseja vasten laser- tai takymetritarkistuksen avulla jokaisen suuren kentän asettamisen jälkeen. Täydellisen asennuksen jälkeen ja ennen injektointia valvovan urakoitsijan on varmistettava, että pilarit on säädetty pylväs- ja korkeusrajoihin ja pohjalevyt on tasoitettu säädettävillä muttereilla tai välilevyillä säilyttäen vaaditun laastivälin pohjalevyn ja perustuksen välillä. Injektointi noudattaa standardikäytäntöä: perustusten pinta puhdistetaan, muodot asetetaan pohjalevyn kehän ympärille ja lujaa kutistumatonta laastia asetetaan tasaisen laakeroinnin varmistamiseksi levyn alle sen jälkeen, kun pilarin lopullinen kohdistus on varmistettu. Asennetun teräsrakenteen lopullinen hyväksyntä sisältää useita varmennusvaiheita: mittojen tarkistukset asennuksen suoritusspesifikaatioiden mukaisesti määrittelevät hyväksymisrajat tunnistamiselle, jäljitettävyydelle, geometrisille toleransseille, vaihtoehdoille ja suoritustasoille. Kriittisissä projekteissa tai monimutkaisissa suunnitelmissa saatetaan vaatia ASCE/SEI 76-23 -standardin mukaista koekuormitustestausta, johon kuuluu jatkuva testikuormituksen käyttäminen vähintään 24 tunnin ajan samalla kun tarkkaillaan taipumia ja tarkistetaan häiriömerkkejä ennen hyväksynnän myöntämistä. Hyväksymisen jälkeen viimeistellään valmiiksi rakennettu dokumentaatio ja vaatimustenmukaisuusvakuutukset projektispesifikaatioiden mukaisesti, mikä mahdollistaa täydellisen jäljitettävyyden valmiille rakennerungolle.