காட்சிகள்: 2154 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியீட்டு நேரம்: 2025-07-29 தோற்றம்: தளம்
வாகனத் தொழிலில், லேசர் வெட்டும் தொழில்நுட்பம் உலோக உற்பத்தியின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தாள்கள், அலுமினிய உலோகக் கலவைகள், பொறியியல் பிளாஸ்டிக் மற்றும் துல்லியமான வாகன பகுதிகளுக்கு பிற பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் (± 0.1 மிமீ நிலைப்படுத்தல்) லேசர் வெட்டுக்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் முழுமையான டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி முறை பாரம்பரிய செயல்முறைகளுக்கு அப்பாற்பட்ட செயல்பாட்டு கண்டுபிடிப்புகளை வழங்குகிறது, புதிய வெடிப்பு-ஆதாரம் பேட்டரிகள் முதல் பந்தய கார்களுக்கான இலகுரக இடைநீக்க அமைப்புகள் வரை, OEM மற்றும் ட்யூனிங் சந்தை வரை.
DP980 1.2 மிமீ இரட்டை-ஸ்டீல் டிபி 980 எஃகு 3,000 டபிள்யூ ஃபைபர் லேசரால் துல்லியமாக வெட்டப்படுகிறது, இது 0.3 மிமீ கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மண்டலத்துடன். இது 980 MPa க்கு மேல் ஒரு ஆரம்ப இழுவிசை சொத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் மோதல் ஏற்பட்டால் குஷன் சட்டசபையின் சிதைவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மோதல் ஏற்பட்டால் பம்பர் குஷன் சட்டசபையின் சிதைவு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. புதிய ஆற்றல் பேட்டரி 2.0 மிமீ தடிமன் 6061 அலுமினிய அலாய் சிறிய லேசர்-வெட்டப்பட்ட துளைகளுடன் பயன்படுத்துகிறது, இது வெப்ப செயல்திறனை 40% மேம்படுத்துகிறது மற்றும் குறுகிய சுற்று அபாயத்தை அகற்றும். நீருக்கடியில் லேசர்-வெட்டப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் கலவைகள் பந்தய கார் எஞ்சின் பெட்டிகளின் தளங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது 1200 ° C வெப்ப எதிர்ப்பு வெப்பநிலை மற்றும் 50% எடை குறைப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. பொருள் மற்றும் செயல்முறைக்கு இடையிலான சினெர்ஜி ஈ.சி.யு கேடயங்களுக்கு 0.5 மிமீ மெல்லிய சுயவிவரங்களையும், வேறுபட்ட கியர் தளங்களுக்கு 8 மிமீ பெவெல்லட் விளிம்புகளையும் குறைக்க அதே அடி மூலக்கூறைப் பயன்படுத்த உதவுகிறது. இது வாகன எடையைக் குறைப்பதற்கும் செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பை அடைவதற்கும் புதிய சாத்தியங்களைத் திறக்கிறது.
தனிப்பயன் தானியங்கி கூறுகளின் மதிப்பு வடிவமைப்பு கருத்துக்களை பயன்படுத்த தயாராக உள்ள தொழில்துறை தயாரிப்புகளாக மாற்றுவதில் உள்ளது:
முன்மாதிரி கட்டம்: வடிவமைப்பு மறு செய்கைகளை ஆதரிக்க 24 மணி நேர பாகங்கள் சேவை
வெகுஜன உற்பத்தி செயல்முறைகளை செயல்படுத்துதல்: நுண்ணறிவு வடிவமைப்பு அமைப்புகள் 304 எஃகு வெளியேற்றத் தகடுகள் மற்றும் வசந்த எஃகு கிளட்ச் தகடுகள் போன்ற பல்வேறு பொருட்களின் உற்பத்தியை எளிதாக்குகின்றன, ஒரு நாளைக்கு 5,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உற்பத்தி திறன் உள்ளது.
லேசர் செதுக்குதல் தொழில்நுட்பம் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு உராய்வு குணகக் குறியீடு மற்றும் வின் லேபிளை சேர்க்கிறது.
சந்தைக்குப்பிறகான உற்பத்தியில் புரட்சி: OEM- நிலை பொருந்தக்கூடிய தன்மையை அடைய தலைகீழ் பொறியியல் மாதிரிகள் மற்றும் தனிப்பயன் பழுதுபார்க்கும் பகுதிகளை உருவாக்க பழைய பகுதிகளின் 3D ஸ்கேனிங்.
லேசர் வெட்டும் செயல்முறை முக்கிய கூறுகளின் செயல்பாட்டு வரம்புகளை மறுவரையறை செய்கிறது
மின்மயமாக்கல் மாற்றம்: பேட்டரி தொகுதிகளில் உள்ள துருவ முனையங்கள் கலப்பு செம்பு மற்றும் அலுமினியத் தாள்களிலிருந்து துல்லியமான லேசர் வெட்டப்பட்டு, தொடர்பு எதிர்ப்பை 35%குறைக்கிறது. மோட்டர்களில் உள்ள சிலிக்கான் எஃகு தகடுகள் 0.02 மிமீக்கு சிறிய துளையுடன் வெட்டப்பட்டு, இரும்பு இழப்பை 15%குறைக்கிறது.
பாதுகாப்பு தீர்வுகள்: மைக்ரோபோரஸ் ஃபெம்டோசெகண்ட் லேசர்களுடன் (Ø 0.4 மிமீ துளை) சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ஏர்பேக் அடைப்புக்குறிகள், மறுமொழி நேரத்தை 0.01 வினாடிகளாகக் குறைத்தல்; அதிர்ச்சி கற்றையில் ஆற்றல் உறிஞ்சுதலுக்கான தூண்டல் பள்ளங்களில் லேசர் வெட்டு ஆழம் ≤ 0.1 மிமீ, அதிர்ச்சி சக்தியின் துல்லியமான பரவலை உறுதி செய்கிறது.
வெளியேற்ற பன்மடங்குகள்: டைட்டானியம் அலாய் வெளியேற்ற பன்மடங்குகள் சீல் மேம்படுத்த லேசர்-வெட்டு ஃபிளேன்ஜ் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன (தட்டையானது ± 0.05 மிமீ). கார்பன் ஃபைபர் உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு லேசர் வெட்டப்பட்ட துளைகளுடன் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்தவும், சக்தியை 8%அதிகரிக்கவும்.
நுண்ணறிவு கோண நெடுவரிசை இயக்கி: மில்லிமீட்டர் ரேடார் நெடுவரிசைகள் லேசர் வெட்டு மற்றும் வார்ப்பு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பெருகிவரும் துளைகளின் துல்லியம் 0.3 and க்கும் குறைவான கோண கற்றை சீரமைப்பு பிழையை உறுதி செய்கிறது.
தானியங்கி லேசர் வெட்டும் துறையில் ஒரு தொழில்முறை பங்காளியாக, உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உலோக பாகங்களை தொழில்முறை உயர் துல்லியமான செயலாக்கத்தை வழங்க, தொழிற்சாலை வருகைகளுக்கு ஆதரவு, OEM/ODM க்கான ஆதரவு மற்றும் உங்களுக்கு தொழில்முறை பதில்களை வழங்க தயாராக இருக்கும் எங்கள் தொழிற்சாலையின் பிரத்யேக தொழிற்சாலை மற்றும் 20,000V லேசர் கட்டிங் மெஷினைப் பயன்படுத்துகிறோம்.