Просмотры: 2154 Автор: Редактор сайта Публикуйте время: 2025-07-29 Происхождение: Сайт
В автомобильной промышленности Laser Rutch Technology является неотъемлемой частью производства металлов. Мы используем лазерную резку с точностью миллиметра (допуск по позиционированию ± 0,1 мм) для производства высокопрочных стальных листов, алюминиевых сплавов, инженерных пластмасс и других материалов для точных автомобильных деталей. Наша полностью оцифрованная производственная система предлагает функциональные инновации, которые выходят за рамки традиционных процессов, от новых взрывоопасных батарей до легких систем подвески для гоночных автомобилей, до OEM и рынка настройки.
DP980 1,2 мм Сталь DP980 DP980 с высокой точностью вырезана лазером 3000 Вт с контролируемой тепловой зоной 0,3 мм. Это поддерживает начальное растягивающее свойство выше 980 МПа и контролирует деформацию сборки подушки в случае столкновения. Деформация сборки подушки бампер контролируется в случае столкновения. Новая энергия батареи использует алюминиевый сплав толщиной 2,0 мм с крошечными лазерными отверстиями, которые повышают тепловую эффективность на 40% и устраняют риск короткого замыкания. Подводные композиты с лазером с лазером углеродного волокна используются для баз гоночных автомобильных отсеков двигателя, предлагая температуру термической сопротивления 1200 ° C и снижение веса на 50%. Синергия между материалом и процессом позволяет использовать тот же субстрат для разрезания тонких профилей 0,5 мм для щитов ECU и 8 -мм разветвленных краев для дифференциальных шестеренских оснований. Это открывает новые возможности для снижения веса автомобиля и достижения функциональной интеграции.
Значение пользовательских автомобильных компонентов заключается в превращении концепций дизайна в готовые к использованию промышленных продуктов:
Фаза прототипирования: 24-часовая служба запчастей для поддержки дизайнерских итераций
Включение массовых производственных процессов: интеллектуальные системы проектирования облегчают производство различных материалов, таких как 304 выхлопных пластин из нержавеющей стали и пружинные плиты из стальных сцепления, с производственной мощностью более 5000 единиц в день.
Технология лазерной гравировки добавляет коэффициент коэффициента трения и вин -этикетку к тормозным дискам.
Революция в послепродажном производстве: 3D-сканирование старых деталей для создания моделей обратной инженерной инженерии и индивидуальных ремонтных деталей для достижения совместимости на уровне OEM.
Процесс лазерной резки переопределяет функциональные пределы ключевых компонентов:
Преобразование электрификации: полюсные клеммы в модулях батареи представляют собой точный лазер, вырезанный от композитных медных и алюминиевых листов, снижая сопротивление контакта на 35%. Кремниевые стальные пластины в двигателях разрезаны отверстием меньше 0,02 мм, снижая потерю железа на 15%.
Решения безопасности: кронштейны подушки безопасности, обработанные микропористыми фемтосекундными лазерами (Ø 0,4 мм апертурой), сокращение времени отклика до 0,01 с; Ошибка глубины лазерной резки ≤ 0,1 мм в индукционных канавках для поглощения энергии в ударном пучке, обеспечивая точную передачу ударной силы.
Выпускные коллекторы: выпускные коллекторы титанового сплава имеют лазерные поверхности фланца (плоскостность ± 0,05 мм) для улучшения герметизации. Углеродное впускное коллектор с лазерными отверстиями для оптимизации потока воздуха и увеличения мощности на 8%.
Интеллектуальный угловой диск столбца: миллиметровые радарные колонны изготавливаются путем лазерной резки и литья, а точность монтажных отверстий обеспечивает ошибку выравнивания углового луча менее 0,3 °.
Будучи профессиональным партнером в области автомобильной лазерной резки, мы используем эксклюзивную фабрику и лазерную машину на 20 000 В для обеспечения профессиональной высокой обработки индивидуальных металлических деталей для клиентов по всему миру, поддержки посещений фабрики, поддержки OEM/ODM и готовых предоставить вам профессиональные ответы.