La selezione e la produzione dell'acciaio con sezione ad H aderiscono rigorosamente agli standard internazionali e alle specifiche tecniche. L'acciaio standard con sezione ad H laminato a caldo viene prodotto negli stabilimenti attraverso un processo di laminazione continuo, che copre più serie predefinite con dimensioni vincolate da tolleranze rigorose. Il suo 'spessore' è definito da due dimensioni chiave: spessore dell'anima e spessore della flangia. Queste dimensioni non sono fissate arbitrariamente ma sono progettate in base all'altezza e alla larghezza complessive della trave per soddisfare specifici requisiti di capacità di carico e momento di inerzia. Grazie al loro elevato rapporto costo-efficacia, alle proprietà costanti dei materiali e alla disponibilità immediata in dimensioni standard, questi profilati laminati a caldo rappresentano la soluzione preferita per la stragrande maggioranza delle applicazioni in strutture edili, ponti e piattaforme industriali. I gradi di fornitura primari includono ASTM A992 o A36, che offrono elevata resistenza allo snervamento ed eccellente saldabilità. Tuttavia, quando le specifiche del progetto richiedono dimensioni non standard, spessori speciali oltre la capacità di laminazione o richiedono acciai speciali (come acciaio bonificato ad alta resistenza o leghe resistenti all'usura), la soluzione si sposta dai prodotti laminati alle travi ad H saldate progettate su misura.
La fabbricazione di travi a I saldate è un processo di precisione in più fasi che trasforma spesse piastre di acciaio in elementi strutturali monolitici, offrendo una resistenza senza precedenti insieme ad un elevato potenziale di personalizzazione. Innanzitutto, preparare un piatto d'anima e due piatti d'ala identici. Le macchine da taglio laser tagliano con precisione piastre di acciaio di spessore compreso tra 10 mm e oltre 100 mm fino alla larghezza e lunghezza richieste. I bordi che formano la saldatura vengono generalmente smussati utilizzando lo stesso processo di taglio termico per garantire la qualità della saldatura a piena penetrazione. Tutti i componenti vengono sottoposti a raddrizzatura e pulizia prima del montaggio. Il posizionamento di precisione e la saldatura a punti vengono quindi eseguiti in attrezzature specializzate, garantendo l'allineamento perpendicolare tra l'anima e le piastre della flangia mantenendo la curvatura o la curvatura richiesta. Dopo la saldatura iniziale, i componenti possono essere sottoposti a un trattamento di distensione in forni controllati da computer per eliminare le tensioni interne e ripristinare la tenacità nella zona interessata dal calore. Infine, la trave viene tagliata con precisione alla sua lunghezza finale, forata con fori di collegamento utilizzando apparecchiature CNC e sottoposta a rigorose ispezioni (compresi test a ultrasuoni delle saldature critiche). Solo dopo aver soddisfatto tutti gli standard dimensionali e di qualità viene applicato il trattamento superficiale e organizzata la spedizione.
Le travi a I saldate offrono una maggiore flessibilità di progettazione, consentendo la produzione di sezioni con anime più profonde, flange più spesse e sezioni trasversali variabili lungo la loro lunghezza, caratteristiche irraggiungibili attraverso i processi di laminazione. Questa versatilità rende le travi a I saldate adatte per un'ampia gamma di applicazioni: come colonne principali e travi di trasferimento in grattacieli e strutture industriali pesanti, come travi primarie su grandi campate di ponti e come componenti critici nelle attrezzature minerarie, nella costruzione navale e nelle piattaforme offshore.
