Visualizações: 2154 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2025-07-29 Origem: Site
Na indústria automotiva, a tecnologia de corte a laser é parte integrante da produção de metal. Utilizamos o corte a laser com precisão milímetro (tolerância ao posicionamento de ± 0,1 mm) para produzir folhas de aço de alta resistência, ligas de alumínio, plásticos de engenharia e outros materiais para peças automotivas de precisão. Nosso sistema de produção totalmente digitalizado oferece inovações funcionais que vão além dos processos tradicionais, desde novas baterias à prova de explosão a sistemas de suspensão leves para carros de corrida, até o mercado de OEM e ajuste.
DP980 1,2 mm de aço DP980 é cortado por precisão por um laser de fibra de 3.000 W com uma zona térmica controlada de 0,3 mm. Isso mantém uma propriedade de tração inicial de 980 MPa e controla a deformação do conjunto da almofada no caso de uma colisão. A deformação do conjunto da almofada do pára -choque é controlada em caso de colisão. A nova bateria de energia usa liga de alumínio 6061 de 2,0 mm de espessura com pequenos orifícios de corte a laser que melhoram a eficiência térmica em 40% e eliminam o risco de curto-circuito. Os compósitos de fibra de carbono de corte a laser subaquático são usados para as bases dos compartimentos do motor de carro de corrida, oferecendo uma temperatura de resistência térmica de 1200 ° C e uma redução de peso de 50%. A sinergia entre o material e o processo permite que o mesmo substrato seja usado para cortar perfis finos de 0,5 mm para escudos da ECU e bordas bergas de 8 mm para bases de engrenagens diferenciais. Isso abre novas possibilidades para reduzir o peso do veículo e alcançar a integração funcional.
O valor dos componentes automotivos personalizados está em transformar conceitos de design em produtos industriais prontos para uso:
Fase de prototipagem: serviço de peças de 24 horas para apoiar as iterações de design
Ativando os processos de produção em massa: os sistemas de design inteligentes facilitam a produção de vários materiais, como 304 placas de escape de aço inoxidável e placas de embreagem de aço da mola, com uma capacidade de produção de mais de 5.000 unidades por dia.
A tecnologia de gravação a laser adiciona um código de coeficiente de atrito e um rótulo VIN aos discos de freio.
Revolução na fabricação de pós-venda: varredura 3D de peças antigas para criar modelos de engenharia reversa e peças de reparo personalizadas para obter compatibilidade no nível do OEM.
O processo de corte a laser redefine os limites funcionais dos principais componentes:
Conversão de eletrificação: Os terminais de pólo nos módulos de bateria são cortados a laser de precisão de folhas de cobre e alumínio compostas, reduzindo a resistência ao contato em 35%. As placas de aço de silício nos motores são cortadas com um orifício menor que 0,02 mm, reduzindo a perda de ferro em 15%.
Soluções de segurança: suportes de airbag tratados com lasers de femtossegundos microporosos (abertura Ø 0,4 mm), reduzindo o tempo de resposta a 0,01 s; Erro de profundidade de corte a laser ≤ 0,1 mm nas ranhuras de indução para absorção de energia no feixe de choque, garantindo a transmissão precisa da força de choque.
Manifoldores de escape: os coletores de escape da liga de titânio têm superfícies de flange a laser (nivelamento ± 0,05 mm) para melhorar a vedação. Coletor de entrada de fibra de carbono com orifícios de corte a laser para otimizar o fluxo de ar e aumentar a potência em 8%.
Unidade de coluna angular inteligente: As colunas de radar milímetro são fabricadas por corte e fundição a laser, e a precisão dos orifícios de montagem garante um erro de alinhamento de feixe angular inferior a 0,3 °.
Como parceiro profissional no campo do corte de laser automotivo, usamos a fábrica exclusiva de nossa fábrica e uma máquina de corte a laser de 20.000V para fornecer processamento profissional de alta precisão de peças metálicas personalizadas para clientes em todo o mundo, suporte para visitas de fábrica, suporte para OEM/ODM e pronto para fornecer respostas profissionais.