คู่มือการประกอบและติดตั้งโครงสร้างเหล็ก

ขั้นตอนที่หนึ่ง: การวางแผนก่อนการก่อสร้าง การตรวจสอบฐานราก และการควบคุมการวางแนว

การประกอบโครงสร้างเหล็กที่ประสบความสำเร็จเริ่มต้นก่อนที่คานแรกจะถูกยกขึ้น โดยมีการวางแผนก่อนการติดตั้งอย่างพิถีพิถัน ซึ่งจัดลำดับการส่งมอบการผลิต การเข้าถึงเครน และขั้นตอนการติดตั้ง ก่อนที่เหล็กใดๆ จะมาถึงไซต์งาน วิศวกรของผู้สร้างจะต้องเตรียมแผนการก่อสร้างโดยละเอียด ซึ่งครอบคลุมถึงลำดับการรับ ข้อกำหนดในการค้ำยันชั่วคราว ขั้นตอนการเชื่อมต่อ และมาตรการด้านความปลอดภัย ความพร้อมของฐานรากได้รับการตรวจสอบโดยการสำรวจตำแหน่งสลักเกลียว ระดับความสูง และการฉายเกลียวกับแบบโครงสร้าง ข้อจำกัดของ AISC สำหรับตำแหน่งกลุ่มสลักเกลียวและลูกดิ่งนั้นเข้มงวดกว่าขีดจำกัด ACI 117 และเอกสารสัญญาจะต้องระบุมาตรฐานที่ใช้ควบคุมก่อนที่งานฐานรากจะเริ่มขึ้น หลังจากการเตรียมฐานราก ลำดับจะดำเนินการโดยการวางน็อตปรับระดับหรือแผ่นชิมไว้ใต้แผ่นฐานแต่ละคอลัมน์ ตามด้วยการติดตั้งคอลัมน์ที่มีการค้ำยันชั่วคราวเพื่อรักษาความตรงและดิ่ง ขั้นตอนการก่อสร้างโดยทั่วไปมีดังนี้: การติดตั้งสลักเกลียว การตั้งค่าแผ่นฐาน การสร้างเสา การวางคานและคาน การติดตั้งตงและดาดฟ้า จากนั้นจึงขันการเชื่อมต่อให้แน่นและการประปาขั้นสุดท้าย สำหรับโครงสร้างขนาดใหญ่หรือหลายชั้น กระบวนการจะถูกจัดฉากให้สร้างตามส่วนโค้งหรือส่วนต่างๆ โดยมีโซนที่มั่นคงที่สมบูรณ์ซึ่งใช้เป็นฐานสำหรับลิฟต์ครั้งต่อไป วิธีการแบบเป็นขั้นตอนนี้ช่วยให้แน่ใจว่าโครงสร้างยังคงมีเสถียรภาพและอยู่ในแนวเดียวกันตลอดการประกอบ ป้องกันการเสียรูปอย่างต่อเนื่อง

ขั้นตอนที่สอง: การติดตั้งโบลต์กำลังสูงและการขันการเชื่อมต่อให้แน่น

หลังจากที่สมาชิกหลักอยู่ในตำแหน่งและได้รับการสนับสนุนชั่วคราวแล้ว การเชื่อมต่อถาวรจะได้รับการรักษาความปลอดภัยโดยการโบลต์เป็นหลัก โดยมีการเชื่อมที่ไซต์งานตามที่ระบุไว้ สลักเกลียวโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง (เทียบเท่ากับ ASTM A325, A490 หรือ A325 เมตริก) จะต้องขันให้แน่นอย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์ของค่าความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำที่ต้องการ เพื่อให้ได้แรงยึดที่เหมาะสมในข้อต่อแบบสลิปวิกฤตหรือแบบแบริ่ง วิธี การหมุนน็อต เป็นเทคนิคการใช้สนามที่ใช้กันทั่วไปและเชื่อถือได้มากที่สุด: หลังจากนำโบลต์ทั้งหมดอยู่ในสภาพที่แน่นพอดี โดยที่ทุกชั้นของจุดเชื่อมต่อสัมผัสกันอย่างแน่นหนาแล้ว น็อตจะถูกหมุนตามมุมที่กำหนด (โดยทั่วไปคือ 1/2 ถึง 2/3 รอบ ขึ้นอยู่กับความยาวของโบลต์และรูปทรง ตามที่ระบุไว้ใน RCSC A348-20W ตารางที่ 8.1) การจับคู่น็อตและจุดที่ยื่นออกมาของโบลต์ก่อนการขันครั้งสุดท้ายช่วยให้ผู้ตรวจสอบตรวจสอบการหมุนน็อตด้วยสายตาได้ วิธี การประแจที่ปรับเทียบแล้ว เป็นทางเลือกหนึ่งโดยใช้ประแจแรงบิดที่ปรับเทียบตามล็อตโบลต์เฉพาะและสภาวะการหล่อลื่น โดยทั่วไปต้องใช้การขันแน่นสองขั้นตอนโดยใช้แรงบิดสุดท้ายจากสภาวะที่สบาย วิธี การระบุความตึงโดยตรง (DTI) ใช้แหวนรองแบบอัดที่มีส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งจะราบเรียบจนถึงช่องว่างที่ระบุเมื่อถึงความตึงที่ถูกต้อง ให้การยืนยันการตรวจสอบด้วยภาพ GB/T 32076.10-2018 ระบุว่าข้อผิดพลาดในการสอบเทียบของประแจทอร์คต้องไม่เกิน ±4% และการขันแน่นครั้งแรกจะต้องดำเนินการที่ 50% ของแรงบิดสุดท้าย สำหรับการขันโบลต์ การประกอบที่ควบคุมแรงบิดมักจะต้องใช้การขันแน่นสองขั้นตอนพร้อมค่าแรงตามแนวแกนที่กำหนดซึ่งได้รับการตรวจสอบหลังการติดตั้ง การขันให้แน่น การตรวจสอบจะต้องตรวจสอบเครื่องหมายการหมุนของสลักเกลียว การยึดเกลียว (เกลียวที่โผล่ออกมา 2 ถึง 3 เส้น) และไม่มีการคลายตัวยึดเมื่อขันสลักเกลียวที่อยู่ติดกันให้แน่น ในกรณีที่จำเป็นต้องมีการเชื่อมที่ไซต์งาน ช่างเชื่อมและผู้ปฏิบัติงานเชื่อมทุกคนจะต้องมีคุณสมบัติตาม AWS D1.1 หรือโค้ดที่เกี่ยวข้อง และการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ของการเชื่อมไซต์ควรเป็นไปตามแผนการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมควบคุมคุณภาพ

ขั้นตอนที่สาม: เสถียรภาพของโครงสร้าง การควบคุมความปลอดภัย และการยอมรับขั้นสุดท้าย

เมื่อเฟรมเพิ่มขึ้น การรักษาเสถียรภาพเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากโครงสร้างถูกประกอบในขณะที่ยังคงไม่สมบูรณ์ สมาชิกที่มีน้ำหนักมากจะถูกยกเข้าที่ การเชื่อมต่อได้รับการรักษาความปลอดภัยเพียงบางส่วนเท่านั้น และเฟรมจะต้องคงความเสถียรเป็นเวลานานก่อนที่จะถึงการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย จะต้องติดตั้ง ค้ำยันชั่วคราว (สายเคเบิล คาน หรือสตรองแบ็ค) ทันทีหลังจากลิฟต์ยกวิกฤตแต่ละครั้ง เพื่อป้องกันการแกว่งก่อนที่ส่วนประกอบรองจะมีเสถียรภาพอย่างถาวร ต้องมีการผูกมัดสำหรับช่างเหล็กบนเสาเหล็กที่สูงกว่าพื้นมากกว่า 15 ฟุตจนกว่าจะเชื่อมต่ออย่างถาวร และทีมงานก่อสร้างจะต้องปฏิบัติตาม OSHA 29 CFR 1926.750 ส่วนย่อย R และรหัสท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง ในระหว่างการติดตั้ง การตรวจสอบการสำรวจอย่างต่อเนื่องจะตรวจสอบความดิ่งของคอลัมน์ ความสูงของลำแสง และการจัดตำแหน่งโดยรวมกับเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตที่ระบุ ด้วยการตรวจสอบด้วยเลเซอร์หรือสถานีรวมหลังจากตั้งค่าช่องหลักแต่ละช่องแล้ว หลังจากการแข็งตัวเต็มที่และก่อนการยาแนว ผู้รับเหมาควบคุมจะต้องยืนยันว่าคอลัมน์ได้รับการปรับตามขีดจำกัดของลูกดิ่งและระดับความสูง และแผ่นฐานได้รับการปรับระดับด้วยน็อตหรือแผ่นชิมที่ปรับได้ เพื่อรักษาช่องว่างยาแนวที่ต้องการระหว่างแผ่นฐานและฐานราก การอัดฉีดเป็น ไปตามแนวปฏิบัติมาตรฐาน: ทำความสะอาดพื้นผิวฐานราก วางแบบฟอร์มไว้รอบๆ ขอบแผ่นฐาน และวางยาแนวแบบไม่หดตัวที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มีแบริ่งที่สม่ำเสมอใต้แผ่นหลังจากตรวจสอบการจัดแนวคอลัมน์สุดท้ายแล้ว การยอมรับโครงสร้างเหล็กที่สร้างขึ้นในขั้นสุดท้ายเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการตรวจสอบหลายขั้นตอน: การตรวจสอบขนาดกับข้อกำหนดในการดำเนินการก่อสร้างจะกำหนดขีดจำกัดการยอมรับสำหรับการระบุ การตรวจสอบย้อนกลับ เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิต ตัวเลือก และระดับการดำเนินการ สำหรับโครงการที่สำคัญหรือการออกแบบที่ซับซ้อน อาจจำเป็นต้องมีการทดสอบโหลดการพิสูจน์ตาม ASCE/SEI 76-23 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้งานโหลดทดสอบอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ในขณะที่ติดตามการโก่งตัวและการตรวจสอบสัญญาณของความทุกข์ก่อนที่จะยอมรับ หลังจากการยอมรับ เอกสารประกอบตามที่สร้างขึ้นและการประกาศความสอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการจะได้รับการสรุป ซึ่งจะทำให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบสำหรับกรอบโครงสร้างที่เสร็จสมบูรณ์