V automobilovém průmyslu je technologie řezání laserem nedílnou součástí kovovýroby. Laserové řezání s milimetrovou přesností (tolerance polohování ±0,1 mm) používáme k výrobě vysokopevnostních ocelových plechů, hliníkových slitin, technických plastů a dalších materiálů pro přesné automobilové díly. Náš plně digitalizovaný výrobní systém nabízí funkční inovace, které jdou nad rámec tradičních procesů, od nových nevýbušných baterií přes lehké závěsné systémy pro závodní vozy až po trh OEM a tuning.
DP980 1,2 mm dvojitá ocel Ocel DP980 je přesně řezaná vláknovým laserem o výkonu 3 000 W s řízenou tepelnou zónou 0,3 mm. To zachovává počáteční pevnost v tahu nad 980 MPa a řídí deformaci sestavy polštáře v případě kolize. V případě kolize je řízena deformace sestavy tlumiče nárazníku. Nová energetická baterie využívá 2,0 mm silnou hliníkovou slitinu 6061 s malými laserem vyřezávanými otvory, které zlepšují tepelnou účinnost o 40 % a eliminují riziko zkratu. Podvodní laserem řezané kompozity z uhlíkových vláken se používají pro základny motorových prostorů závodních vozů, nabízejí teplotní odolnost 1200 °C a 50% snížení hmotnosti. Synergie mezi materiálem a procesem umožňuje použití stejného substrátu k řezání 0,5 mm tenkých profilů pro štíty ECU a 8 mm zkosených hran pro základny diferenciálů. To otevírá nové možnosti pro snížení hmotnosti vozidla a dosažení funkční integrace.
Hodnota zakázkových automobilových komponent spočívá v přeměně designových konceptů na průmyslové produkty připravené k použití:
Fáze prototypování: 24hodinový servis dílů pro podporu iterací návrhu
Umožnění procesů hromadné výroby: inteligentní konstrukční systémy usnadňují výrobu různých materiálů, jako jsou výfukové desky z nerezové oceli 304 a lamely spojky z pružinové oceli, s výrobní kapacitou více než 5 000 jednotek denně.
Technologie laserového gravírování přidává na brzdové kotouče kód koeficientu tření a štítek VIN.
Revoluce ve výrobě na trhu s náhradními díly: 3D skenování starých dílů za účelem vytvoření modelů reverzního inženýrství a vlastních opravných dílů pro dosažení kompatibility na úrovni OEM.
Proces řezání laserem nově definuje funkční limity klíčových komponent:
Elektrifikační konverze: pólové vývody v bateriových modulech jsou přesně vyřezány laserem z kompozitních měděných a hliníkových plechů, čímž se snižuje přechodový odpor o 35 %. Desky z křemíkové oceli v motorech jsou vyříznuty s otvorem menším než 0,02 mm, což snižuje ztráty železa o 15 %.
Bezpečnostní řešení: držáky airbagů ošetřené mikroporézními femtosekundovými lasery (průměr otvoru ø 0,4 mm), zkrácení doby odezvy na 0,01 s; chyba hloubky řezu laserem ≤ 0,1 mm v indukčních drážkách pro absorpci energie v rázovém paprsku, zajišťující přesný přenos rázové síly.
Výfukové potrubí: Výfukové potrubí z titanové slitiny má laserem řezané plochy přírub (rovinnost ± 0,05 mm) pro zlepšení těsnění. Sací potrubí z uhlíkových vláken s laserem vyřezávanými otvory pro optimalizaci proudění vzduchu a zvýšení výkonu o 8 %.
Inteligentní pohon úhlových sloupů: Milimetrové radarové sloupy jsou vyráběny laserovým řezáním a odléváním a přesnost montážních otvorů zajišťuje chybu úhlového vyrovnání paprsku menší než 0,3°.
Jako profesionální partner v oblasti automobilového laserového řezání používáme exkluzivní továrnu a 20 000V laserový řezací stroj naší továrny k poskytování profesionálního vysoce přesného zpracování přizpůsobených kovových dílů pro zákazníky po celém světě, podporu pro návštěvy továrny, podporu pro OEM / ODM a jsme připraveni poskytnout vám profesionální odpovědi.
