2507 Bagian Kendaraan Potong Laser Pelat Baja Tahan Karat Dupleks
Kami adalah pabrik profesional dalam pembuatan fabrikasi baja logam, kami dapat membuat pelat baja tahan karat dupleks 2507 Suku Cadang Kendaraan Potong Laser.
Kami memproduksi suku cadang kendaraan yang dipotong laser dari pelat baja tahan karat super dupleks 2507, menggabungkan teknologi pemotongan laser serat canggih dengan salah satu paduan paling tahan korosi dan berkekuatan tinggi yang tersedia. 2507 (UNS S32750) adalah grade super dupleks yang menawarkan ketahanan luar biasa terhadap pitting, korosi celah, dan retak korosi tegangan klorida, dengan kekuatan luluh sekitar dua kali lipat dari grade austenitik standar seperti 316L.
Hal ini menjadikannya bahan yang luar biasa untuk aplikasi kendaraan berat yang diperkirakan akan terpapar garam, bahan kimia, tekanan tinggi, atau suhu ekstrem. Layanan pemotongan laser presisi kami menghasilkan geometri yang kompleks, toleransi yang ketat, dan tepian yang bersih langsung dari stok pelat—siap untuk perakitan, pengelasan, atau penyelesaian lebih lanjut tanpa perkakas yang mahal atau waktu penyetelan yang lama.
2507 Komposisi Kimia Kelas dan Sifat Teknis adalah sebagai berikut:
Standar
C% maks
Ya maks
Mn maks
P maks
S maks
kekuatan tarik （MPa）
kekuatan luluh （MPa）
Pemanjangan%
2507
0.03
0.8
1.2
0.035
0.02
≥730
≥550
≥20
Spesifikasi Utama
Parameter
Detail
Kelas Bahan
Baja Tahan Karat Super Dupleks 2507 (UNS S32750)
Ketebalan Pelat
1mm – 40mm (kisaran pemotongan laser)
Standar
ASTM A240, ASTM A479, EN 10088-2, NACE MR0175 / ISO 15156
Toleransi Pemotongan Laser
±0,05mm – ±0,15mm (standar); ±0,03mm (presisi berdasarkan permintaan)
Format Pemotongan Maks
4.000mm × 2.000mm
Mengapa 2507 Super Duplex untuk Suku Cadang Kendaraan
Ketahanan Korosi Ekstrim: Dengan 25% kromium, 4% molibdenum, dan kandungan nitrogen tinggi, 2507 mencapai PREN (Pitting Resistance Equivalent) lebih besar dari 40. Performanya mengungguli 316L dalam semprotan garam, bahan kimia penghilang lapisan es di jalan, dan lingkungan asam.
Rasio Kekuatan terhadap Berat yang Tinggi: Kekuatan luluh sekitar 550 MPa dan kekuatan tarik sekitar 800 MPa memungkinkan perancang mengurangi ketebalan dinding dan berat komponen dengan tetap menjaga integritas struktural.
Ketangguhan Luar Biasa: Mempertahankan ketahanan terhadap benturan pada suhu rendah, sangat penting untuk kendaraan yang beroperasi di kondisi kutub atau dataran tinggi.
Kemampuan Las yang Baik: Kompatibel dengan proses GTAW (TIG), GMAW (MIG), dan SMAW menggunakan logam pengisi dupleks yang sesuai. Pengelasan masukan panas rendah menjaga keseimbangan struktur mikro ferit-austenit.
Ketahanan terhadap Kelelahan: Performa unggul pada pembebanan siklik dibandingkan dengan grade austenitik standar, sehingga memperpanjang masa pakai komponen suspensi dan sasis.
Aplikasi
Anjungan lepas pantai: digunakan dalam pembuatan anjungan minyak lepas pantai, peralatan produksi minyak dan gas bawah laut, jaringan pipa, bejana bertekanan tinggi, dan peralatan kepala sumur.
Peralatan pengolahan minyak dan gas: untuk peralatan pengolahan minyak dan gas yang mampu menahan lingkungan bertekanan tinggi, suhu tinggi dan hidrogen sulfida.
Peralatan desalinasi: peralatan osmosis balik bertekanan tinggi dan sistem perpipaan untuk pabrik desalinasi.
Peralatan pembuatan kertas: untuk komponen utama peralatan pulp dan kertas seperti gulungan press, pompa, pipa dan tangki penyimpanan.
Peralatan desulfurisasi: digunakan di pabrik desulfurisasi di pembangkit listrik tenaga batu bara untuk menangani gas asam dan lingkungan dengan kelembapan tinggi.
Pertanyaan Umum
T: Kisaran ketebalan apa yang praktis untuk suku cadang kendaraan yang dipotong laser?
A: Kami secara rutin memotong pelat 2507 dengan laser dari 1mm hingga 20mm dengan kualitas tepi yang sangat baik. Bagian yang lebih tebal hingga 40 mm dapat dilakukan, namun mungkin memerlukan pemotongan plasma atau waterjet yang diikuti dengan pemesinan presisi. Kami merekomendasikan 1mm–12mm untuk sebagian besar aplikasi braket dan panel.
T: Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ)?
A: Kami tidak memiliki MOQ yang ketat. Pesanan prototipe satu bagian dipersilakan. Harga volume berlaku untuk jumlah 50 buah ke atas. Hubungi kami untuk penawaran berjenjang berdasarkan perkiraan tahunan Anda.
T: Berapa lama waktu tunggu biasanya?
J: Suku cadang sampel umumnya dikirimkan dalam waktu 5–8 hari kerja setelah persetujuan gambar. Waktu tunggu produksi massal berkisar antara 10 hingga 25 hari tergantung pada ketebalan pelat, kompleksitas komponen, dan volume pesanan. Pelat 2507 adalah paduan khusus, sehingga ketersediaan bahan dapat bertambah 1-2 minggu untuk ketebalan tanpa stok.
