Views: 51245 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-01-16 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ການຄັດເລືອກແລະການຜະລິດເຫຼັກກ້າ H-section ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນແລະຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິສະວະກໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຫຼັກພາກ H ມ້ວນຮ້ອນມາດຕະຖານແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໂດຍຜ່ານຂະບວນການມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກວມເອົາຫຼາຍຊຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າທີ່ມີຂະຫນາດຈໍາກັດໂດຍຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດ. 'ຄວາມຫນາ' ຂອງມັນຖືກກໍານົດໂດຍສອງຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມຫນາຂອງເວັບແລະຄວາມຫນາຂອງແປນ. ຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ກໍານົດໂດຍຕົນເອງແຕ່ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງຂອງ beam ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະປັດຈຸບັນຄວາມຕ້ອງການ inertia. ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸທີ່ສອດຄ່ອງ, ແລະຄວາມພ້ອມໃນທັນທີໃນຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ພາກສ່ວນມ້ວນຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນກອບ, ຂົວ, ແລະເວທີອຸດສາຫະກໍາ. ຊັ້ນຮຽນທີການສະຫນອງຕົ້ນຕໍປະກອບມີ ASTM A992 ຫຼື A36, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີເລີດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງໂຄງການຕ້ອງການຂະຫນາດທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ຄວາມຫນາພິເສດເກີນຄວາມສາມາດມ້ວນ, ຫຼືຕ້ອງການເຫຼັກກ້າພິເສດ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ quenched ແລະ tempered ຫຼືໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ສວມໃສ່), ການແກ້ໄຂໄດ້ປ່ຽນຈາກຜະລິດຕະພັນມ້ວນເປັນ H-beams welded ທີ່ອອກແບບເອງ.
ການຜະລິດຂອງ I-beams ເຊື່ອມແມ່ນຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຫັນປ່ຽນແຜ່ນເຫຼັກຫນາເຂົ້າໄປໃນສະມາຊິກໂຄງສ້າງ monolithic, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ມີການປຽບທຽບຄຽງຄູ່ກັບທ່າແຮງການປັບແຕ່ງສູງ. ທໍາອິດ, ກະກຽມແຜ່ນເວັບຫນຶ່ງແລະສອງແຜ່ນ flange ຄືກັນ. ເຄື່ອງຕັດເລເຊີຕັດແຜ່ນເຫຼັກໄດ້ຊັດເຈນຕັ້ງແຕ່ 10mm ຫາຫຼາຍກວ່າ 100mm ຫນາກັບຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການ. ຂອບກອບເປັນຈໍານວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນ beveled ໂດຍປົກກະຕິການນໍາໃຊ້ຂະບວນການຕັດຄວາມຮ້ອນດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ penetration ຢ່າງເຕັມທີ່. ອົງປະກອບທັງຫມົດໄດ້ຮັບການ straightening ແລະທໍາຄວາມສະອາດກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນແລະການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຫຼັງຈາກນັ້ນເກີດຂຶ້ນໃນອຸປະກອນພິເສດ, ຮັບປະກັນການສອດຄ່ອງ perpendicular ລະຫວ່າງເວັບແລະແຜ່ນ flange ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ camber ຫຼື curvature ທີ່ກໍານົດໄວ້. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະເບື້ອງຕົ້ນ, ອົງປະກອບອາດຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຄວາມກົດດັນໃນເຕົາເຜົາທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີເພື່ອກໍາຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະຟື້ນຟູຄວາມເຄັ່ງຄັດໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ. ສຸດທ້າຍ, beam ໄດ້ຖືກຕັດຄວາມແມ່ນຍໍາກັບຄວາມຍາວສຸດທ້າຍຂອງມັນ, ເຈາະດ້ວຍຮູເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ CNC, ແລະໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ລວມທັງການທົດສອບ ultrasonic ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສໍາຄັນ). ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານທຸກມິຕິລະດັບແລະຄຸນນະພາບແມ່ນການປິ່ນປົວຫນ້າດິນແລະຈັດລຽງການຂົນສົ່ງ.
Welded I-beams ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີ webs ເລິກກວ່າ, flanges ຫນາກວ່າ, ແລະສ່ວນຂ້າມຕົວແປຕາມຄວາມຍາວຂອງພວກມັນ - ລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຂະບວນການມ້ວນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະ I-beams ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ: ເປັນຖັນຕົ້ນຕໍແລະ beams ຍົກຍ້າຍໃນອາຄານສູງແລະສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ເປັນ girders ຕົ້ນຕໍ span spans ຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ແລະເວທີ offshore.
