Sehemu za Magari Zilizobinafsishwa za Kukata Laser: Usindikaji wa Chuma wa Laha ya Usahihi Huendesha Mageuzi ya Utengenezaji wa Magari.

Katika sekta ya magari, teknolojia ya kukata laser ni sehemu muhimu ya uzalishaji wa chuma. Tunatumia kukata laser kwa usahihi wa milimita (uvumilivu wa nafasi ya ± 0.1 mm) ili kuzalisha karatasi za chuma zenye nguvu nyingi, aloi za alumini, plastiki za uhandisi na vifaa vingine vya sehemu za magari za usahihi. Mfumo wetu wa uzalishaji ulio na dijiti kikamilifu hutoa ubunifu tendaji ambao unapita zaidi ya michakato ya kitamaduni, kutoka kwa betri mpya zisizoweza kulipuka hadi mifumo ya kusimamishwa kwa uzani mwepesi kwa magari ya mbio, hadi soko la OEM na kurekebisha.

Chuma cha DP980 1.2 mm cha DP980 cha chuma-mbili kimekatwa kwa usahihi na leza ya nyuzi 3,000 W na eneo la kudhibiti joto la 0.3 mm. Hii hudumisha mali ya awali ya mvutano wa zaidi ya 980 MPa na inadhibiti urekebishaji wa mkusanyiko wa mto ikiwa kuna mgongano. Uharibifu wa mkusanyiko wa mto wa bumper hudhibitiwa katika tukio la mgongano. Betri mpya ya nishati hutumia aloi ya alumini ya 2.0 mm nene 6061 na mashimo madogo ya kukata leza ambayo huboresha ufanisi wa joto kwa 40% na kuondoa hatari ya mzunguko mfupi. Michanganyiko ya nyuzinyuzi za kaboni iliyokatwa na leza chini ya maji hutumiwa kwa misingi ya sehemu za injini za magari ya mbio, kutoa joto la kustahimili joto la 1200°C na kupunguza uzito kwa 50%. Maingiliano kati ya nyenzo na mchakato huwezesha substrate hiyo hiyo kutumiwa kukata wasifu mwembamba wa mm 0.5 kwa ngao za ECU na kingo za mm 8 zilizopinda kwa besi tofauti za gia. Hii inafungua uwezekano mpya wa kupunguza uzito wa gari na kufikia ujumuishaji wa kazi.

Thamani ya vifaa maalum vya magari iko katika kugeuza dhana za muundo kuwa bidhaa za viwandani zilizo tayari kutumika:

• Awamu ya uchapaji mfano: Huduma ya sehemu ya saa 24 ili kusaidia marudio ya muundo

• Kuwezesha michakato ya uzalishaji kwa wingi: mifumo ya ubunifu ya akili huwezesha utengenezaji wa nyenzo mbalimbali, kama vile sahani 304 za kutolea moshi chuma cha pua na sahani za clutch za chuma cha spring, zenye uwezo wa kuzalisha zaidi ya vitengo 5,000 kwa siku.

• Teknolojia ya kuchonga kwa laser huongeza msimbo wa msuguano wa msuguano na lebo ya VIN kwenye diski za kuvunja.

• Mapinduzi katika utengenezaji wa soko la baadae: Uchanganuzi wa 3D wa sehemu za zamani ili kuunda miundo ya uhandisi ya kinyume na sehemu maalum za ukarabati ili kufikia uoanifu wa kiwango cha OEM.

Mchakato wa kukata laser hufafanua upya mipaka ya kazi ya vipengele muhimu:

• Ubadilishaji wa umeme: vituo vya nguzo katika moduli za betri ni leza iliyokatwa kwa usahihi kutoka kwa karatasi za shaba na alumini, na kupunguza upinzani wa mawasiliano kwa 35%. Sahani za chuma za silicon katika motors hukatwa na shimo ndogo kuliko 0.02 mm, kupunguza hasara ya chuma kwa 15%.

• Suluhisho za usalama: mabano ya mifuko ya hewa iliyotibiwa kwa leza za femtosecond ndogo ndogo (ø 0.4 mm aperture), kupunguza muda wa majibu hadi 0.01 s; kosa la kina cha kukatwa kwa laser ≤ 0.1 mm kwenye grooves ya induction kwa kunyonya nishati kwenye boriti ya mshtuko, kuhakikisha upitishaji sahihi wa nguvu ya mshtuko.

• Anuwai za moshi: Mikunjo ya aloi ya titania ya kutolea moshi ina nyuso za flange zilizokatwa na leza (safu ± 0.05 mm) ili kuboresha kuziba. Uingizaji wa nyuzi nyingi za kaboni na mashimo ya kukata leza ili kuboresha mtiririko wa hewa na kuongeza nguvu kwa 8%.

• Uendeshaji wenye akili wa safu wima ya angular: Nguzo za rada za milimita hutengenezwa kwa kukata na kutupwa kwa leza, na usahihi wa mashimo ya kupachika huhakikisha hitilafu ya kupanga boriti ya angular ya chini ya 0.3 °.

Kama mshirika wa kitaalamu katika uga wa kukata leza ya magari, tunatumia kiwanda cha kipekee cha kiwanda chetu na mashine ya kukata leza ya 20,000V ili kutoa uchakataji wa kitaalamu wa sehemu za chuma zilizogeuzwa kukufaa kwa wateja kote ulimwenguni, usaidizi wa kutembelea kiwanda, usaidizi kwa OEM/ODM, na tayari kukupa majibu ya kitaalamu.