In de auto-industrie is lasersnijtechnologie een integraal onderdeel van de metaalproductie. We gebruiken lasersnijden met millimeterprecisie (positioneringstolerantie van ±0,1 mm) om zeer sterke staalplaten, aluminiumlegeringen, technische kunststoffen en andere materialen voor precisie-auto-onderdelen te produceren. Ons volledig gedigitaliseerde productiesysteem biedt functionele innovaties die verder gaan dan traditionele processen, van nieuwe explosieveilige batterijen tot lichtgewicht veersystemen voor racewagens, tot de OEM- en tuningmarkt.
DP980 1,2 mm dubbelstaal DP980-staal wordt nauwkeurig gesneden door een fiberlaser van 3.000 W met een gecontroleerde thermische zone van 0,3 mm. Dit handhaaft een initiële treksterkte van meer dan 980 MPa en controleert de vervorming van het kussensamenstel in het geval van een botsing. Bij een botsing wordt de vervorming van het bumperkussensamenstel onder controle gehouden. De nieuwe energiebatterij maakt gebruik van een 2,0 mm dikke 6061 aluminiumlegering met kleine lasergesneden gaten die de thermische efficiëntie met 40% verbeteren en het risico op kortsluiting elimineren. Onderwater lasergesneden koolstofvezelcomposieten worden gebruikt voor de basis van de motorcompartimenten van raceauto's, met een thermische weerstandstemperatuur van 1200 ° C en een gewichtsvermindering van 50%. De synergie tussen materiaal en proces maakt het mogelijk dat hetzelfde substraat kan worden gebruikt voor het snijden van 0,5 mm dunne profielen voor ECU-schilden en 8 mm afgeschuinde randen voor differentieelbasissen. Dit opent nieuwe mogelijkheden om het voertuiggewicht te verminderen en functionele integratie te bereiken.
De waarde van op maat gemaakte auto-onderdelen ligt in het omzetten van ontwerpconcepten in gebruiksklare industriële producten:
Prototypingfase: 24-uurs onderdelenservice ter ondersteuning van ontwerpiteraties
Maakt massaproductieprocessen mogelijk: intelligente ontwerpsystemen vergemakkelijken de productie van verschillende materialen, zoals 304 roestvrijstalen uitlaatplaten en verenstalen koppelingsplaten, met een productiecapaciteit van meer dan 5.000 eenheden per dag.
Lasergraveertechnologie voegt een wrijvingscoëfficiëntcode en VIN-label toe aan remschijven.
Revolutie in de aftermarket-productie: 3D-scannen van oude onderdelen om reverse engineering-modellen en op maat gemaakte reparatieonderdelen te maken om compatibiliteit op OEM-niveau te bereiken.
Het lasersnijproces herdefinieert de functionele grenzen van de belangrijkste componenten:
Elektrificatieconversie: poolklemmen in batterijmodules zijn nauwkeurig lasergesneden uit composietplaten van koper en aluminium, waardoor de contactweerstand met 35% wordt verminderd. De siliciumstalen platen in de motoren zijn gesneden met een gat kleiner dan 0,02 mm, waardoor het ijzerverlies met 15% wordt verminderd.
Veiligheidsoplossingen: airbagbeugels behandeld met microporeuze femtosecondelasers (diafragma ø 0,4 mm), waardoor de responstijd wordt teruggebracht tot 0,01 s; lasergesneden dieptefout ≤ 0,1 mm in de inductiegroeven voor energieabsorptie in de schokstraal, waardoor een nauwkeurige overdracht van de schokkracht wordt gegarandeerd.
Uitlaatspruitstukken: Uitlaatspruitstukken van titaniumlegering hebben lasergesneden flensoppervlakken (vlakheid ± 0,05 mm) om de afdichting te verbeteren. Inlaatspruitstuk van koolstofvezel met lasergesneden gaten om de luchtstroom te optimaliseren en het vermogen met 8% te verhogen.
Intelligente hoekkolomaandrijving: De millimeterradarkolommen worden vervaardigd door lasersnijden en gieten, en de precisie van de montagegaten zorgt voor een hoekbundeluitlijningsfout van minder dan 0,3°.
Als professionele partner op het gebied van lasersnijden voor auto's, gebruiken we de exclusieve fabrieks- en 20.000 V-lasersnijmachine van onze fabriek om professionele, uiterst nauwkeurige verwerking van op maat gemaakte metalen onderdelen te bieden voor klanten over de hele wereld, ondersteuning voor fabrieksbezoeken, ondersteuning voor OEM / ODM, en klaar om u professionele antwoorden te geven.
